紅色航母夢想的惟一繼承者——俄羅斯海軍航母現狀

冷 山 宋明巖

紅色航母夢想的惟一繼承者——俄羅斯海軍航母現狀

冷 山 宋明巖

蘇聯解體后，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母作為俄海軍惟一的航母，依然具有里程碑的意義，因為它是蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航母，是蘇聯海軍航母夢想的惟一繼承者。

1999年的科索沃戰爭使俄羅斯人再次認識到了航母在未來戰爭中的重要地位。特別是總統普京上臺，決心力挽頹勢，重振海軍昔日雄風，一方面大力發展艦載機和航母系統，以更好地發揮僅有的一艘“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母的威力。另一方面在加強“庫茲涅佐夫海軍元帥”號戰備訓練的基礎上，著手制訂新的航母發展計劃。重裝上陣的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母自2007年以來開始率編隊實施遠洋戰備巡航部署活動，充分顯示俄航母遠航訓練和戰備值勤已呈逐步常態化之勢。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號身兼重擔

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母于1983年2月在尼古拉耶夫造船廠新擴建的船臺上開工建造，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式加入海軍服役，隸屬俄海軍北方艦隊，母港摩爾曼斯克。標準排水量55000噸（滿載67500噸），艦長304.5米（水線長280）、艦寬70米、吃水10.5米；最大航速30節，續航力8500海里（18節），自給力45天，動力裝置為4臺蒸汽輪機（4軸）；人員編制1960名（軍官200名），另配備航空兵626名，旗艦工作人員40名。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母上的艦載機準備起飛

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母配備了強大的武器裝備。反艦武器方面，裝備12枚垂直發射（傾斜45°或75°）的SS-N-12遠程反艦導彈，其反艦導彈的打擊縱深為550千米。防空武器方面，主力為4座SA-N-9垂直發射防空導彈，每座有6個發射單元，每個單元備彈8枚，總共備彈192枚，射程15千米；另有8座“卡什坦”彈炮合一近防系統，系統配置為2座30毫米6管炮和8枚SA-N-11近程導彈，火炮射程2500米，導彈射程8000米；此外還有AK-630型6管30毫米炮4座，射程2500米，發射率3000發/分。反潛武器方面，該艦在艦尾兩舷處各布置了1座RBU-12000十聯裝火箭深彈發射器，射程12千米。電子設備方面，裝備1部“望天”相控陣雷達，1部MR-710“頂板”三座標對空/對海雷達；4部“觀察哨”敵我識別器；2部MR-320M“撐曲對”對海雷達；4部MR-360“十字劍”火控雷達，用于SA-N-9；8部3P37“熱閃”火控雷達，用于SA-N-11；1部“蛋糕臺”戰術空中導航雷達。聲吶系統為“公牛角”綜合聲吶和“馬顎”艦殼聲吶；通信設備為“擊球”衛星數據傳輸系統2部、“冠鐘”數據鏈傳輸設備2部、“推鐘”數據鏈傳輸設備2部。電子對抗設備為“酒桶”和“鐘”系列，另有2部PK-2和10部PK-10干擾箔條發射器。

艦載機方面，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母載機方案為：20架蘇-33戰斗機，15架卡-27反潛直升機，4架蘇-25УТГ攻擊機和2架卡-31預警直升機。2016年起，俄海軍米格-29К和米格-29КУБ艦載殲擊機逐步投入實戰化訓練；同時，俄海軍原為“西北風”級兩棲攻擊艦建造的卡-52К直升機也逐步開始加入航母艦載機序列。2016年10月，俄海軍航母赴地中海部署期間，隨行的艦載機就包括約15架蘇-33戰斗機、米格-29К/ КУБ殲擊機，10余架卡-52К、卡-27和卡-31直升機。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母與眾不同之處在于它是一個奇妙的“混合物”：既有艦隊型航母特有的斜直2段甲板，又有輕型航母通用的12°上翹角滑躍式起飛甲板；沒有裝備彈射器，卻可以起降重型固定翼戰斗機。這之中的奧妙就在于它將英國首創的“滑躍式”起飛方式與自己氣動性能優異的蘇-27戰斗機相結合，在犧牲飛機作戰性能的情況下，終于擁有了自己的“大型航母”，但仍自稱為“載機巡洋艦”。該航母的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母艦島特寫

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母配備了包括對艦、對空、對潛在內的強大的多功能攻防武器系統，其獨立作戰能力很強，因此，俄海軍航母編隊在作戰訓練和戰備活動中，編組情況相對自由得多。編組情況因不同時期和不同任務均有不同，一般情況下以“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母為核心，以導彈巡洋艦（或現代級導彈驅逐艦）、“無畏”級導彈驅逐艦1～2艘為警戒兵力組隊。有時“克里瓦克”級導彈護衛艦1～3艘等護衛兵力、拖船和油船等后勤船參加。根據作戰任務的不同，調換不同的艦艇參加編組，以形成最佳的作戰效能。

在航母編隊中，主要的突擊力量是“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母。導彈巡洋艦的主要任務是擔任編隊的直接警戒，以及協同航母進行對艦、反潛、防空作戰。“現代”級導彈驅逐艦和“無畏”級導彈驅逐艦均在編隊中擔負警戒任務，但前者側重于防空及對艦作戰；后者則側重于遠程反潛作戰。“克里瓦克”級護衛艦的主要任務為擔負編隊警戒任務。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母作為航母編隊的靈魂，擔任航母編隊指揮任務，其使命主要包括：編隊旗艦，負責編隊指揮；編隊防空作戰任務；編隊反潛作戰并掩護己方潛艇活動；兵力投送，支援登陸作戰；為其他屬艦補給等。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號遂行遠洋戰備巡航任務

1995年12月，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母編隊首次出訪大西洋和地中海，1995年12月～1996年3月間部署在地中海，而后一直處于等候檢查的待命狀態。2000～2004年，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號一直在摩爾曼斯克港大修。2004年9月22日，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母率“彼得大帝”號核動力導彈巡洋艦、“烏斯季諾夫”號導彈巡洋艦、“列夫琴科海軍上將”號大型反潛艦，“烏沙科夫”號導彈驅逐艦以及后勤保障船等8艘水面艦艇，赴大西洋東北部實施演練。2007年起，俄海軍全面恢復遠洋戰備巡航，至2014年5月，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母先后4次率編隊赴北大西洋及地中海遂行遠洋戰備巡航任務。

海軍吊裝SS-N-12遠程反艦導彈

2016年10月～2017年1月，俄海軍“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母再次赴地中海部署，并將首次參加打擊敘利亞境內恐怖組織的行動，其間停靠在敘利亞沿岸同駐拉塔基亞基地，與俄空天軍力量協同作戰。約15架蘇-33、米格-29К/КУБ殲擊機及10余架卡-52К、卡-27和卡-31直升機隨航母部署至敘利亞沿岸，艦載機從航母甲板上起飛完成對敘利亞境內極端組織地面目標的攻擊行動。俄羅斯此舉意在對俄海軍現役惟一航母及其新型艦載米格-29К/КУБ殲擊機和卡-52К武裝直升機的實戰能力進行檢驗，對外宣告敘利亞局勢依然為俄羅斯關注重點，俄羅斯將堅決維護其在敘戰略的利益，俄羅斯軍事力量在必要時可隨時“重返”敘利亞。同時俄羅斯有意以敘利亞“戰場”為平臺，繼續向外界展示俄制武器優越性能，從而進一步拓展俄軍售市場。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的現代化升級改造之路

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母于1985年下水，1991年開始服役，服役年限已達26年，因此對該航母進行現代化的升級改造是極其有必要的。據此前掌握的消息，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號計劃在2017年完成地中海戰役部署之后，開始進行為期2～3年的全面升級改造，具體維修地點在北德文斯克北方機械制造廠或“小星星”船舶維修中心，期間主要將對航母起飛甲板進行升級改造，包括更換涂層、制動裝置、攔阻裝置和其他起飛系統部件。

是否會選擇核動力作為動力系統值得關注。動力系統是航母運行的基礎，不僅決定了航母的機動能力和自持力，也影響著各個子系統選型。因此，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母改裝所面臨的第一個問題就是動力系統的選擇，而最具吸引力的選項顯然是核動力。“庫茲涅佐夫海軍元帥”號采用的是四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功率20萬馬力，設計航速超過30節，可滿足艦載機起降和艦隊機動的要求。但實際服役之后，動力系統問題不斷，這也是該艦長期無法形成強大戰斗力的重要原因之一。按照蘇聯海軍的原定計劃，后續的“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母將安裝4臺KN-3型壓水堆（“基洛夫”級巡洋艦上裝有2臺），外界猜測“庫茲涅佐夫海軍元帥”號升級核動力的主要依據也來源于此。問題是俄海軍會滿足于20年前設計的動力裝置嗎？無論如何，要想發展遠洋艦隊，核動力是必然選擇。

米格-29在“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母上進行起降訓練

艦載機升空模式會改變嗎？彈射器對提升艦載機起飛重量和出動率有著十分顯著的作用。蘇聯時期建造的最后一艘航母“烏里揚諾夫斯克”號在保留滑躍甲板的同時，在著艦區布置了兩條95米長的蒸汽彈射器軌道，外界猜測其全套技術為俄羅斯所繼承。俄羅斯有足夠的核反應堆使用經驗，提供彈射動力應該沒有問題，如果“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母使用彈射起飛方式，基本技術沒有大的瓶頸，只是在彈射器問題上恐怕還要作出一些實踐驗證。當時蘇聯海軍沒有在“庫茲涅佐夫海軍元帥”號上使用蒸汽彈射器，一方面因為該艦最初設計搭載雅克-141，另一方面也因為當時蘇聯的彈射器還存在技術問題（一種似是而非的說法是蘇聯未解決彈射器軌道結冰問題）。從“庫茲涅佐夫海軍元帥”號斜角甲板下的艦體結構和管路布局看，蘇聯海軍當時應該有在改進時加裝彈射器的意圖。不過，假如不對艦體結構進行徹底的改變（基本相當于新建），就只能在斜角甲板處加裝一部蒸汽彈射器，且位置與甲板布局不甚協調。

加裝更加先進的武備系統。此次升級改造，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母將加裝性能優越的“口徑”巡航導彈發射裝置（裝配“口徑-НК”巡航導彈和“縞瑪瑙”巡航導彈），以及С-400和С-500防空導彈系統。“縞瑪瑙”巡航導彈用于同水面艦艇集群及單艦在強火力和無線電電子對抗條件下作戰，通過數據庫計算準確分配攻擊目標，確保在齊射的情況下具體明確每枚導彈到達區域后能夠完成戰斗任務，其作戰半徑約為600千米。“口徑”巡航導彈可根據所打擊的陸上或海上目標選擇不同路徑，并可繞過地面障礙物，射程可達2000千米，其優良作戰性能已在俄海軍打擊敘利亞境內恐怖分子時充分展現。С-400和С-500防空導彈系統均為俄軍新型防空導彈系統，加裝后可極大提升“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母自身防空水平。

高速航行中的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母

艦載機組合更加完善。升級改造后“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母混合飛行聯隊組成將包括蘇-33和米格-29К/КУБ殲擊機，卡-27、卡-31和卡-52К型直升機（原計劃用于“西北風”級兩棲攻擊艦），蘇-25УТГ型飛機將不再部署在航母上。2016年1月，俄海軍重新組建第100獨立艦載殲擊機航空兵團，用于接裝米格-29多功能殲擊機并進行系統的飛行訓練。目前，俄海軍共裝備24架米格-29К/КУБ型戰機。米格-29К和米格-29КУБ型艦載殲擊機屬于第“4++代”多功能飛機，主要用于完成艦艇編隊防空任務，能夠在全天候條件下使用高精制導武器打擊水面和地面目標，其武器系統包括空對空和空對地制導導彈、航空炸彈、非制導導彈、內裝式30毫米炮等，同時機上還配備可同時對20個目標進行跟蹤的“甲蟲-М”雷達系統。升級改造后，米格-29К/КУБ殲擊機對水上和陸上目標進行攻擊能力能夠大幅提升航母的攻擊能力，而蘇-33殲擊機則更多用于保障防空和對編隊艦船提供防御保障。

雷達和電子戰設備更新換代。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母的雷達和電子戰設備代表了20世紀80年代末蘇聯的最高水平，搭載“望天”大型相控陣雷達，這在當時世界絕無僅有。本次改裝，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母的雷達電子戰設備勢必全面更新。其中，最新型固定式有源相控陣三坐標主動雷達5П-20К“涂金膠料”可能會上艦，該雷達工作頻段為厘米波段，可靈敏有效跟蹤高速小型目標。

專用通信系統不斷升級。俄海軍計劃為“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母研制全新專用通信系統，以確保航母與其他艦艇間以及與海岸目標間的通信順暢。

責任編輯：彭振忠