北方國際干散貨運價指數走勢分析（2016年9月）

天津國際貿易與航運服務中心

天津航運指數（TSI）下設的北方國際干散貨運價指數（TBI）2016年9月份共發布20次，指數值呈現振蕩攀升態勢，月末略有回落。

進入9月以來，煤炭及金屬礦石運價持續攀升，糧食運價保持平穩，TBI在9月1日至13日明顯上漲，累計漲幅為9.48%，隨后略有回落。9月20日至26日，煤炭、糧食及金屬礦石運價呈現整體攀升態勢，帶動TBI連續5個發布日強勁上漲，累計漲幅8.82%。臨近月末，煤炭及金屬礦石運價沖高回落，拖累TBI連續下跌并最終報收于546.14點，相比8月31日（8月最后一個發布日）累計上漲59.93點，漲幅為12.33%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數（TBCI）本月呈現上漲態勢，月中和月末兩次回落，指數值最終報收于381.55點，累計上漲13.82%。前半月，澳洲和印尼煤炭運輸貨盤為運價構成支撐，帶動太平洋地區巴拿馬型船市場運價上漲，澳大利亞達林浦至天津航線運價于9月13日升至階段性高點，累計上漲超3.7%。海岬型船運價漲幅更為明顯，海波因特至天津航線運價同樣于9月13日升至階段性高點，累計上漲近10%。本月中旬，受新加坡及我國假期的影響，市場成交量減少，兩條航線運價出現一定程度的小幅回調。后半月，澳大利亞東部煤炭貨盤成交穩定，巴拿馬型船運價再度整體攀升，澳大利亞達林浦至天津航線運價月末相比月初累計上漲近9.3%。海岬型船市場運價月末回落明顯，但本月依舊累計上漲近19%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數（TBGI）前半月整體保持平穩，后半月小幅攀升，指數值最終報收于444.13點，累計上漲1.95%。進入9月，南美及美灣地區糧食貨盤極其有限，市場運力消耗不足，南美至天津航線、美灣至天津航線運價呈現先跌后漲態勢。相比之下，美西糧食運輸需求增加，帶動北太平洋市場租金上漲，美西至天津航線運價前半月小幅上漲。后半月，美灣糧食貨盤整體穩定，市場供需基本平衡，美灣至天津航線運價上漲，本月累計漲幅近2.8%。美西地區貨盤較為集中，但運力過多拖累運價漲幅，美西至天津航線運價本月累計上漲近3%。隨著南美大豆出貨季臨近尾聲，南美地區糧食貨盤漸少，南美至天津航線運價本月累計上漲0.5%左右。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數（TBMI）本月上漲明顯，月末出現一定程度回落，指數值最終報收于812.74點，累計上漲18.17%。鐵礦石方面，鋼材市場旺季漸近，國內鋼廠開工率有所回升，礦商借鐵礦石價格高位增加出貨量，市場運輸需求增加推動運價大幅上漲。澳大利亞西部至中國北方航線運價于9月23日升至月內最高點，累計漲幅超38%。巴西圖巴朗至天津航線運價同樣于9月23日升至月內最高點，累計上漲超32%。臨近月末，國內鋼材庫存攀升。加之國慶長假臨近，海岬型船市場成交活躍度明顯減弱，前期快速沖高態勢未能得以保持，澳大利亞西部至中國北方航線運價月末相比月內高位累計下跌近9.7%，圖巴朗至天津航線運價月末相比月內高位累計下跌超5%。鎳礦石方面，太平洋地區有少量鎳礦石貨盤成交，靈便型船運力充裕，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月振蕩下行，累計跌幅近2.5%，印尼蘇拉威西至天津航線運價本月基本保持穩定。endprint