原油運價低迷不振成品油運價小幅下降

汪葉+++雍升

國際油價本周繼續下降，布倫特原油現貨價周四報45.67美元/桶，比上周四下跌7.6%。全球原油運輸市場本周交易冷清，VLCC運價低迷不振，蘇伊士型和阿芙拉型油輪運價沿上周方向發展。中國主要進口航線運價繼續下降。9月1日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為532.48點，較上周四下降7.0%。

超大型油輪

運輸市場本周成交維持較低水平，運價繼續下降。由于短期運力供給較大，市場活躍度較低，貨主租船相對謹慎，市場運力呈現供大于求的態勢，導致運價下跌。西非成交相對較為穩定，運價跟隨下跌。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價報WS33.42，較上周四下跌9.5%，5日平均為WS34.53，等價期租租金（TCE）平均1萬美元/日；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價報WS39.21，下跌3.9%，5日平均WS39.77，TCE 平均1.8萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場成交平穩，運價維持向上態勢。西非9月下半月的貨盤進入市場，支持西非至地中海航線運價上移在WS45～WS50，TCE約7200～9000美元/日。該航線一艘13萬噸級船，9月20日貨盤，成交運價為WS45。黑海至地中海運價維持WS50水平，TCE則升至3400美元/日。波斯灣至地中海行情分散，WS32～WS60都有成交。一艘14萬噸級船，巴士拉至地中海，9月18日貨盤，成交運價為WS60。同樣航線另一艘13.5萬噸級船，9月24日貨盤，成交運價僅WS32.5。波斯灣至印度航線9月中旬貨盤的成交運價為WS67.5。中國進口來源包括南美洲和東南亞。

阿芙拉型油輪

運輸市場各航線運價沿上周方向緩慢前行。地中海航線交易冷清，跨地中海運價低迷在WS60水平，TCE約3000美元/日。歐洲其他短程運價小幅提升，北海短程、波羅的海運價分別達到WS82（TCE約5100美元/日）和WS52（TCE約5500美元/日）。包括美國在內的加勒比海出發貨盤繼續支持加勒比海短程運價從WS91，TCE約1.0萬美元/日逐漸升至WS96，TCE約1.2萬美元/日。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞運價則跌至WS63附近，TCE分別為5100美元/日和7000美元/日。中國進口來源主要是科茲米諾和紅海，10萬噸9月上旬貨盤成交包干運費為39萬美元。

國際成品油輪

運輸市場交易冷清，運價繼續下降。波斯灣至日本航線7.5萬噸級、5.5萬噸級船石腦油運價分別小幅下降至WS100、WS106，TCE分別為1.6萬美元/日、1.3萬美元/日；印度至日本3.5萬噸級船運價降至WS100附近，TCE為5600美元/日。歐美航線運價繼續在底部徘徊，3.7萬噸級船歐洲至美東汽油運價停留在WS80，TCE約4000美元/日，3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價從WS50附近回升至WS56，TCE約400美元/日，歐洲—美東—美灣—歐洲的三角航線TCE為6000美元/日上下。