市政道路基坑開挖與土釘墻支護技術數值分析

胡建中，呂強

（湖南路橋建設集團有限責任公司，湖南長沙 410004）

市政道路基坑開挖與土釘墻支護技術數值分析

胡建中，呂強

（湖南路橋建設集團有限責任公司，湖南長沙 410004）

針對市政道路基坑開挖支護問題，運用FLAC2D對道路基坑未支護及土釘墻支護后結構狀態進行數值分析，得出了基坑土體在未支護和土釘墻支護條件下的應力狀態、位移等值線分布和位移矢量分布。結果表明，土釘墻支護能有效阻止基坑土體的坍塌，增強基坑土體穩定性。

公路；市政道路；基坑；土釘墻支護

城市道路深基坑是一項系統工程，包含多方面因素，還涉及道路行駛及周圍構筑物的安全，深基坑支護成為道路施工過程中尤為關注的問題。土釘墻支護以其支護效果較好、施工便捷、可根據工程實際進行動態調整、經濟性較好等特點而在基坑工程中得到廣泛應用。

基坑工程的設計與施工均較復雜，目前基坑工程力學分析計算的常用方法是在一定條件下假設土壓力已知（如朗金土壓力），嵌固段地基反力計算采用彈性地基梁方法，支護結構內力和位移計算采用桿系有限元法。FLAC軟件可模擬地質巖土體在外界荷載作用下的屈服、塑性流動、軟化直至大變形等力學行為，同時可考慮支護結構與地質材料之間的相互作用，能更為合理地進行數值分析。該文結合工程實例，運用FLAC2D對城市道路深基坑開挖與土釘墻支護進行數值分析。

1 工程概況

1.1地質狀況

某市政道路施工需開挖的基坑深度為8.6 m，基坑尺寸為（20×20）m。……