高速公路復合式路面拓寬中拉桿受力分析

劉朝暉，周昕

（長沙理工大學交通運輸工程學院，湖南　長沙　410004）

高速公路復合式路面拓寬中拉桿受力分析

劉朝暉，周昕

（長沙理工大學交通運輸工程學院，湖南長沙410004）

通過有限元計算分析，研究在復合式路面拓寬工程中，不同邊界條件下拉桿連接新舊路面水泥上基層內部應力情況，分析產生拉桿豎向剪應力、軸向拉應力的主要原因；通過計算拉桿不同直徑和長度時拉桿的受力情況，提出提高新舊路面的整體剛度、降低拉桿內部應力最有效的方法是增加拉桿直徑，長度差異對拉桿內部應力影響不大，并提出了設計施工中拉桿尺寸建議。

公路；拉桿；有限元；路面拓寬；拉應力

近年來交通運輸行業快速發展，許多高速公路交通量增長迅速，年平均增長率在10％以上，有的甚至達到20％，交通量的增長速率遠超公路設計之初的增長預測值，導致很多高速公路的通行能力受到限制，服務水平每況愈下。改善高速公路通行能力的方法一般包括原公路擴建和新建復線兩種，其中原公路擴建又包括單側或雙側加寬的整體式路基及分離式路基等方案。目前應用最廣泛的是雙側加寬方案，但該方案在擴建后路面會有兩條拼接縫，如何更好地銜接新舊路面，保證拼接處路面的整體強度成為研究重點。

中國在公路建設拓寬上雖有一定研究，但探索還不夠深入，對于剛柔復合式路面結構的高速公路拓寬技術缺少較成熟的拼接方案。復合式路面加寬的一項重要技術是在新舊砼板之間設置拉桿，提高新舊路面的整體剛度。……