談長臨高速公路鋼筋籠模具法施工

翟 俊 杰

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

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談長臨高速公路鋼筋籠模具法施工

翟 俊 杰

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

結合長臨高速公路鋼筋籠加工實踐，簡述了采用簡易模具法加工樁基鋼筋籠的施工技術，并闡述了模具的設計思路及鋼筋籠的加工步驟，解決了加工樁基鋼筋籠標準高、數量大、工期緊的難題。

高速公路，鋼筋籠，模具，加工制作

長治—臨汾高速公路屬于國道青銀高速山西境，長臨高速公路第十六合同段位于臨汾堯都區境內，沿線跨越澇河、洰河及多處大溝，全標段共有大中橋18座/2 691 m，其中鉆孔灌注樁779根，主要樁徑為1.5 m，1.8 m兩種結構形式，樁長在30 m～40 m之間，全線鋼筋籠加工數量大、工期緊，按照普通人工加工鋼筋籠的方法進行施工質量難以控制。為了高效、準確、標準化的按照設計要求及質量檢驗標準完成基樁施工任務，依據樁基鋼筋籠的加工工藝，重新設計制作了模具法加工鋼筋籠，現將此加工及施工工藝闡述如下。

1 模具加工設計思路

鋼筋籠加工以往采用普通人工加工法制作，加工速度慢，工人操作費力，且加工時需要2個工人掛線控制主筋的順直度，容易造成鋼筋間距不均勻，不滿足設計及規范要求，間距的合格率偏低，根據以往施工中存在的問題，模具的設計從主筋的定位角度出發，經過現場加工摸索，設計了簡易模具進行鋼筋籠加工，主要思路就是把鋼筋籠的主筋按照設計位置進行了準確的定位，施工時工人簡單易學，操作簡便，加快了鋼筋籠成型速度，同時解決了普通人工加工法在工人操作時所產生的人為誤差。

2 模具加工過程

該工藝首先選用合適的材料制作，模具采用10 mm厚鋼板及相互連接使用的螺栓進行制作，同時考慮到鋼板的自重，所以將模具平均拆分制作，然后進行拼裝，減小安裝時的操作難度。模具制作圖例按照φ1.5 m的鋼筋籠介紹，主筋布置按照設計圖要求為36根，主筋為直徑25的螺紋鋼，模具內徑采用加強筋的直徑(φ127.7 cm)切割成圓形，外徑采用1.5 m，中間板寬為15 cm，放置主筋位置采用等離子切割工藝精確打孔成型，然后按照四等分切割，每等分外側焊接一塊(10×5)cm寬的鋼板，在鋼板上打眼，用φ14螺絲連接固定，最底端焊接與地面平行鋼板，以保證設備在安裝成型后的穩定，模具按照此法加工完成即可。

3 鋼筋籠骨架加工制作過程

1)支立好模架底模，底模按照2 m間距控制，校正模架的位置，用方木支撐固定底模架(見圖1)。

2)將底層模具的9根鋼筋按照模架位置平穩放置，保證模具整體穩固，加強箍筋按照圖紙設計間距2 m放入底層鋼筋，校正垂直度及間距合格后開始焊接(見圖2，圖3)。

3)固定模架的左、右、上三部分模具，中間用高強螺絲固定牢固，防止模架來回擺動(見圖4～圖7)。

4)對稱放置左、右的18根主筋，最后放置頂層的9根鋼筋，合格后與加強箍筋進行焊接(見圖8)。

5)加強箍筋焊接完成后，進行模具拆卸，拆卸過程為先拆除頂層的一塊模架，后拆卸側面模架，模架從鋼筋籠中間取出，移動鋼筋籠拆除底層模架(見圖9)。

6)模具拆除完成后，進行箍筋的加工，箍筋的纏繞同人工普通加工法。

7)施工注意事項：模具與每2 m處設置的加強筋位置必須錯開，下層模具必須距離地面一定高度，確保下模架拆除方便；模具連接時對接螺栓必須扭緊，以保證模具的整體穩定性；模具必須放置在同一水平面的加工場地上，以保證成型后的鋼筋順直。

4 推廣與應用

1)樁基鋼筋籠模具法加工應用范圍廣。模具法不僅適用于各種直徑的樁基鋼筋籠加工，也可適用于圓柱墩鋼筋籠的加工。2)從質量方面分析：樁基鋼筋籠采用此種方法加工完成后，整體加工質量穩定，主筋間距抽檢全部達到規范要求。3)從成本方面分析：樁基鋼筋籠采用此法加工能滿足現場施工需求，同時采用簡易模具法加工鋼筋籠，每套鋼筋籠加工減少了掛線控制順直度的工人2名，節省了人工費用，降低了施工成本。4)從工期方面分析：采用簡易模具法加工鋼筋籠，按照現場實際統計分析，9名工人在一個工作日能加工完成主筋成型3套40 m長鋼筋籠，能完全滿足一臺旋挖鉆機的日成孔進度，提高了樁基的施工進度，有效的保證了整體工期進度。5)從標準化方面分析：采用簡易模具法加工鋼筋籠，達到了施工標準化要求的所有鋼筋施工必須有配套模具的要求，操作簡便，施工場地整齊，主筋完全滿足設計及規范要求。

5 結語

我標段在樁基鋼筋籠的施工中采用簡易模具法加工，保證了施工質量，滿足整體工期進度要求，達到了標準化作業的要求，減少了工人作業強度，同時降低了施工成本，在長臨高速公路路基第十六合同段的施工過程中，長臨高速公路的相鄰標段相繼來參觀學習，并應用于現場實際施工中。簡易模具法加工樁基鋼筋籠在長臨高速公路路基第十六合同段得到了成功運用，值得在今后類似橋梁施工中推廣應用。

On mould method for reinforced cage along Changzhi-Linfen Expressway

Zhai Junjie

(ShanxiNo.2RoadandBridgeEngineeringCo.,Ltd,Linfen041000,China)

Combining with the processing practice of the reinforced cage along Changzhi-Linfen Expressway, the paper indicates the simple mould method to process the pile foundation reinforced cage construction, and illustrates the processing steps for the design ideas of the moulds, so as to solve some difficulties in the process of the pile foundation reinforced cage with high standards, large number and short construction periods.

expressway, reinforcing cage, mould, process

1009-6825(2016)24-0155-02

2016-06-17

翟俊杰(1980- )，男，工程師

U415

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