獨柱墩連續彎梁橋抗傾覆穩定影響因素分析?

殷新鋒，楊小旺，豐錦銘，李萊

（長沙理工大學土木與建筑學院，湖南　長沙　410004）

獨柱墩連續彎梁橋抗傾覆穩定影響因素分析?

殷新鋒，楊小旺，豐錦銘，李萊

（長沙理工大學土木與建筑學院，湖南長沙410004）

以某獨柱墩三跨連續彎箱梁橋為背景，采用有限元軟件建立不同參數彎橋分析模型，分析了曲率半徑、橋梁跨數、梁端雙支座間距等因素對彎梁橋抗傾覆穩定性的影響。結果表明，曲率半徑、橋梁長度和梁端雙支座間距對彎梁橋抗傾覆穩定性影響很大，增加曲率半徑、橋梁跨數和梁端雙支座間距可減小彎梁橋發生整體傾覆的可能，提高橋梁抗傾覆能力。

橋梁；獨柱墩；連續彎梁橋；曲率半徑；橋梁跨數；梁端雙支座間距

獨柱墩連續彎梁橋因其橋下占用空間小、整體結構美觀、能很好地適應地形限制、保持路線線形流暢的特點而被廣泛應用于城市高架橋梁和高速公路匝道橋梁。但由于獨柱墩通常只設置單支座，在汽車偏載作用下，對橋梁結構的橫橋向抗傾覆穩定性非常不利。近年國內發生了多起彎梁橋傾覆事故， 如2009年7月津晉高速公路港塘收費站外連續獨柱墩匝道橋因3輛嚴重超載車輛為避讓前方逆行車輛而偏離行車道密集停置導致橋梁傾覆，2015年6月粵贛高速公路廣州往河源方向城南出口連續獨柱墩匝道橋因車輛載重過大使橋面受力嚴重偏向曲線外側而導致橋梁傾覆，這些事故的出現引起了很多橋梁工作者的關注。徐振、任艾柱等釆用有限元程序建立虛擬場景模擬橋梁傾覆，對傾覆橋梁的內力和位移進行了研究；……