平民“特斯拉”

晨風(fēng)是日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)的國(guó)產(chǎn)版車型。在海外，聆風(fēng)于2010年就已上市銷售，成熟的整車品質(zhì)是該車型多年來(lái)獲得歐美市場(chǎng)認(rèn)可的重要因素。在這樣的背景下，啟辰晨風(fēng)于2014年9月在國(guó)內(nèi)正式上市銷售。在經(jīng)過(guò)了2015年的價(jià)格調(diào)整后，價(jià)格為24.28萬(wàn)-25.68萬(wàn)元，以官方公布的續(xù)航里程計(jì)算，乘風(fēng)可以享受國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，再加上各地區(qū)的補(bǔ)貼幅度，消費(fèi)者的最終購(gòu)買價(jià)格在15萬(wàn)元左右。

晨風(fēng)采用的是一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大可輸出109馬力，瞬間可爆發(fā)254牛米的扭矩，官方公布的最高車速為144km/h，百公里耗電量為14.6千瓦時(shí)，0-50km/h的加速時(shí)間為4.4秒，而在實(shí)際駕駛中也能感覺(jué)到起步瞬間洶涌而來(lái)的扭矩爆發(fā)，這樣的功率扭矩?cái)?shù)據(jù)對(duì)于城市出行來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是綽綽有余。80km/h以內(nèi)，晨風(fēng)的加速能力要好過(guò)普通的1.6L汽油車型。而在ECO模式下，油門踏板會(huì)變沉，動(dòng)力相應(yīng)會(huì)慢一些。駕駛感受而言，晨風(fēng)駕馭起來(lái)的整體風(fēng)格還是比較輕松的，電動(dòng)機(jī)的特性讓車輛擁有不錯(cuò)的加速性能。

目前，晨風(fēng)有兩個(gè)高低功率不同的版本可供選擇，由于提供快、慢兩個(gè)充電口，功率不同的車型差別就體現(xiàn)在于慢充的時(shí)間，6.6kW車型在220V/32A的慢充模式下，充滿電池僅需4個(gè)小時(shí)。若選擇快充模式，充電5分鐘可行駛約60公里，持續(xù)30分鐘即可充滿80%電量。此外，啟辰晨風(fēng)還享受原廠提供的一萬(wàn)元充電樁安裝補(bǔ)助。你可以選擇在固定車位安裝充電樁，或者去公共充電設(shè)施完成充電。晨風(fēng)配置了國(guó)標(biāo)快充與國(guó)標(biāo)慢充兩種充電接口，支持華商三優(yōu)、普天等國(guó)內(nèi)常見的充電設(shè)施，所以兼容性很高，原廠配置的充電線同時(shí)還支持慢充。

編輯觀點(diǎn)：

源于日產(chǎn)技術(shù)開發(fā)的自主品牌啟辰晨風(fēng)，其成熟的整車品質(zhì)早已得到了海外市場(chǎng)的認(rèn)可。雖然175公里的續(xù)航里程略少，但對(duì)于充電樁的高兼容性，以及如今充電設(shè)施的普及，相信它可以滿足大部分用戶的需求。

啟辰晨風(fēng)

指導(dǎo)價(jià)格：24.28萬(wàn)-25.68萬(wàn)元

終端價(jià)格：15萬(wàn)元左右（以北京為例）

理論續(xù)航里程：175km

實(shí)際續(xù)航里程：160km

實(shí)際綜合電耗：14.6kWh/100km

充電時(shí)間：普通充電4小時(shí)、快速充電30分鐘可充80%

充電樁價(jià)格：免費(fèi)

質(zhì)保政策：電池5年或10萬(wàn)公里、整車5年或12萬(wàn)公里