駐船代表管理制度

馬溫軍

一、目的

為保障公司生產正常有序、安全高效進行，確保公司生產過程中船—岸溝通的順暢，使公司的生產調度指令能夠及時得到落實，根據公司規定，結合公司實際，制定本規定。

二、適用范圍

公司駐船代表在生產作業過程中都要遵守本規定。

三、管理制度

（一）駐船代表的主要工作內容

a）負責卸船作業過程船方安全、質量、環保管理狀況的監督、工藝流程檢查、生產工藝指導。負責與船方簽訂安全作業協議，簽訂“船/岸安全檢查表”;

b）負責原油接卸作業過程中的船岸聯系，配合輸油臂對位、解系纜等作業，隨時掌握生產進度和作業動態，隨時解決作業中出現的問題;

c）負責檢查、簽訂各種作業手續，主要有貨物交接清單、裝卸貨協議、船方意見反饋表等;

d）負責船舶靠泊、系解纜等收費項目的手續辦理，卸船結束后，將相關資料搜集齊帶回存檔;

e）負責船舶洗艙作業過程中的監督，以及在完貨后根據船方的《運行記錄》查驗船方執行情況。

（二）管理要求

1.根據生產計劃、指令、船舶安全作業措施，明確船舶靠離時間，提前到位。負責檢查船舶靠泊前的各項準備工作落實情況，負責船舶靠離過程中的現場協調指揮。

2.駐船代表上船后要進行的工作：

（1）上船后，向大副介紹碼頭水文情況，要求船方根據《冊子島原油碼頭油輪穩泊安全建議》、碼頭纜繩檢測系統數據和油輪漂移數據及時調整纜繩，確定船岸聯系頻道及其它注意事項。

（2）為確保油輪在港安全，嚴禁小船舶靠油輪接卸貨物。碼頭代表上船后應告知船方并嚴格監管。

（3）協助運銷員工作，協調船方前尺檢測報告有利岸方，最大限度避免到港數量大于裝港數量，裝港數量大于提單數量。

（4）根據岸方準備情況和船方設備情況，及時通知船方備泵，防止岸方原因耽誤卸油時間。

（5）因在靠泊后碼頭會急落潮情況，輸油臂不宜連接過早。根據商檢進度找出最合理連接輸油臂時間，力求船岸雙方準備和商檢檢測同時完成。

（6）駐船代表組織配合聯檢，與船方簽訂安全作業協議，簽訂“船/岸安全檢查表”。嚴格落實并填寫船岸檢查表中相關項內容要求，負責對船方應采取的安全作業措施進行督促檢查。

（7）駐船代表應向船方詢問并掌握貨物配載情況、裝卸貨計劃、裝卸能力及設備情況等。同時，向船方提供碼頭、管線、庫區設備設施情況及工藝參數，便于船方正確控制裝卸貨作業速率和進度。卸油前確保船方、碼頭、油庫的卸油流程導通，得到碼頭值班室確認后才能開始卸油。并要求船方卸油流量和壓力不得大于碼頭規定。

3.原油接卸作業過程中，駐船代表負責船方與岸方的聯系溝通，隨時掌握生產進度和作業動態，合理調控生產進度，保證作業安全，提高作業效率。隨時告知碼頭值班室船方各項卸油數據，隨時解決作業中出現的問題。并對作業過程中船方安全、質量、環保管理狀況的監督、工藝流程檢查、生產工藝指導。

（1）因各種原因造成中途停止卸油時，應督促船方停泵后，及時關閉船方卸油閥門，防止岸方油品倒流。重新啟泵卸油前，應確認船方卸油流程倒通，并聯系碼頭、油庫確認卸油流程倒通后，方可同意船方卸油，并通告碼頭卸油開始。

（2）在卸油初始階段，要求船方只運行一臺泵，最低流量卸油，隨后，根據岸方要求，逐步提高卸油速度。在提高流量過程中，碼頭代表應根據卸油方案，向大副提出安全、合理的貨油泵轉速，在確保安全的前提下在較短時間內體量達到岸方要求。提量過程中初始排量和最高排量應符合卸油方案要求。如提量過程中出現超量，應及時通知船方降量。

（3）協調好船方配合碼頭操作人員做好穩泊絞車的松、拆纜繩工作。

（4）船方掃艙、掃線時，注意觀察有關的壓力表，督促大副掃艙掃線干凈，并確保掃線壓力保持穩定，防止掃線過程中壓力變化大，造成輸油臂振動過大。并督促船方在確保掃凈的前提下盡量減少掃艙時間。

（5）卸油過程中，定時檢查船岸雙方設備，符合要求，才能繼續卸油。

（6）船方在卸油期間必須加壓艙水，油輪中部吃水不低于9.8米，確保安全拆臂。

（7）卸油結束，協助運銷人員檢查油輪卸凈情況，并通知碼頭值班人員及時回收輸油臂內的殘油，為拆輸油臂做好準備。

（8）商檢后尺檢測完后，通知碼頭值班室拆輸油臂。在未拆掉輸油臂前，與船長協商，確定拆臂時間，力爭碼頭公司卸油時間最短。

4.及時解決現場裝卸作業過程中出現的問題，有權制止違章指揮、 違章作業，對當班出現的安全問題、違章指揮、違章作業、設備故障，及時調查分析，提出處理及考核意見。

5.負責收集、記錄、匯總卸船作業狀況的信息管理，并及時匯報。

6.負責船舶靠泊、系解纜等收費項目的手續辦理，卸船結束后，將相關資料搜集齊帶回并存檔。

7.做好交接班工作，要將當班各項工作的詳細情況與下班次駐船代表交接清楚，并對所交接工作內容負責。