周紅星,熊 良
(1.九江市公路管理局永修公路分局,江西 九江 330300;2.江西交苑公路工程試驗檢測中,江西 330013)
?
橋梁掛籃施工防護施工方案分析
周紅星1,熊 良2
(1.九江市公路管理局永修公路分局,江西 九江 330300;2.江西交苑公路工程試驗檢測中,江西 330013)
在橋梁施工的懸臂澆筑施工中,掛籃施工技術具有結構較輕、拼接便捷、節省支架架設和吊機設備等優勢。本文就橋梁掛藍施工防護施工方案進行分析,旨在為同行提供參考。
橋梁掛籃;施工防護;施工方案;分析
(1)應該將掛籃的重量控制在合理的范圍內,應該盡量減少掛籃本體的重量,在滿足預設規格的基礎上只有將掛籃的重量盡量縮小,才能充分發揮掛籃防護的作用,使整個構架更加輕巧。為了將掛籃防護的重量盡量控制在最低,應該采用新型的掛籃規格,具有獨特的特性和自錨平衡烏曇構,原來的傾覆力矩就能夠得到了平衡。對于掛藍施工過程中消耗的時段,也應該最大程度減少。(2)在施工過程中還應該做好安全防護措施,對于施工過程中潛在的安全隱患應該注重檢查,保證施工安全。掛籃防護施工通常需要在高空下作用。施工過程中存在的安全隱患是不可避免的。因此,在實際施工的過程中,應該將存在的安全隱患明辨,規制有序的施工流程,盡量將施工過程中存在的安全隱患控制到最小。例如在設計模板的過程中,要注重混凝土的選擇,混凝土的剛度規格要符合要求,這樣才能制備出更合理的模板。(3)在現場施工中,應該改善現場施工的條件,才能有效的提升施工質量。在掛籃防護施工中,橋體頂面的施工應該預留一定的空間,為工作人員的往返提供通道。掛籃的防護方式有多種,在選擇掛籃防護方式時,應該根據架構的橋體類型來選擇,實際建造過程中,對橋體段落的施工應該進行細化,對于每一個段落都應該根據其具體要求選擇合適的防護。掛籃的配件也應該合理選擇,應該選擇剛度層級和穩固屬性均符合要求的配件。
2.1 掛籃的制作
在掛籃制作的施工過程中,應該嚴格按照施工圖紙進行施工,掛籃的材料的要求、精度要求和幾何尺寸都應該完全遵從設計圖紙施工,施工過程中應該盡量不使用備用的材料,對于結構的設計不能隨意更改。在實際施工過程中如果要更改,必須要先上報到設計部門,經過設計部門的同意之后才能變更。對于不同的程序加工結束之后,還應該對掛籃進行組裝試拼,嚴密的進行檢查。
2.2 現場拼接
掛籃的程序施工完成之后,還應該進行現場拼接,現場拼接一般使用水泥砂漿實現,首先應該準確的找出平橋梁頂面的鋪枕部位,將3根鋼枕鋪設在前支座位上,連結鋼枕之間的間隔在50 cm以內。其次是準確安置軌道,將建立的預應力筋穿入到軌道中,拋棄軌道頂面,明確準確的軌道中間距,軌道采取螺母鎖著,準確安置前支座和后支座,從軌道的前端起頭開始施工,穿入到后座。完成后支座的就位和安裝以后,起頭安置前支座。最開始應該安置好前支座,在對應的軌道頂面大將不銹鋼板鋪設,在不銹鋼上面可以放置四氯乙烯滑板。將主構架分片吊裝,與螺栓連接在一起,采取腳手架支持,準確安置主構架間的連接系統。將主構架后端錨固到已成梁段上面,前上橫梁上的軌道和主構架下弦桿采取扁擔梁安置,在主構架前段舉行功課,按照順序安置平臺橫梁上的上下墊梁、千斤頂和鋼吊,然后舉行系統起吊安置,然后安置后吊帶,在梁段底板預留孔之間安置后吊帶,完成安置以后,將底膜和后吊帶連接在一起。在底模架吊裝以前,應當拆掉1梁段底部的一些支架,底模架的后部就更便利吊到1段的底部,然后毗連前吊帶和前端。若是毗連過程當中的起重力不敷,應當先吊裝底模架,然后鋪裝底模架。
2.3 掛籃的設計荷載
在橋梁掛籃防護施工過程中,應該根據施工環節的不同進行結合,結合過程中需要對掛籃的荷載進行設計,設計的內容主要包括底模、內模、側模和端模等各種不同模板的重量進行設計,保持平均重在0.9~1.0 kPa之內,確定模板的尺寸,然后進行計算。施工人群也具有一定的荷載,對于施工人群的荷載應該按照2 kPa進行計算。
在掛籃施工防護過程中,應該做好掛籃安裝、掛籃使用、掛籃拆卸等關鍵工序的施工管理,在不同的施工工序中,存在的危險源是不一樣的。在掛籃安裝階段,由于是高空作業,因此容易發生高空墜落、施工用電安全問題和機械傷害等危險。而在掛籃投入運用之后,則容易發生掛籃傾覆。保證人員的安全,具體見表1。

表1 關鍵工序的施工管理

續表1
橋梁掛籃施工防護施工在掛籃施工中發揮著非常重要的作用,采用掛籃施工技術,表現出多方面的優勢,可以有效保證施工的精度和安全性,有效控制成本,提高企業的經濟效益。
[1] 張永超, 薛保民. 橋梁掛籃施工的防護施工方案分析[J].黑龍江科技信息, 2014,13(28):244-245.
[2] 周世東. 橋梁掛籃施工的防護施工方案分析[J].城市建設理論研究:電子版, 2015, 5(12):98-99.
[3] 郝勝. 分析特大橋掛籃施工方案及計算方法[J].建筑工程技術與設計, 2016,32(10):123-124.
[4] 李宇鋒. 對橋梁掛籃施工的防護施工方案探討[J].交通世界:運輸車輛, 2015,23(18):110-111.
2016-08-05
周紅星(1979-),男,助理工程師,研究方向:公路與橋梁工程。
U445
C
1008-3383(2016)11-0089-02