徐升,蔡杰
(湖南華罡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司,湖南 長沙 410076)
板桁結(jié)合斜拉橋支承體系受力行為研究
徐升,蔡杰
(湖南華罡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司,湖南長沙410076)
闡述了板桁結(jié)合梁橋在中國的發(fā)展與建設(shè)及板桁體系計(jì)算理論的應(yīng)用現(xiàn)狀,闡明了研究鋼桁梁斜拉橋板桁支承體系受力行為的現(xiàn)實(shí)意義;介紹了鋼板桁斜拉橋有限元分析模型的建立方法,采用關(guān)鍵因素輪換法分析了板桁連接系各主要構(gòu)件截面剛度對其整體受力行為的影響。
橋梁;板桁結(jié)合梁;傳力特性;有限元;關(guān)鍵因素輪換法
中國由于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)研究等方面的原因,在板桁結(jié)合梁橋的設(shè)計(jì)和建造方面較為落后。但改革開放以來,在建造和設(shè)計(jì)各種大跨徑板桁結(jié)合梁斜拉橋、懸索橋等方面取得了舉世矚目的成就。
由林元培擔(dān)任主設(shè)計(jì)師,于1988年12月15日動工,1991年11月建成通車的上海南浦大橋是中國第一座鋼-混結(jié)合梁斜拉橋。2000年建成的安徽蕪湖長江大橋?yàn)楣F兩用橋,作為跨世紀(jì)的一座橋梁,該橋采用了新型的板桁組合結(jié)構(gòu),集中國當(dāng)代橋梁建設(shè)新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料、新技術(shù)于一身。
到了20世紀(jì),板桁組合結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)方案被越來越多的設(shè)計(jì)師所采納。如2008年建成通車的武漢天興洲長江大橋。該橋同樣為公鐵兩用板桁結(jié)合斜拉橋,主跨504 m,是20世紀(jì)初世界上最大跨度的公鐵兩用板桁結(jié)合斜拉橋。
此前,國內(nèi)建造的板桁結(jié)合斜拉橋大多數(shù)為公鐵兩用及一小部分的鐵路橋。……