淺議公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進措施

高占波

摘 要：近年來，為了與飛速發(fā)展的經(jīng)濟建設(shè)相適應(yīng)，我國在公共交通設(shè)施方面的投入也在不斷的增加，從基礎(chǔ)的道路建設(shè)到后期的高速公路網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，公路設(shè)施的建造已經(jīng)逐漸趨于成熟和完善。而在公路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展過程中，公路橋梁的建造技術(shù)是一項很大的進步，公路橋梁的出現(xiàn)減少了公路施工的難度，節(jié)省了建造成本，縮短了工期等。本研究將對現(xiàn)有公路橋梁施工技術(shù)上的不足進行研究討論，并就其對策進行深入討論，望能對廣大公路橋梁建造者提供有益建議。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工技術(shù)；改進

中圖分類號：U448 文獻標(biāo)識碼：A

公路的建設(shè)是一項十分復(fù)雜的大型工程，在施工過程中應(yīng)用的施工技術(shù)包含的種類多，就以公路橋梁的建造施工技術(shù)來說，其有著一定的先進性，但是在實際作業(yè)中還有許多的不足之處，例如，延長工期、增加投入、擴大成本、影響工程的使用壽命等等。針對這樣的現(xiàn)狀，急需要對這些技術(shù)的漏洞制定出一系列的整改措施。通過技術(shù)的改進與革新，使得公路橋梁工程在工程質(zhì)量和工程效率上都有很大的進步。

1 研究公路橋梁施工技術(shù)的意義

公路作為我國主要的交通命脈，對于民生發(fā)展以及國家的整體經(jīng)濟建設(shè)都有著積極的作用，好的道路交通網(wǎng)甚至可以實現(xiàn)經(jīng)濟的跨越式發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的時代，信息的交流溝通是十分便捷的，但是只有信息的便利是不夠的，必須通過公路網(wǎng)絡(luò)來加強經(jīng)濟建設(shè)間的相互溝通與扶持。在公路建設(shè)中，不得不說的就是公路橋梁的建設(shè)，這是與先進修路技術(shù)一同發(fā)展興起的一項技術(shù)，在公路橋梁技術(shù)的支持下，很多的惡劣條件不再成為地區(qū)發(fā)展的阻礙，尤其是對于偏遠(yuǎn)地區(qū)來說，這一技術(shù)為那里人們的生產(chǎn)生活提供了一條極其便捷的通道。研究公路橋梁的施工技術(shù)是為了更好的將公路橋梁工程實施到位，能打造出更加保質(zhì)保量的工程，在性能、年限、利用率甚至成本都有了質(zhì)的飛躍。當(dāng)然，對于公路橋梁建造技術(shù)的研究不僅僅局限于造福民生，長遠(yuǎn)來說，這對我國公路建造水平也是一個極大的提升。只有認(rèn)真細(xì)致的對每一個技術(shù)點進行探討研究，才能得出客觀有益的結(jié)論，才能幫助提高公路橋梁建造的效率。

2 公路橋梁施工技術(shù)的不足之處

2.1 公路橋梁的建造進度緩慢。公路橋梁屬于一項先進的工程建造技術(shù)，對于公路建設(shè)本身來說，工程的進度是考察工程整體的一項重要指標(biāo)，過于延長的施工耗時對于人力物力都是額外的消耗。就目前來看，公路建造的缺點之一就是工程的推進十分的緩慢，這是由于公路橋梁在自身結(jié)構(gòu)上具有復(fù)雜性，在設(shè)計施工的階段就需要進行諸多方面的考慮，這些環(huán)節(jié)的增加以及施工難度的提升，都一定程度的降低了公路橋梁的工程進度。除此之外，施工技術(shù)的落后也是導(dǎo)致進度緩慢的主要原因之一，現(xiàn)在的公路橋梁建造技術(shù)還不完善，許多的環(huán)節(jié)需要進行大量的人力消耗，往往是事倍功半。工期延長不僅會拖慢經(jīng)濟建設(shè)的步伐，對于建造單位來說也是很大的消耗，可謂是百害而無一利?；谶@樣的狀況，必須要努力提升工程的建造效率，以求達(dá)到打造高質(zhì)量公路橋梁的目的。

2.2 公路橋梁的后期維護較難。公路橋梁在建造中的難度自不必說，然而擺在廣大施工機構(gòu)面前的是在橋梁建成后期的維護技術(shù)并沒有達(dá)到預(yù)期。根據(jù)公路橋梁的構(gòu)造，對于橋墩設(shè)計和堅固的技術(shù)還不是十分成熟，在建成后就會逐漸出現(xiàn)金屬老化、混凝土剝落甚至橋墩滲水等問題，對于公路橋梁的質(zhì)量是極大的威脅。再者，對于后期的維護成本和操作難度也比一般的公路設(shè)施要難，需要進行專業(yè)的維護人員技能培養(yǎng)，而目前，相關(guān)部門在這一領(lǐng)域的欠缺，著實對公路橋梁的施工效果保持造成了極大的困擾，需要通過研究進行解決和改進。

2.3 公路橋梁的使用年限較短。在目前的技術(shù)影響下，公路橋梁在建成后普遍存在的缺點是使用年限較短，往往使得對公路橋梁的投資和使用達(dá)不到理想的比例。這一不足嚴(yán)重影響了公路橋梁的建設(shè)，同時給公路橋梁的后期帶來了很大的養(yǎng)護成本。歸根結(jié)底，使用年限的限制是由目前施工技術(shù)的局限性導(dǎo)致的，因為目前對于公路橋梁在建造上的技術(shù)還不是特別的完善，對于工程質(zhì)量不是特別的突出，再加上工程原料的區(qū)別、施工技術(shù)的差別以及自然環(huán)境、氣候?qū)ǔ珊髽蛄旱挠绊?，使得公路橋梁的壽命普遍較短。若想克服這一難題，就必須從對施工技術(shù)的改進入手。

3 針對公路橋梁施工技術(shù)的改進措施

3.1 注重原材料的選用。對于公路工程施工來說，前期的建筑原材料的選擇是一項重要的因素，它關(guān)系到后期的施工能否順利展開，以及工程質(zhì)量是否有絕對保障。公路橋梁的建造更是如此，由于本身的施工復(fù)雜性高、難度系數(shù)較大、施工作業(yè)的技術(shù)運用繁復(fù)，所以對于公路橋梁的建設(shè)更要加倍注重原材料的選用。在原料選用時，要嚴(yán)格遵循公開公正的流程來開展項目招標(biāo)，擯棄不良的工作作風(fēng)，對于材料的選用要綜合多方面因素嚴(yán)格把關(guān)，使得工程施工能夠有很好的保障。

3.2 探究并采用先進的公路橋梁建造技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，建筑學(xué)理論不斷的完善，在公路橋梁建造方面的先進技術(shù)也不斷的應(yīng)用到實際的建造中來。對于公路橋梁施工技術(shù)的研究，最重要的是前期對工程的設(shè)計和預(yù)估，因為面對如此復(fù)雜的工程項目，只有做好了前期規(guī)劃，才能在后期施工者有條不紊。結(jié)合現(xiàn)代建造設(shè)計的發(fā)展，使用高科技信息化手段對建造進行模型化設(shè)計，通過大量的計算對可能出現(xiàn)的失誤和隱患進行重點防護和排查都是十分實用的施工技術(shù)改進方法。

3.3 加強對工程的后期維護工作。施工技術(shù)的改進離不開后期的養(yǎng)護技術(shù)，只有將養(yǎng)護技術(shù)水平提升上來，才能在提高公路橋梁的使用壽命以及使用性能和效率上有絕對的優(yōu)勢。對于后期的養(yǎng)護工作，主要包括有對公路橋體的防水、防腐蝕、防滲漏的技術(shù)性保護，除此之外，還要注重培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護人員，提高他們的專業(yè)養(yǎng)護技術(shù)，使得公路橋梁能在一個相對溫和的條件下進行高效工作。對于后期的養(yǎng)護，技術(shù)性提高必不可少，有關(guān)部門應(yīng)該加大對這一項目的研究投入，使得工程的養(yǎng)護技術(shù)水平能有大的提升。

結(jié)語

公路橋梁施工技術(shù)一路發(fā)展而來，不斷在運用新的技術(shù)、新的理念以及新的改進方式，它的設(shè)計與建成極大的影響了我國公路網(wǎng)絡(luò)的建成速度，帶給了偏遠(yuǎn)地區(qū)閉塞交通極大的便利。在公路橋梁的實際工程施工過程中，還存在很多的不足，使得公路橋梁的使用不是那么的理想，對于這樣的現(xiàn)狀，必須要秉承不怕難不怕苦的信念，努力對施工技術(shù)進行挑戰(zhàn)和突破。

參考文獻

[1]張學(xué)智.淺談公路橋梁養(yǎng)護[J].科技信息，2011（09）.