在線教育模式應用于高等職業院校城市軌道交通專業人才培養中的可行性分析

孫宗丹　劉清泉　文　韜

（廣西交通職業技術學院，廣西 南寧 530001）

在線教育模式應用于高等職業院校城市軌道交通專業人才培養中的可行性分析

孫宗丹劉清泉文韜

（廣西交通職業技術學院，廣西 南寧 530001）

在線教育成為一種新型的教學模式，其具有學習自主性、廉價性、廣泛性等特點，受到越來越多的關注；同時也對傳統教育模式是一個不小的沖擊，高等職業院校應把握機遇，完善人才培養質量。

在線教育；人才培養；城市軌道交通

近年來，隨著互聯網技術迅速發展，在線教育，即通過互聯網資源進行的學習，因其具備的廉價性、自主性和廣泛性等特點，受到人們的廣泛關注。新型的在線教育模式也如雨后春筍般層出不窮，如網易云課堂、微課網、MOOC（慕課）及更精小具體的SPOC（小規模限制性在線課程）都受到學習者們的青睞。如何將在線教育與傳統課堂模式相結合，從而提升人才培養質量，成為了不少教育工作者思索的課題。

高等職業教育作為高等教育的一個重要組成部分，主要目的是培養高素質的應用型、技能型人才。因此，通過優化現有教育資源配置，從而達到提升人才培養工作質效的目的，成為了高等職業教育教學體系改革的核心。在線教育作為一種較為新型的學習模式，在某些方面具有校內課堂教育無法比擬的優勢，尤其是人才培養中專業能力、創新能力的培養，以及推廣差異化教育方面較為突出；但與此同時，在實訓操作、課堂互動方面，在線教育模式仍存在著不可忽視的短板。

城市軌道交通專業是土建類的新興專業，廣西交通職業技術學院自2011年開設此專業以來，長期存在著教師隊伍年輕化、教學方式單一化、理論教學地位弱勢化等較突出的問題。因此，在線教育作為一種新型的教學模式，能否填補傳統課堂教育模式的缺陷，其在高職院校軌道專業人才培養中發揮何種效果，實施的可行度等問題，都亟需進行更為深入的探討。

1　現有傳統教學模式在高職院校人才培養中的效果分析

1.1傳統教學模式定義及特點

傳統教學模式，是以課堂講授為主，強調教師授課，突出的是 “授”字。學生的主要學習目標是消化、理解教師講授的內容。在傳統教學模式中，學生的主觀能動性和創造性往往被忽略了，由于長期處于被動學習地位，學生自主學習的積極性也會在一定程度上受到挫傷。

1.2高等職業院校人才培養工作特點

人才培養，是指在一定的現代教育理論、教育思想指導下，按照特定的培養目標和人才規格，以相對穩定的教學內容和課程體系、管理制度和評估方式，實施人才教育的過程的總和。高等職業院校學生，與本科院校學生相較，一定程度上存在文化基礎相對較差，學習能力相對較低等特點。

1.3傳統教學模式應用于廣西交通職業技術學院城市軌道專業實例分析

（1）搭建城市軌道專業人才培養評價體系

廣西交通職業技術學院作為廣西高等教育綜合改革首批試點學校、全國交通職業教育示范性學校，在全區的交通類高職院校中，發揮著“排頭兵”的示范作用。城市軌道交通專業是廣西交通職業技術學院近年來開設的新興專業，為社會輸送了大批相關專業人才。在各大城市城市軌道工程高速發展的現狀下，亟需專業院校培養出技術知識更為全面、綜合素質更高的軌道人才，因此，對提高城市軌道專業的教學質量和教學效果提出了更高的要求。現有的傳統教學模式，已逐漸不能滿足更高層次的專業人才培養的需要。

參照教育部下發的《關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見》，結合城市軌道行業規范、職業標準，將廣西交通職業技術學院城市軌道交通專業開設至今，從事城市軌道交通專業教學教師、用人單位、學生、家長、社會人士等統計出的關于人才培養的評價體系及具體的量化指標列出，可概括為五個維度：學習興趣培養、理論學習能力培養、實際操作能力培養、綜合能力培養、就業能力培養，具體如表1所示。

表1　城市軌道交通專業學生人才培養評價體系

（2）運用雷達圖進一步分析人才培養評價工作進展

結合上述五個維度指標分析結果，采用“雷達圖原理”的進一步分析方法，能夠更為直觀、形象、具體地反映學生們的學習情況，使學生充分了解自身的特長及不足，更有利于學生發揮主觀能動性，自主的查缺補漏、提升能力；同時“雷達圖原理”也可以讓教師針對學生在雷達圖上反映出的各類情況，發現學生當前存在的薄弱點并及時改進教學方式方法，提升學生綜合學習能力，增強學生在專業中的核心競爭力，對提升職業院校人才培養質量有著重大的指導意義。

現將廣西交通職業技術學院2011、2015年城市軌道交通專業學生的一級指標數據作為雷達圖的評價指標，可繪制出城市軌道交通專業人才培養評價指標狀態疊加雷達圖，如圖1所示：

圖1　城市軌道交通專業人才培養評價指標狀態疊加雷達圖

在圖1中，各個指標連線所圍成的面積即表示城市軌道交通專業人才培養評價狀態，圍成的面積越大，其表示的城市軌道交通專業人才培養評價狀態越好。通過2011年和2015年兩年指標的疊加對比，可以清晰發現以下兩個特點：

①2015年與2011年相比，人才培養評價狀態圖的面積有一定程度的增大，說明廣西交通職業技術學院在經過五年課程建設及優化后，軌道專業人才培養水平得到了一定的提升。

②2011年和2015年的雷達圖都不呈正多邊形分布，在實際操作能力、就業能力培養方面評價較好，但在理論學習能力培養、學習興趣培養方面，評價較低，且五年來進展并不顯著。

（3）傳統教學模式應用于廣西交通職業技術學院城市軌道交通專業的優勢與不足

①學生實際操作能力表現較好

廣西交通職業技術學院城市軌道交通專業開設五年來，人才培養采用傳統的教學模式，從評價指標上能發現，學生的實際操作能力具備一定的優勢。傳統教學模式能夠提供較好的教學互動性，教師可以通過實訓場地親自示范指導、規范與細化學生每一步操作，學生能在教師指導下掌握常見操作技術，完成故障處理等問題，能顯著增強學生職業技能和專業競爭力。

②學生的自主學習能力較差

由于傳統教育模式主要突出教師的主導作用，弱化學生的主體地位，忽略了學生自主學習和創新能力的培養，導致學生綜合素質能力培養提高緩慢。在實訓中，經常出現生搬硬套試驗步驟、試驗原理了解不深等問題，在試驗出現明顯誤差或發生錯誤時，學生根據從課堂上學習到的專業知識，難以從根本上找出原因。

③高職院校人才培養水平參差不齊，教學質量不穩定

目前的高職院校城市軌道交通專業中，普遍存在優質實踐課的教材和課程標準缺少，專業實訓指導教師隊伍配置不合理，實踐教學管理體系不完善，深入的教學研究深度不足的情況，某一所高職院校的教學質量難以滿足每一個學生的需求。

由以上分析可知，傳統教學模式始終貫穿于學校教學過程，擁有其難以比擬的優勢，尤其是在實踐操作能力的培養方面；但另一方面，在理論學習能力培養方面，傳統教育模式呈現出的“輕理論，重實踐”的弊端越來越明顯，亟需新型的教育模式來適應和補充，從而達到進一步提升人才培養質量的教學目標。在線教育模式就是近幾年來較受歡迎且十分有效的嘗試，給傳統教育模式帶來了一定的沖擊。

2　在線教育模式在高職院校人才培養方面的效果分析

在線教育，是以網絡為介質的教學方式，讓教師可以通過網絡進行教學活動，讓學生可以借助網絡資源，隨時隨地地進行學習。在線教育讓教與學可以不受時間、空間、地點等條件的限制，拓寬知識獲取的渠道、延伸專業知識的邊界。

近幾年來特別受到關注的在線教育模式主要有慕課（MOOC，Massive Open Online Course，即大規模網絡開放課程）和授課范圍較小的SPOC（Small Private Online Course，小規模限制性在線課程）。在線教育作為新型的教學模式，陸續走進各大高校。現以慕課為例，分析在線教育在高職院校人才培養上發揮的作用。

2.1以慕課為例，分析在線教學的優勢與不足

（1）廉價高回報性

慕課作為在線教育的一種方式，讓學生可以免費或低價地利用線上平臺豐富的教學資源。此類資源主要由相關專業人士編制整合的專業性課程、部分具有專業優勢的高校的公開課堂、行業領先企業的實踐操作視頻等內容組成，針對某個具體專業課程，在線平臺還為學生配套課后習題，省去了在傳統教育模式中教師授課、教材、場地等成本，降低了學生接受專業教育的經濟門檻，讓更多愿意學習的學生完成學業變為可能。

（2）自主開放性

慕課允許學生學習時間的安排擁有一定的機動性。學生可以根據自身的學習計劃，充分利用專注度高的時間段自主安排學習時間，剔除了每天固定時間、固定地點的學習模式，充分提高學生的時間利用效率，鼓勵學生開展“碎片化”的學習。

慕課形式不局限于傳統視頻公開課，可以在博客、社交網絡等多個平臺同時進行，覆蓋的社交人群較廣，使學習的平臺更為多樣化，豐富了學習交流對象的層次。通過給予學生在課程選擇、學習時間等方面更多的自主權，重新定義學生在學習中的主導地位。

（3）高注冊率低互動性

據調查統計，Coursera作為慕課最大的教學平臺，注冊人數達到1000萬人以上，但實際完成課程并拿到結課證書不到10%，中途退課或者未完成練習人數過多，這說明在線教育對學習者的約束力是極大的考驗。

慕課在學生與學生之間、學生與教師之間的交流有較大局限性。基于網絡技術原因，一般學生們盡管能通過慕課平臺的帖子留言，語音互動等形式開展交流，但授課者與學習者面對面的交流的確是無法實現的。授課者不能第一時間了解學習者的知識掌握的動態情況，就無法做到及時地根據學生實際，調整授課方式。

（4）無學分無監督性

對于慕課之類的大規模的在線授課形式，除了少數知名高校，如麻省理工學院、哈佛大學等對特別課程有學分互認外，大部分的高校并不認同其課程學分，主要原因是慕課質量無相對應的認證部門或機構進行審核，考試監控、課程設計及作業、操作能力等都不易準確把控及管理，導致高校無法對學生進行正確評價，這在一定程度上，極大地降低了部分學生的學習積極性。

2.2在線教學模式作為傳統教學模式的補充，在培養城市軌道交通專業人才方面的優勢

（1）優化教學質量

部分軌道專業課程，可以通過在線學習平臺，推廣 “翻轉課堂”的教學模式，即教師在授課之前布置問題，給學生提供網絡平臺豐富的教學資源，讓學生自主地利用課余時間，通過觀看網絡視頻、教學課件、專題講座、電子書等方式進行專業知識的學習。另一方面，學生在學習中遇到的困難，也可以通過在線上平臺間相互提問、交流經驗的形式得到解答。由于學生已經通過在線學習平臺完成了大部分的學習內容，教師在課堂上可以減少或不再對普遍認知的公共知識進行專門講解，從而課堂上的部分時間留給學生，并指引其進行相互討論，培養學生多元化的想法及創新積極的思維方式。學生們通過討論后仍無法解決的問題，教師再進行重難點知識的講解。

新型的教學模式交換了學生和教師的位置，讓學生成為學習的主人，對所學知識產生較高的興趣，同時節省了教室內的授課時間，可以講更多的時間用于實訓課程，從而增強學生的動手操作能力，這也更符合高等職業院校培養專業型、實踐型人才的辦學原則。

（2）提升學習能力

城市軌道交通技術的發展一直處于不斷地革新之中，對于高等職業院校，其相關的專業課程建設也在逐步發展完善之中，因此學生學習不能只停留于課堂上的內容。高等職業院校可嘗試引入在線教育模式，利用慕課、SPEC等相關教學平臺上提供的名校教授、企業專家、行業先鋒等共同打造的精品課程，教授學生更多的新知識、新觀點、新理念。

高等職業院校應鼓勵和引導更多的教師積極參與到在線教育學習當中，教師可以把優秀的教學視頻、課件分享給到課堂上，采用更多樣的授課方式，轉變傳統枯燥的教學模式，側重培養學生獨立思考、解決問題的能力，努力提升自身教學水平質量。

（3）搭建校外學習平臺

高等職業院校常采用“2+1”的人才培養模式，即兩年在校學習，一年崗位實習的教學模式。因此，學生在第三年的頂崗實習期間，常常會遇到各種專業技術難題。以廣西交通職業技術學院為例，若可將“在線教育”模塊置入現有的頂崗實習管理系統，學生在將個人信息定期錄入頂崗實習系統的同時，還可利用系統中的在線教育模塊，將施工中無法立即處理的技術問題，第一時間與教師在線上溝通。同時，學生可以通過便攜手機客戶端“實習通”軟件，同步地進行相關操作。“在線教育”模塊的置入，有利于學院對實踐教學的管理，不僅能實時監控學生校外實習安全，還能高效率地幫助學生解決實習中遇到的各種問題。

在頂崗實習期間，學生徹底脫離教師的面對面指導，對于陌生工作環境和全新的操作技術帶來的困難和問題，可以利用空余時間，通過在在線教育平臺觀看相關操作視頻、咨詢專家指導意見、網友間相互解答等方式，學習到實用的操作技能，應用于實際工作中。

3　結語

綜上所述，在線教育與傳統教育對人才培養質量具有各自的優勢，不足之處也較為明顯。如表2針對廣西交通職業技術學院城市軌道交通技術專業，高校教師在日常教學活動中，一方面應適當引入在線教育模式，充分發揮在線教育所具備的自主性、多樣性、優質性、便利性等特點，激發學生創造性，降低學生學習成本；另一方面，傳統的教學模式由于具有不可替代的課堂即時互動性，在培養學生的實踐操作能力，協作能力方面依然發揮著基礎性的作用。

Feasibility analysis of the application of online education model in the training of urban rail transit major personnel in Higher Vocational Colleges

Online education has become a new teaching mode， with autonomous learning， cheap， widely characteristics， more and more teachers and students pay attention on it. Online education also has quite a large impact on the traditional education mode. Higher vocational colleges should grasp the opportunity to improve the quality of personnel training.

Online education； talent cultivation； urban rail transit major

G71

A

1008-1151（2016）03-0092-03

2016-02-12

孫宗丹（1986-），男，浙江寧海人，廣西交通職業技術學院路橋系助教，研究方向為地下工程與隧道工程技術。