動能回收大家應該不會陌生。現有的混合動力車型和純電動車型,甚至在傳統汽油車型之上都出現了它的影子。然而奧迪的工程師們覺得僅靠動能回收提高車輛效率遠遠不夠,它們尋找到了另外一種車輛上被浪費掉的能量。這一能量來自懸掛。
在測試中,eROT在德國的普通道路上能夠回收功率能夠達到0.1至0.15kW。在新鋪裝的路面上只能回收功率僅有3W左右,而在老舊破損的路面上功率能夠達到613W。通過懸掛回收的能量儲存在容量0.5kWh電壓48V的蓄電池中。這一原型車每公里的二氧化碳排放削減了3克。奧迪相信,在這一技術的幫助下,未來的混動車型每百公里能夠節約燃油0.7L。