輸電線路運行、檢修一體化管理措施分析

任海濤

摘要：在國內電網建設規模逐漸擴大的過程中，電氣設備的種類不斷增多，并且設備的實際運行狀況也更加趨近于復雜，在此狀況下，就需要及時檢修在輸電線路當中存在的問題。通過應用運行、檢修一體化的管理方法，可以使輸電線路的實際運行效率大大提升。文章研究了輸電線路的運行、檢修一體化的管理。

關鍵詞：輸電線路；線路運行；線路檢修；一體化管理措施；電網建設 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM755 文章編號：1009-2374（2016）29-0124-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.29.056

眾所周知，輸電線路主要的任務就是輸送電，假如線路有異常出現，那么電網系統就極易出現故障，最嚴重的時候還會導致整個電網無法正常運作，所以電力工作人員一定要確保輸電線路可以安全穩定地運行。目前我國電網的建設又邁入了一個嶄新階段，眾多新型智能設備被廣泛應用，工作人員必須面對極其繁雜的運行狀況，加之檢修人員自身不具備較高的業務素質，這樣就導致復雜的輸電線路工作同人員短缺之間出現了矛盾，進而使輸電線路的實際運行效率大大降低。所以，一定要做好輸電線路的運行同檢修工作。對此，筆者做了如下介紹：

1 實行輸電線路檢修同運行一體化管理的可行性以及必要性

1.1 可行性

最近這些年中國電力系統得到了飛速發展，然而在檢查輸電線路的過程中，雖然檢查人員的工作效率較低，可能還會出現誤操作，但是檢修技術以及運行技術卻越來越完善，這樣一來就有效促進了檢修同運行一體化管理目標的實現。與此同時，現在科學技術發展的速度越來越快，輸電線路檢修相關的技術含量也越來越高，與20世紀進行比較進步非常明顯。除此之外，在采集技術以及傳感技術等被廣泛應用的過程中，也促使輸電線路檢修同運行一體化管理正一步一步邁向成功。

1.2 必要性

我國于20世紀50年代在檢修輸電線路這一方面主要實施的是定期檢修制度，此種制度主要以時間當作基礎，并且在檢修項目和檢修周期方面都依靠傳統經驗。與此同時，假如無法充分考慮設備質量、性能差異、結構組成與工作狀態以及工作毫無創新，那么就有可能會發生檢修費用非常高、檢修周期極短的情況，進而影響輸電線路的安全運行。

除此之外，最近這幾年，中國電力系統逐漸向著高參數、自動化、大電網與高電壓等方向邁進，原有檢修方法已經無法滿足現階段的檢修需求，尤其在“兩網”改造以后，中國電力系統所具有的技術含量越來越高，并且還有多數設備不需要常規檢查。此形勢下，假如還一直應用定期檢修這項制度，那么就一定會引起浪費，從而影響線路的運行，最嚴重的時候還可能會因為出現檢修錯誤而引發各種故障。所以，一定要對輸電線路的檢修同運行體系化管理進行研究，以使輸電線路能夠穩定運行。

2 輸電線路檢修同運行一體化管理的現狀

2.1 專業人才短缺

在輸電線路檢修同運行體系化管理這項工作當中，專業人才占據著不可忽視的位置。通常情況下，如果專業人才比較短缺，那么輸電線路的檢修同運行一體化將無法順利進行。同時，在電力企業不斷飛速發展的過程中，輸電線路逐漸增長。針對現在的情況而言，我國電力企業還不具備維修和檢查線路的專業人士，從而輸電線路的維修和檢查工作將會受到嚴重影響。

2.2 不具備完善的責任制度

在輸電線路檢修同運行一體化管理這項工作當中，如果不具備完善的責任制度，那么此項工作也無法順利進行，并且在日常線路正常運行過程中一旦出現問題，就無法明確負責人，進而使工作出現無序化情況。

此外，責任制度的不完善和欠缺就會導致企業的工作效率以及管理效率出現降低，加之很多設備運行工作人員設備運行之前，沒有仔細、嚴格地檢查輸電線路，這樣也會引發一些事故的發生，同時還會使檢修工作變得更加復雜。

2.3 不具備完善的管理模式

目前重點電力企業的發展速度越來越快，雖然在輸電線路檢修與運行這兩方面也有了一定進展，可是在實施一體化管理過程中依舊還會存在多種問題。譬如：只有極少數工作人員可以熟練地操作設備，這便嚴重影響了工作人員綜合素質的有效提升。除此之外，針對信息的檢修管理來看，需要管理的信息包括基建擴建項目、時間安排、檢修數據等，可是因為檢修與管理模式的不完善，致使這部分數據的管理成效不高，進而使輸電線路的檢修和運行一直處于較低的工作效率上。

3 輸電線路檢修同運行一體化管理方案

現在我國正在不斷對電網體制進行改革，并且電網的發展以及建設也比以前的速度要快很多。通過大量實踐表明，應用傳統的管理理念、技術和方法已經不能做好維護和巡視輸電設備的工作，并且有關的檢修任務也會有眾多問題不斷出現，這就需要我們對輸電線路檢修同運行一體化管理加以重視。

3.1 建立檢修同運行一體化管理的系統

在進行輸電線路檢修同運行一體化管理這項工作以前，首先必須建立一個檢修和運行一體化的管理系統，之后再應用這個系統來優化以及評估輸電線路檢修計劃與運行狀態，最后再從各個方面來嚴格審核其安全。與此同時，還應該對輸電線路的有關數據以及運行狀態進行綜合分析，從而可以使輸電線路檢修同運行一體化更具可行性。

除此之外，在檢修與運行工作進行的過程中，制定檢驗檢修計劃時，應該綜合眾多電網模型對負荷數據、運行狀態、檢修申請、設備狀態、電網模型等諸多數據進行有效分析，進而找出存在于輸電線路當中的問題，并及時把問題解決。

3.2 針對設備信息建立一個完善的檔案庫

在中國電網發展速度逐步提升的過程中，輸電線路規模也不斷擴大，設備變得更加復雜，這樣一來就使得輸電線路檢修變得更加困難。在此情況下，想要對輸電線路進行檢修同運行一體化的管理，就一定要建立完善的檔案信息庫，這樣才能能夠有效防止混亂現象的出現。

此外，針對建立信息檔案庫這項工作而言，應該收集各個設備最初的技術檔案，并清楚記錄設備的檢修記錄、異常記錄、試驗數據、運行參數、出廠數據等。而把這些設備最初的技術檔案數據記錄下來的根本目的就是為了可以更加方便地分析、檢測和比較眾多設備，從而在此基礎上對設備當前運行狀態做出合理的判定。

3.3 應用一些先進的技術

在進行輸電線路檢修同運行一體化管理時，可以合理地應用智能化分析、安全校驗、數據庫分析、負荷預測等眾多先進的技術，不但可以提升方案分析優化水平以及系統職能檢測的能力，還可以提升輸電線路檢修同運行一體化的實際管理水平。

除此之外，針對輸電線路檢修同運行一體化管理而言，主要就是把狀態檢修、定期檢修以及故障檢修融合到一起，并把輸電線路的檢修以及運行融合到一起，之后再通過實時監測設備的具體運行狀態，把不需要進行檢修的設備以及需求進行檢修的設備劃分出來，并標上記號，然后根據設備的具體狀態來確定檢修方法與檢修周期，進而在節約的同時促使輸電線路可以安全地進行供電。

3.4 對智能化水平進行提升處理

通過把設備的智能化水平進行提升處理，能夠促使輸電線路檢修同運行一體化的管理水平大幅度提升，并且這也是管理工作的重點以及核心內容。因此想要把智能化水平提上來，就需要電力工作者積極整合以及分析線路實際運行情況，之后安排專業人員認真仔細地進行檢修。

除此之外，在智能化水平不斷提升的過程當中，通過對智能化平臺的有效應用，不但可以使輸電線路的具體工作力度快速提升，而且還可以減少傳達信息的環節，這樣既節省了維修輸電線路的時間，又提升了輸電線路檢修與運行的工作效率，進而使輸電線路檢修與運行一體化管理更加精準和可靠。

4 結語

總之，在實施輸電線路檢修同運行一體化管理時，不但可以使輸電線路的具體供電效率大大提升，還可以使檢修輸電線路的成本大大降低，這針對輸電線路的社會效益、安全運行、經濟效益來講有著極其重要作用。此情況下，在具體應用過程中，電力工作者需要不斷對新技術進行探索，提升有關技術水平，同時還應該建立健全輸電線路檢修同運行一體化的管理系統，進而使線路故障的恢復速度以及響應能力可以快速提高，以保證中國電網可以一直安全、穩定地運行。

參考文獻

[1] 徐敏，蔡澤祥，劉永浩，等.基于寬頻信息的高壓直流輸電線路行波故障測距方法[J].電工技術學報，2013，28（1）.

[2] 劉凱，吳田，劉庭，等.±800kV特高壓直流輸電線路的電位轉移電流特性[J].高電壓技術，2013，39（3）.

[3] 戴棟，張敏，趙東生，等.輸電線路在線監測裝置研制及其通信組網應用[J].高電壓技術，2015，41（12）.

[4] 楊慶，董岳，葉軒，等.高海拔地區500kV輸電線路用復合絕緣子與并聯間隙的絕緣配合[J].高電壓技術，2013，39（2）.

[5] 張保會，孔飛，張嵩，等.高壓直流輸電線路單端暫態量保護裝置的技術開發[J].中國電機工程學報，2013，33（4）.

[6] 楊帥，鄒建明，喻劍輝，等.輸電線路與引雷塔雷電監測與雷電流波形分析[J].高電壓技術，2013，39（6）.

（責任編輯：小 燕）