山路行車技巧

文 朱 健

山路行車技巧

文 朱 健

提起開車進山，一些朋友心里就發憷，由于山路復雜危險，不僅要求駕車人有嫻熟的開車技巧，也是對駕車人心理素質和遵紀守法意識的考驗。

山路存在坡大彎多的特點，特別是綿延十幾公里連續下坡路段與公路駕駛存在很大區別。日常生活中大多數人還是以公路駕駛為主，只是偶爾在山路駕駛，這時公路駕駛經驗已經完全不適用于山路駕駛了。那山路駕駛應該注意什么呢？

行車前準備工作

一、檢修車輛，確保各零部件的技術性能完好。特別要保證制動系統、轉向系統、動力系統（發動機、變速器等）、輪胎等部件完好，提高山路行駛的安全性。

二、配備必要的隨車物資。除攜帶一般的隨車工具和防雨設備外，還應當備帶冷卻液、潤滑油、制動液、易損零件、三角木、防滑鏈、鎬、鏟以及常用藥品等。

三、了解和掌握山路情況、氣象形勢及沿線有無加油站、食宿站等。

四、山路偏僻，人煙稀少，若長途行駛，應結伴同行，行車中首尾車輛應設明顯標志。

五、根據長途行車中氣候可能變化的情況，做好人、車的防寒防暑準備。

山路駕駛技巧

集中注意力 控制車速和車距

山路的路況相對普通公路要復雜的多。路窄，坡陡，彎急，還會有人和動物的突然竄出，這要求我們駕駛時集中注意力，放慢車速，保持與前車的安全車距，這樣遇到情況時才有人腦反應和手腳采取措施的時間。這是平安駕駛的基礎。行駛中隨時注意車輛轉向和制動的狀況，如有問題，及時排除。這是安全行車的保證。

高速公路與普通公路的區別

山路駕駛控制好車速和車距至關重要

駕駛集中精力 不能沉溺于窗外的景色

在高速公路行駛是山路行駛最為容易的，因為道路寬闊且相對平坦，彎道不可能很急，視野也相對開闊。由于高速公路都是封閉式的，一般來講沒有外來人員或動物進入高速公路，因此路況較為簡單。

不過，千萬不能掉以輕心，連續的下坡和彎道使車輛經常剎車，如果應對不好，制動盤可能過熱，造成制動力大幅下降，很多事故都由此產生。現在為京藏高速G6一部分的北京八達嶺高速，在進京方向出了潭峪溝隧道55公里至51公里處，連續轉彎加下坡，且坡陡落差達300米，被稱為“死亡之谷”，自2001年高速公路通車以來，這里發生了多起重大交通事故。近幾年，隨著嚴打超速、超載等違法上路車輛，才使得該道路的重大交通事故發生率明顯下降。因此，我們行駛此路段時，要對前后行駛的重載大貨車予以警惕并盡可能與其拉大距離。另外，如果發現駕駛的車輛制動力不足，我們要減速行駛或停車休息，檢查故障原因。如果是輪胎和制動器太熱，就及時停車，待自然冷卻后再上路。在危險的連續下坡路段，可以利用高速公路的減速設施對車輛及早減速，以免造成安全事故。

我們旅行常遇到普通山路，這些道路相對于高速公路，路更窄，坡更陡，彎更急，還會有人和動物的突然竄出，因此我們要更謹慎駕駛。車輛帶足隨車物資，以解燃眉之急。雨雪天防滑防溜車是至關重要的，以慢速穩定的車速行車才會安全。

看懂山路的這些交通標志

有過山路駕駛經驗的人就知道，山路上有很多交通標志與公路上的不一樣，而且與公路上“藍底白字”的標志不同，山路上的這些交通標志大多數是“黃底黑字”。這些標志告知駕車人前方道路彎道和路面狀況，提醒車輛注意減速慢行。當看到要轉彎的路標時，車主應減速慢行，也不要超車，因為有一些山路的彎道由于山體的原因是看不到前方道路情況的，這時盲目超車很容易造成危險。

由于平時在山路開車肉眼就可以看到前方是什么樣的路況，因此有些人認為這些標志基本沒什么用。但是大部分山路夜間基本沒有路燈，漆黑一片，如果沒有這些路牌標志作提示，出事故的概率必然會大很多。

掌握開車技巧 安全跑山路

一、如何安全過彎

山路什么都缺，就是不缺彎道。由于大部分山路都是盤山而上，總有一側或者兩側旁邊是懸崖峭壁，因此在山路直路上，只要條件允許，在看得到前方對向沒有來車的安全前提下可以適當的靠中間壓線行駛，盡量遠離兩旁的懸崖峭壁。

但在過彎時，一定要回到右側車道上，保持在車道內，不壓線行駛。避免過彎時由于彎道盲區，無法看清對向車道來車導致事故發生。如果自己車道這邊是靠山內而另一邊是懸崖，應盡可能的靠內行駛，給對面來車留出更多空間，這是因為對面車輛可能為了遠離懸崖會壓線行駛。

一般山路在較大的彎角處都設置有反光鏡，方便駕駛人通過反光鏡觀察彎道后方是否有來車。過彎時一定要善于利用這些反光鏡，從而來幫我們更加快速和安全的通過彎道。

另外，在山路過彎時可多按喇叭。因為盡管你自己能保持在自己的車道上慢速的安全過彎，但你不能保證對向來車是否也有跟你一樣的安全意識；按喇叭可以很好地提醒對方，從而保證能安全過彎。對于一些沒有反光鏡的彎道按喇叭也可以達到提醒對向車輛的目的。如果你在過彎前聽到對向有喇叭聲，那是對向車輛在確認是否有車輛，此時你也可以按喇叭回應，這樣雙方便都能規矩的行駛在各自的車道上。

坡陡彎急是山路駕駛的特點

二、彎道盡量不超車

山路開車盡量避免超車，因為山路普遍比較窄，而且彎道較多，這種情況下超車比較危險，特別是好多山區道路上大貨車比較多。如果要超車的話，一定要在直路上，并且路中間是虛線的情況下，還要仔細觀看前后路況并且鳴笛提醒前車。

三、自動擋車輛如何掛檔

自動擋車輛目前越來越普及，山路駕駛中自動擋車輛也有技巧。

不要像平地公路駕駛時只用“D”檔。下陡坡或連續下坡時，對于傳統的自動擋車輛，可將檔位置于低速檔（3檔或2檔），利用發動機的反拖制動力來減速，減輕制動器的制動負擔。

對于手自一體變速器，可切換到手動模式下減檔。減幾檔要根據山路坡度決定，坡度越大，減檔次數就多。

四、手動擋車輛如何掛檔

上下坡時，手動擋車型在上坡的時候需要注意使用低速擋，這樣可以更好的發揮出發動機的最大扭矩，使上坡更加輕松。下坡時，尤其是長下坡，手動擋車型要保持在低速擋位。決不能空檔滑行，這樣很危險。