“一帶一路”戰略對東盟旅游業帶來的機遇探討

摘要：“一帶一路”戰略的提出，對于密切我國同東南亞國家之間的經濟貿易關系，深化區域旅游合作有重大的戰略意義。文章結合“一帶一路”戰略提出背景，總結出了“一帶一路”戰略對東盟國家旅游業發展帶來的機遇，并為東盟國家旅游業抓住“一帶一路”發展戰略機遇提出切實可行的建議。

關鍵詞：一帶一路；旅游業；東盟

中圖分類號：F125 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）024-000-01

一、引言

“一帶一路”戰略構想的提出，勢必引發“一帶一路”沿線國家的旅游投資與旅游體驗熱潮，在吸引更多旅游者前往“一帶一路”沿線旅游的同時，增強旅游發展的活力，必將有利于“一帶一路”沿線東盟國家旅游業的發展。文章結合實際背景分析了“一帶一路”戰略給中國與東盟國家旅游業帶來的機遇，并提出切實可行的建議。

二、“一帶一路”戰略構想對東盟國家旅游業帶來的機遇

（一）“一帶一路”戰略實施有利于推動東盟國家旅游交通等基礎設施建設

旅游沿線交通等基礎設施不夠完善等阻礙了東盟國家旅游業的發展。而“一帶一路”的戰略規劃將我國的中西部及沿海地區與沿線的東盟國家緊密結合起來，這一結合將推動沿線東盟國家加大資金投入來改善旅游業公共基礎設施建設，促進東盟旅游業的快速發展。

（二）資金融通便利化程度的提高將使得東盟國家旅游業大受益

中國與東盟經貿關系的重要性在“一帶一路”建設的大戰略下更加突出。從經濟聯系來看，東盟作為“21世紀海上絲綢之路”的關鍵樞紐，是中國建設“21世紀海上絲綢之路”中經貿與投資總量不能缺少的一部分。并且國家投資的戰略中，亞洲基礎設施投資銀行與絲路基金的成立，都將東盟諸國作為重中之重的投資目標國，便于東盟國家爭取更多的建設基金，打造旅游開放新形勢。

（三）限時過境免簽或落地簽證，東盟國家實現旅游通關便利化

戰略構想下，國家將爭取給予海上和陸路口岸入境的東盟國家游客落地簽證政策旅游通關便利化，更大程度激活入境旅游市場；同時中國—東盟無障礙旅游合作區的建立，使邊境地區旅游合作區及邊貿互市點也可享受過境免簽、臨時落地簽等的通關便利政策。

三、抓住“一帶一路”戰略構想的機遇，加快東盟國家旅游業發展的對策和建議

（一）東盟國家應進一步加強與中國西部地區的合作

在加強與東盟合作方面，西部地區尤其是西南五省有著區域上得天獨厚的優勢。以廣西為例，廣西與東盟國家海陸相連，是面向東盟的國際大通道、交流大橋梁、合作大平臺。以打造中國-東盟自貿區升級版為契機，充分發揮廣西在中國與東盟合作中的戰略優勢，積極參與泛北部灣經濟合作、南寧-新加坡經濟走廊建設和大湄公河次區域合作，擴大對東盟國家開放合作。

（二）加大旅游專業人才隊伍的培養

在建設旅游人才隊伍方面，“一帶一路”戰略促使東盟國家加大旅游會展、交通、金融、物流等專業人才培養，以適應中國東盟自貿區升級版、中國—東盟博覽會、亞投行等金融、對外貿易領域對人才的需求；擴大中國東盟旅游教育培訓基地的教育，增收國際留學生（特別是東南亞國家），向海外增派交換生，促進旅游教育的國際合作。

（三）東盟各國應適當為中國游客提供簽證便利

要加強旅游合作，擴大旅游規模，聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。沿線國家探索簽證便利化，意味著沿線東盟國家會在簽證政策上逐漸放開，旅行社也會研究相關線路。“一帶一路”戰略對旅游業具有雙向推動作用。一方面，在簽證便利化的基礎上，旅行社或推出“一帶一路”沿線旅游線路。另一方面，也激活入境市場。

（四）建立大型旅游企業集團

東盟10國的各國家與中國有一定空間距離。首先，東盟國家建立跨區域旅游大型集團，有利于東盟各國配置旅游資源，優化旅游產業鏈結構，合理利用資金，建設重點優秀旅游項目；其次，東盟各國旅游發展存在差異性。大型旅游集團建立可分散各國抵御金融、次貸危機的風險，可在多國建立旅游機構，適應當地實際經濟形勢，旅游基建規模，降低運營風險，避免入不敷出；大型企業能更好與多國家旅游機構及旅游公司進行合作交流，有側重的開發旅游資源與旅游路線，避免不利因素，將經濟與社會效益最大化。

（五）致力區域旅游品牌的建設，實施差別化合作

東盟各國的經濟、文化、風貌、氣候特點不盡相同，在“一帶一路”戰略構想下，實際旅游發展程度也差異性。因此，東盟各國應將旅游品牌精髓融合在對外旅游宣傳中。比如融合東南亞地區海洋旅游優勢及豐富的民族風情和宗教特色，突出地區多樣化特征；注重品牌的南北結合，將具有不同美學特征的南部島嶼海洋旅游資源與北部高原山地資源組合從而突出東盟區域旅游的整體形象。

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作者簡介：李亞楠（1989-），女，河南鶴壁人，職務：在校14級研究生；學歷：碩士研究生；研究方向：旅游經濟及管理。