汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展戰(zhàn)略研究

楊磊

摘 要：近年來(lái)，隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，各家各戶(hù)擁有的私家車(chē)數(shù)量也越來(lái)越多，汽車(chē)成了現(xiàn)代人們出行必不可少的交通工具，這也給汽車(chē)檢測(cè)診斷提出了更高的要求。本文主要分析了汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用，并提出了汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略，希望能夠促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)更快、更好地發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)；應(yīng)用；發(fā)展戰(zhàn)略

中圖分類(lèi)號(hào)： F530.63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）29-179-2

0 引言

汽車(chē)的發(fā)明給人們的日常生活帶來(lái)了很大的便利，豐富了人們的生活。汽車(chē)是一個(gè)技術(shù)含量比較復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著我國(guó)汽車(chē)數(shù)量的逐漸增多，汽車(chē)問(wèn)題也變得越來(lái)越多。在汽車(chē)的修理中，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)是其中非常重要的內(nèi)容，只有提高了汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，才能保證汽車(chē)行駛的安全性。目前，汽車(chē)行駛安全事故經(jīng)常發(fā)生，因此，為了降低危險(xiǎn)事故的概率，相關(guān)部門(mén)就應(yīng)該重視汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，從而保證企業(yè)駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

1 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的必要性

1.1 確保使用者的安全

在具體的汽車(chē)維修中，相關(guān)維修人員一定要保障維修的準(zhǔn)確性，使用先進(jìn)的汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，及時(shí)排除汽車(chē)發(fā)生的故障。汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，能夠準(zhǔn)確地判斷出汽車(chē)發(fā)生故障之處，并給予適當(dāng)?shù)奶幚恚瑥亩ＷC汽車(chē)維修后的性能，最終保證使用者的安全。

1.2 避免汽車(chē)損傷

據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修中，不管汽車(chē)出現(xiàn)了什么故障，都要對(duì)整個(gè)汽車(chē)進(jìn)行拆卸處理，這樣大的舉措肯定會(huì)給汽車(chē)帶來(lái)很大的損傷，在很大程度上影響汽車(chē)的使用年限。因此，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車(chē)維修中，越來(lái)越多的維修部門(mén)都在使用汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)。汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，主要利用的是一種無(wú)損技術(shù)，它不用對(duì)汽車(chē)進(jìn)行整體拆裝，能夠有效地避免汽車(chē)損傷。

1.3 提升維修效率

傳統(tǒng)的汽車(chē)維修，都把大量的時(shí)間放在了汽車(chē)的故障診斷中，而且有時(shí)診斷出來(lái)的故障不一定很準(zhǔn)確。隨著汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的不斷應(yīng)用，在很大程度上縮短了汽車(chē)診斷的時(shí)間，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)故障，同時(shí)也節(jié)省了大量的人力，提升了維修效率。

2 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1 汽車(chē)安全性檢測(cè)診斷

在汽車(chē)檢測(cè)診斷中，最為常見(jiàn)的就是汽車(chē)安全性檢測(cè)，汽車(chē)安全性檢測(cè)涉及的內(nèi)容比較多，其中包括轉(zhuǎn)向檢測(cè)、側(cè)滑檢測(cè)、制動(dòng)力檢測(cè)、方向盤(pán)、前照燈檢測(cè)等。制動(dòng)力檢測(cè)是汽車(chē)安全檢測(cè)中最關(guān)鍵的一環(huán)，一旦制動(dòng)力出現(xiàn)了任何問(wèn)題，那么就會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的安全性。制動(dòng)力檢測(cè)主要指的就是把汽車(chē)駛?cè)氲街苿?dòng)試驗(yàn)臺(tái)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)最大制動(dòng)力系數(shù)進(jìn)行收集，然后根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、對(duì)比，最后判斷其是否符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向檢測(cè)主要是通過(guò)一系列的轉(zhuǎn)向試驗(yàn)結(jié)果分析來(lái)判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)向是否存在問(wèn)題。側(cè)滑檢測(cè)主要是把汽車(chē)垂直側(cè)滑板駛?cè)雮?cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，在整個(gè)過(guò)程中一定要注意控制好汽車(chē)的速度大概在3-5km/h以?xún)?nèi)，當(dāng)汽車(chē)平穩(wěn)之后，就要對(duì)汽車(chē)的系數(shù)進(jìn)行分析。

2.2 汽車(chē)油耗檢測(cè)診斷

汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，肯定會(huì)用到石油，所以耗油量越來(lái)越受到人們的重視。耗油量的多少直接關(guān)系到汽車(chē)的使用成本，如果汽車(chē)自身出現(xiàn)了故障，那么就會(huì)使得耗油量也會(huì)增多，直接給使用者造成了經(jīng)濟(jì)上的損失，因此，在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保修的過(guò)程中，還應(yīng)該關(guān)注耗油量的檢測(cè)。耗油量的檢測(cè)診斷主要指的就是要使用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車(chē)行駛中耗油的情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，從而查看分析數(shù)據(jù)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證耗油量能夠在正常范圍內(nèi)，給使用者減少經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 汽車(chē)潛在故障檢測(cè)診斷

眾所周知，汽車(chē)的潛在故障也是非常嚴(yán)重的，汽車(chē)的潛在故障是不能直接看出來(lái)的，而是在通過(guò)相關(guān)的檢測(cè)診斷技術(shù)來(lái)判斷的。汽車(chē)如果存在了潛在故障，那么汽車(chē)也能夠照常行駛，但是，在具體的行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些異常問(wèn)題，例如，換擋不正常、行駛出現(xiàn)噪音、制動(dòng)響應(yīng)遲滯等等，使用者一定不要忽視這些問(wèn)題，這些問(wèn)題的長(zhǎng)期積累就會(huì)引發(fā)安全事故，給使用者造成很?chē)?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，使用者一定要重視這些潛在問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)有潛在問(wèn)題，那么就應(yīng)該及時(shí)把潛在問(wèn)題扼殺在搖籃中，定期給汽車(chē)做檢修養(yǎng)護(hù)，從而保證使用者的行駛安全。

2.4 汽車(chē)行駛速度檢測(cè)診斷

車(chē)速的控制也是汽車(chē)檢測(cè)診斷中極為關(guān)鍵的一個(gè)問(wèn)題。只有控制好了汽車(chē)的行駛車(chē)速，才能保證汽車(chē)的使用價(jià)值。目前，我國(guó)汽車(chē)行駛速度的檢測(cè)診斷主要是對(duì)汽車(chē)行駛的加速過(guò)程或者汽車(chē)行駛的最大速度的檢測(cè)，并利用計(jì)算機(jī)相關(guān)先進(jìn)技術(shù)來(lái)獲取汽車(chē)行駛中各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息，然后相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)這些信息進(jìn)行分析整理，從而確定汽車(chē)行駛速度是否存在問(wèn)題。在具體的汽車(chē)行駛速度檢測(cè)診斷中，獲取數(shù)據(jù)信息的環(huán)節(jié)非常重要，只有保證了數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，才能保證檢測(cè)診斷的可靠性，同時(shí)，在收取數(shù)據(jù)信息時(shí)，都需要借助各式各樣的先進(jìn)儀器設(shè)備，比如萬(wàn)用表，萬(wàn)用表是目前我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)診斷中最為常見(jiàn)的一種檢測(cè)儀器，它能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出汽車(chē)問(wèn)題的所在。

2.5 汽車(chē)環(huán)保效果檢測(cè)診斷

汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的污染氣體，如果不對(duì)這些污染氣體進(jìn)行有效控制，那么就會(huì)給人們的生命健康帶來(lái)很大的威脅。目前，從我國(guó)汽車(chē)排氣污染的現(xiàn)狀來(lái)看，汽車(chē)排氣污染依然呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，為了保護(hù)我們共同生活的家園，我們應(yīng)該提高環(huán)保意識(shí)，不斷增強(qiáng)污染源的控制力度，同時(shí)，相關(guān)政府還應(yīng)該加大對(duì)環(huán)保的投入力度，不斷研發(fā)汽車(chē)的環(huán)保檢測(cè)診斷技術(shù)。眾所周知，汽車(chē)的尾氣排放中，會(huì)產(chǎn)生大量的化學(xué)物質(zhì)，比如，一氧化碳、硫化物、氮氧化物等，因此，相關(guān)負(fù)責(zé)人就應(yīng)該采用先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)來(lái)對(duì)汽車(chē)的尾氣進(jìn)行全面分析，評(píng)價(jià)尾氣對(duì)周?chē)h(huán)境的影響程度，從而采用相應(yīng)的措施進(jìn)行控制。除此之外，汽車(chē)在行駛的過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，因此，應(yīng)該通過(guò)聲級(jí)計(jì)來(lái)對(duì)汽車(chē)的噪聲進(jìn)行檢測(cè)，爭(zhēng)取采用合理的措施把噪音降到最低。最后，相關(guān)檢測(cè)單位還應(yīng)該通過(guò)強(qiáng)制性的檢測(cè)和維修，來(lái)減少汽車(chē)故障，從而減少汽車(chē)污染物的排放量。

3 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略

3.1 保證汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)朝著智能化方向不斷發(fā)展

現(xiàn)如今，隨著我國(guó)私家車(chē)的逐漸增多，汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程的登錄也變得越來(lái)越復(fù)雜。在對(duì)汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行登錄時(shí)，應(yīng)該對(duì)車(chē)牌進(jìn)行有效識(shí)別，在這個(gè)識(shí)別的過(guò)程中，就需要使用高科技，因此，相關(guān)部門(mén)就應(yīng)該保證汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)朝著智能化方向不斷發(fā)展。在具體的汽車(chē)運(yùn)行登錄中，應(yīng)該把攝像機(jī)、車(chē)輛位置等有效的結(jié)合在一起，利用高新科學(xué)技術(shù)來(lái)對(duì)圖像進(jìn)行捕捉，然后使用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)這些圖像進(jìn)行處理，收集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，最后把相關(guān)的數(shù)據(jù)信息打印出來(lái)。為了保證登錄過(guò)程的順利進(jìn)行，保證數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，就應(yīng)該不斷研發(fā)高新技術(shù)，從而使得汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)朝著智能化方向不斷發(fā)展。

3.2 使檢測(cè)設(shè)備逐漸綜合化，檢測(cè)線逐漸濃縮化

使檢測(cè)設(shè)備逐漸綜合化，檢測(cè)線逐漸濃縮化也屬于我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的一項(xiàng)重要發(fā)展戰(zhàn)略。與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的汽車(chē)發(fā)明比較緩慢，汽車(chē)檢測(cè)方面的技術(shù)依然比較落后，因此，為了保證使用者的人身安全，相關(guān)研究人員就應(yīng)該加大對(duì)檢查設(shè)備的研究力度，有效控制檢測(cè)設(shè)備的體積，縮減檢測(cè)設(shè)備的使用場(chǎng)地，從而不斷提高檢測(cè)的效率和質(zhì)量。與此同時(shí)，還應(yīng)該把先進(jìn)的汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和傳感器有效的結(jié)合在一起，對(duì)懸架、制動(dòng)等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行打印。總之，應(yīng)該對(duì)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行綜合化研究，使得檢測(cè)線逐漸濃縮化，從而保證汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的快速發(fā)展。

3.3 汽車(chē)檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化

從目前我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)診斷的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)站在計(jì)算機(jī)監(jiān)控方式上依然存在很多的問(wèn)題，汽車(chē)檢測(cè)管理工作做得還不夠完善，在對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分享的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)很大的誤差，這在一定程度上影響了汽車(chē)檢測(cè)診斷的效率。因此，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)代化技術(shù)手段，保證汽車(chē)檢測(cè)管理朝著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，從而保證數(shù)據(jù)信息分享的有效性和完整性。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的數(shù)量在不斷的增多，從而使得一些交通事故頻發(fā)。因此，相關(guān)部門(mén)就應(yīng)該重視汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，對(duì)于汽車(chē)的故障問(wèn)題要盡量避免，保證汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)朝著智能化方向發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

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[3] 盧立國(guó).淺談汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展方向[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2011，04：274.