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搏擊長空的高原雄鷹

2016-11-03 08:49:31文/
企業文明 2016年10期
關鍵詞:鐵路工程施工

文/ 永 彬 李 孟

搏擊長空的高原雄鷹

文/ 永 彬 李 孟

扎根高原數載,中鐵五局機械化公司敦格、格庫鐵路建設者們在青藏高原上傳承著“挑戰極限,永爭一流”的青藏精神,續寫壯麗華章,鑄就高原豐碑。

全長616.79千米的敦格鐵路,連接的是甘肅省敦煌市與青海省格爾木市。敦格鐵路青海段1標項目全長120.8千米,有路基土石方1 100萬平方米、橋梁32座、涵洞354座、隧道4座,其中,塞什騰隧道全長7 256米,設有975米長的斜井一座。管段位于甘、青兩省交界處,地形以戈壁、山區為主,平均海拔超過3 000米,具有有效施工期短、施工用水用電困難、施工戰線長、工作生活環境條件惡劣等特點,是整個敦格鐵路全線施工難度最大的標段之一。無論是線路里程長度,還是單座隧道長度,敦格鐵路項目在公司的建設史上,都具有開創性的意義。

攻克“五大戰役”

2013年春節剛過,中鐵五局機械化公司100余名建設者告別了妻兒,來到了冰天雪地的青藏高原。在這片“天上無飛鳥,地上無根草”的“無人區”,他們頑強地克服了沒水沒電、缺氧嚴寒、交通不便等一系列困難,開始了敦格鐵路的大征戰。

“五大戰役”序幕迅速拉開。他們要在合同工期內分別完成“臨建工程、1 100萬立方米路基土石方、300余座橋涵結構物、塞什騰長大隧道、56萬立方米漿砌片石”五大任務。時不我待,他們立即行動。

2013年3月18日,他們在進場不到1個月內就完成了指揮部駐地建設,并達到辦公條件;

4月15日,他們施工的120千米施工便道全部貫通;

5月6日,3#和4#攪拌站順利通過驗收;

6月初,全線100余千米的供水管道鋪設完成。至此,第一大戰役即臨建工程建設圓滿完成。

隨即,第二戰役迅速打響。

敦格鐵路地處高原,有效施工期只有短短的6個月;加之業主青藏公司要求工期提前,即塞什騰隧道出口至終點77千米要在2015年8月10日正式通車,因此,2013年工作任務格外繁重。

項目部堅持質量與進度并舉、安全與質量同步、激勵與保障共促、學習與總結共推,自2013年4月中旬至10月中旬,他們在不到半年的時間里,完成了全線100千米的路基主體工程。至此,第二大戰役勝利告罄。

2015年10月8日,高泉7#特大橋連續梁順利合龍;10月25日,前期開通段(馬海車站至終點)的全部253座涵洞和56座橋臺全部完成,第三大戰役圓滿收官。

2015年10月20日,第四大戰役——全線56萬立方米漿砌片石施工勝利結束。

同年11月1日,長達800米、開挖斷面只有8.5平方米的塞什騰隧道出口泄水洞完成開挖施工。2016年8月底,全長7 256米的塞什騰隧道完成開挖6 244米,剩余1 012米,這標志著第五大戰役全面勝利完成已經指日可待。

踏上新的征程

2014年12月,中鐵五局中標格爾木到庫爾勒鐵路3標段線下工程,決定繼續交由中鐵五局機械化公司負責施工。

格庫鐵路連接青海省格爾木和新疆庫爾勒,全長1 240千米,是新疆第二條出疆鐵路。格庫鐵路3標全長88.35千米,主要工程數量有路基土石方659萬立方米,水泥攪拌樁35.4萬米,路基附屬圬工方24.3萬立方米,橋梁10座,涵洞169座,箱形橋5座。

從2014年12月,敦格項目部派出參建人員,在寒風刺骨的戈壁灘上投入了開工前的各項籌備工作。他們堅持高起點開局,通過優化布局、就地取材等方式,極大地節約了臨建工程成本。

工程戰斗打響后,項目部著力高效率運轉,推進路、橋、涵工程齊頭并進。從2015年4月中旬起到10月17日,他們僅用6個多月時間就完成了160座橋涵結構物工程。

2016年5月20日,烏圖美仁車站新增加的60余萬延米的水泥攪拌樁工程提前完工;9月10日,烏圖美仁車站新增的涵洞和土石方工程全部完成。目前,項目15萬立方米的漿砌片石以及9萬平方米的預制件鋪砌已接近尾聲,其中,DK132-DK133段附屬工程被業主評為樣板工程。

榜樣的力量無敵

敦格項目和格庫項目相距500千米,施工里程超過200千米。為此,中鐵五局機械化公司黨委副書記兼敦格、格庫項目指揮長梁志軍,哪里需要就出現在哪里。在他的籌劃和帶領下,橫亙在敦格、格庫項目面前的各道難關均被他們一一攻克,推進著兩個項目齊頭并進,取得了優異的成績。由于工作表現出色,梁志軍于2014年獲得了國家鐵路總公司授予的“火車頭獎章”。

從2001年參與青藏鐵路建設,到現在參與格庫鐵路建設,格庫項目黨工委書記劉凱軍和綜合作業三隊支部書記李召乾累計在高原工作了10余個年頭。他倆在敦格、格庫施工征程中,憑借著自己豐富的高原工作經驗,面對參建人員高原病防治、突發疾病應急處理、勞務工管理等問題,真抓實干,充分展現了一個優秀共產黨員的本色。

2016年7月,獲得國家鐵路總公司“火車頭獎章”的敦格項目部常務副指揮長陳小明,為了確保敦格鐵路先期開通段交驗,頻繁操勞,而今這位年輕的80后已經早生華發。

這群不畏艱辛的施工者,他們如高原上的雄鷹,搏擊長空,一往無前;如高原上的駱駝刺,不畏嚴寒,頑強生活;如高原上的格?;ǎ瑹o聞,散發暗香!

(責任編輯:李萬全)

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