基于增量比較法的交通事件檢測器布設研究

熊丹，方曉麗，劉志亮，王劍波

（1.四川交通職業技術學院公路交通安全四川省高校重點實驗室，四川　成都　611130； 2.中交綜合交通規劃設計研究院有限公司城市與綜合交通研發中心，陜西　西安　710075）

基于增量比較法的交通事件檢測器布設研究

熊丹1，方曉麗1，劉志亮2，王劍波1

（1.四川交通職業技術學院公路交通安全四川省高校重點實驗室，四川成都611130； 2.中交綜合交通規劃設計研究院有限公司城市與綜合交通研發中心，陜西西安710075）

為降低突發性交通事件的危害，提高交通事件檢測效率，文中對突發性交通事件檢測進行分析，提出基于增量比較法的交通事件檢測計算模型，并應用VISSIM微觀仿真軟件進行推理分析、仿真模擬；綜合考慮分析區域經濟發展特性，提出山區高速公路主線檢測器布設間距建議，提升高速公路交通事件安全應急救援處置能力。

交通安全；山區高速公路；交通事件檢測；增量比較法；檢測器布設

為減少交通事件帶來的負效應，高速公路交通事件管理與控制逐步得到發展，交通事件檢測是其重要功能之一。該文針對突發性交通事件檢測進行分析，提出檢測計算模型及檢測器布設間距建議，為高速公路事件應急救援提供幫助，爭分奪秒挽救生命，減少財產損失。

1　基于增量比較法的交通事件檢測模型

1.1基本原理

設起始時間為t0，所在時間段為［t0，t1]，［t1， t2]，［t2，t3]，…，時間間隔相等，記為t，稱作采樣周期。用sj表示時間段［tj.1，tj]。在時間段sj中，檢測器A檢測到的流量、占有率分別表示為qA（j）、oA（j）。……