小議真空灌漿技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

鄭東啟

摘 要：隨著我國公路工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，施工技術(shù)水平的高低在工程建設(shè)中的地位也越來越重要，為滿足社會經(jīng)濟的發(fā)展要求，真空灌漿技術(shù)作為工程施工的主要組成部分，其施工技術(shù)水平地高低將直接影響到工程施工的整體質(zhì)量。本文主要對灌漿加固機理、公路工程真空灌漿技術(shù)施工準備工作及技術(shù)應(yīng)用進行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：真空灌漿技術(shù)；施工準備；應(yīng)用

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路工程已經(jīng)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項重要建設(shè)項目，真空灌漿技術(shù)作為公路工程施工的重要技術(shù)，而施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著公路工程的整體質(zhì)量，作為一項重要工程技術(shù)，施工企業(yè)在施工過程中必須嚴格按照每一道工序的規(guī)范要求，對各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴格把關(guān)，防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生，確保整體工程施工質(zhì)量達到合格水平，并努力實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。因此，我們必須加快研究，不斷采用新技術(shù)、新工藝，改善工作條件，提高工作效率，促使公路工程事業(yè)的快速發(fā)展，為國民經(jīng)濟的增長奉獻一份力量。

1 灌漿加固機理

灌漿法是指利用液壓、氣壓或電化學原理，通過注漿把漿液均勻地注入地層中，漿液以填充，滲透和擠密等方式，趕走土顆粒間或巖石裂隙中的水分和空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)一定時間后，漿液將原來松散的土粒或裂隙膠結(jié)成一個整體，形成一個結(jié)構(gòu)新、強度高、防水性能好和化學穩(wěn)定性良好的“結(jié)石體。我國公路路面有多種表現(xiàn)形式，水泥混凝土路面在公路系統(tǒng)中占有重要地位。水泥混凝土路面的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在高強度、大剛度、壽命長及在溫度的作用下受到的影響較小。其缺點主要有接縫多，在早期很容易出現(xiàn)脫空、唧泥、裂縫等問題，進而導致?lián)p壞路面現(xiàn)象的發(fā)生。為提高公路工程的質(zhì)量，施工企業(yè)必須采取科學有效地處理措施對脫空、唧泥等病害問題進行解決，搞真空灌漿技術(shù)在水泥混凝土路面施工中的應(yīng)用，可以有效解決這一問題，同時起到延長公路使用周期，對其通行能力進行有效改善的作用。

2 公路工程真空灌漿技術(shù)施工準備工作

1、施工材料準備

首先，在施工之前應(yīng)該要做好合適材料使用的實際情況，確保材料的性能、材料強度、材料種類能夠與設(shè)計要求互相符合。事先準備的漿體材料應(yīng)該有著足夠的量，要想漿體施工時的配合比例能夠滿足設(shè)計需求，稱量方式應(yīng)該以配方為主，并且將減水劑溶液進行足量的準備。由于公路工程應(yīng)用真空灌漿技術(shù)進行施工在一定程度上要求有著特殊的漿體，通常特殊的泥漿與普通類型的泥漿在水灰比、成分方面有著較大的區(qū)別，能夠在一定程度上提高公路基層的耐久性以及強度。因為公路工程應(yīng)用真空灌漿技術(shù)進行施工時，需要通過特殊類型的材料做相關(guān)輔助的工作，才能完成施工的工作，實際施工過程中應(yīng)該將孔道大概90%以上的空氣全面排除后才能給注入材料，給灌漿材料較小滲透性、耐久性、較高強度、較好和易性、較低空隙率等方面的性能提供保障。

2、機械設(shè)備準備

施工前應(yīng)該全方位核實機械設(shè)備的質(zhì)量、數(shù)量、種類等是否與設(shè)計要求互相符合、符合機械設(shè)備實際的運行情況，檢查電、水等是否能夠正常供應(yīng)，倘若電、水等無法正常的供應(yīng)，那么則應(yīng)立即采取措施進行維修與處理。

3、壓漿施工準備

根據(jù)施工設(shè)計要求進行正確組裝、連接部件的工作，將大部分的排氣閥、灌漿閥全面關(guān)閉，將真空機啟動，對真空壓力表進行檢查，確保管內(nèi)含有的真空度能夠滿足需求。一旦真空度能夠滿足預訂目標的需求時，則大概停止1min的真空泵施工，對真空壓力表進行觀察，倘若壓力能夠維持不變、穩(wěn)定的狀態(tài)，則代表管道內(nèi)的真空狀態(tài)能夠與預期要求互相符合，那么能夠?qū)⒊檎婵盏淖鳂I(yè)停止，給灌漿施工做好準備。

3 真空灌漿技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

隨著國民經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升，公路事業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，對國民經(jīng)濟的快速增長起著重要的作用。作為一項專業(yè)性較強的工作，真空灌漿技術(shù)的應(yīng)用，要求施工人員必須具有較高的專業(yè)素質(zhì)及操作技能。在施工過程中，只有規(guī)范施工流程，提高施工技術(shù)，才能有效提升公路工程施工的質(zhì)量，才能實現(xiàn)公路工程建設(shè)的經(jīng)濟效益最大化。

1、設(shè)計灌漿材料

真空灌漿技術(shù)中的的水泥漿與一般的水泥漿相比具有比較高強度、高密實度及耐久性能，主要原因在于灌漿原材料的配比差異。其中，在真空灌漿技術(shù)原材料中水泥漿試塊的剛模型為70.7mm×70.7mm×70.7mm，常溫下24h后拆模，之后在將水泥漿試塊實驗室養(yǎng)護。水泥漿試塊經(jīng)試驗得出“水灰比和強度成反比”，所以，可以選用425#普硅水泥。

這種高性能水泥漿與普通水泥漿相比，在原材料的配比方面主要差異為低水灰比和多成份，其目的是為了增加水泥漿的密實度，改善水泥漿性能，從而達到高強和耐久的目的。水泥漿試塊采用70.7×70.7×70.7mm的鋼模型，在常溫下24h后拆模，進行試驗室養(yǎng)護。試驗結(jié)果表明：水灰比琥小，強度越高，用525#普硅水泥7天強度最大達到78MPa，大大超過所要求的強度。改選用42聃普硅水泥，7天強度最大達到55MPa以上，因此，選用425#普硅水泥即可達到要求。

2、真空灌漿施工流程

（1）預應(yīng)力筋成孔管材

在公路工程中預應(yīng)力混凝土構(gòu)件中有采用直束、彎曲和u型束等的布筋方式，金屬波紋管在預應(yīng)力筋管成孔方面不能滿足小半徑的彎曲及u型束的布筋要求，故采用新型成孔材料――塑料波紋管。預應(yīng)力筋成孔管材與金屬波紋管相比，在強度和耐腐蝕方面，預應(yīng)力筋成孔管材有更好的保護作用。

（2）攪拌水泥漿

在真空灌漿技術(shù)中攪拌水泥漿之前要求，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將水泥漿中的積水倒凈，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤，保證水泥漿攪拌均勻。在公路工程真空灌漿中，首先將稱量好的水、膨脹水泥、水泥、粉煤灰倒入攪拌機，充分的攪拌2min；將溶于水的減水劑倒入攪拌機中，充分攪拌3min后將水泥漿倒出；水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上進行泵送，否則要不停地攪拌水泥漿；必須嚴格控制水泥漿中的用水量，否則將水泥漿中多加的水全部泌出，否則容易造成管道頂端有空隙；對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性，在裝料時，要對水泥漿進行充分的攪拌，保證水泥漿的質(zhì)量。

（3）灌漿

在公路工程灌漿中將灰漿加至灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接至孔道的灌漿管上，扎牢。關(guān)掉灌漿閥，啟動真空泵，當真空泵達到維持在-0.06～0.09MPa值時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，當水泥漿體經(jīng)過空氣濾清器時，關(guān)掉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。因此真空灌漿技術(shù)是確保公路工程高質(zhì)量灌漿的一個強有力的手段。

（4）清洗

拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵，拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。

3、真空灌漿質(zhì)量控制

（1）真空灌漿技術(shù)是后張預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項新技術(shù)，在我國應(yīng)用比較少，缺乏相應(yīng)的技術(shù)依據(jù)，同時真空灌漿施工需要有較高水平的質(zhì)量控制。因此，需要結(jié)合現(xiàn)有的施工材料和設(shè)備，摸索能夠符合預應(yīng)力施工質(zhì)量要求而又切實可行的施工工藝。包括對真空灌漿實施的施工步驟和技術(shù)措施：預應(yīng)力孔道制作過程的質(zhì)量保證以及材料、機械設(shè)備選擇的要求等，從工藝設(shè)計一材料設(shè)備一施工措施進行全面的試驗分析和比較，這是實施真空灌漿技術(shù)的一個重要內(nèi)容。

（2）真空灌漿技術(shù)同時需要合適的灌漿材料，這是完成真空灌漿技術(shù)的一個重要環(huán)節(jié)。因為在通過施工工藝排除90%以上孔道空氣的同時，如何改善水泥漿的水灰比，減少由于水泥漿收縮而產(chǎn)生的孔道空隙就顯得尤為重要。因此，和易性好、空隙率低、滲透性小、具有較高強度和耐久性的灌漿材料，是我們研究的主要目標之一。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國公路工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升及科學技術(shù)的不斷進步，施工質(zhì)量也得到了極大的提升。真空灌漿技術(shù)水平的高低在公路工程施工中具有重要意義。為滿足社會經(jīng)濟的發(fā)展要求，避免給交通運輸造成極大影響。相關(guān)部門必須重視真空灌漿技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用，確保其施工工藝的規(guī)范性，提高車輛行駛的安全性、舒適度及速度，提高工程施工的整體質(zhì)量。

參考文獻

[1]黃樹民.真空灌漿施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技.2012（07）

[2]王建平，孫世忠.混凝土路面真空灌漿技術(shù)分析[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊）.2010（03）

[3]竇智勇.淺談公路公路施工在真空灌漿技術(shù)的應(yīng)用[J].科技視界.2014（09）

[4]閆劍榮；；公路工程真空灌漿施工技術(shù)分析[J]；交通標準化；2013年12期

[5]李曉霞；；公路工程施工中灌漿技術(shù)分析[J]；企業(yè)技術(shù)開發(fā)；2013年06期