路基施工技術在道路橋梁的運用

閻軍強

[摘要]隨著建筑事業(yè)的全面發(fā)展，路基施工技術在道路橋梁中的應用愈加重要，其能夠讓整體路基得到全面的鞏固。本文主要針對路基施工技術在道路橋梁施工中的應用進行分析，并提出了相應的優(yōu)化措施。

[關鍵詞]路基施工 ；道路橋梁；運用

文章編號：2095-4085（2016）09-0084-02

在進行路基施工技術的全面應用過程中，其需要對整體因素進行全面把握，不僅需要做好前期的準備工作，還要對地基的整體密實度進行全面分析。目前，路基施工技術在道路橋梁中已經得到了全面應用，但是在整體技術方面依舊存在諸多不足。

1道路橋梁施工前所需準備

1.1技術材料和考察準備

在道路橋梁施工前，應該先進行實地考察，并設計和繪制出工程設計圖。施工開始之前，施工單位的相關技術人員應該將工程設計圖與施工現場的實際情況相結合。根據施工現場測得的實際數據繪制出圖紙；根據施工現場的土質，在不超出施工成本的前提下，計劃出合理、經濟的建設材料，并選出適合的施工技術人員參與施工；根據建筑需求，確定建筑器械，計算出建筑材料等。以上都是施工前的準備工作，只有做好上述準備工作才能保證道路橋梁的工程質量。

1.2處理工程基底與相關材料的安排

施工操作填充的材料重量與填充完成后夯實的效果都會影響到公路橋梁基底施工質量以及道路橋梁的承載能力與使用壽命。因此在對地基進行挖掘前應該對原本的基底進行清理，用推土機等將原本基底中的雜物清理干凈。基底清理好之后，用挖土機等設備對地基進行淺層次挖掘，挖掘完成后，參考工程設計對路基進行填充，最后充分夯實填充物。完成上述的操作之后，公路橋梁基底施工質量和道路橋梁的承載能力以及使用壽命都會得到較高的提升，增強道路橋梁的工程質量。

2施工時常見技術問題

2.1路基碾壓平整度與密實度不達標

路基施工中對填充物的碾壓是非常重要的一道工序，碾壓效果不達標會對許多方面產生較大影響，因此路基施工工程對碾壓工作有著非常高的要求。如果碾壓工作沒有做好，碾壓材料選擇不到位，碾壓平整度不夠，密實度不符合需求等，都會直接減少道路橋梁的使用壽命，并降低工程的整體質量。其中密實度是測定道路橋梁安全性的重要數據，如果密實度不符合要求，該工程很可能無法通過質檢。其次，碾壓的平整度會影響到路面的平整度、安全性與美觀性，所以在道路橋梁施工工程中碾壓操作的密實度與平整度都需要被重視。同時，選擇滲水性好的施工材料，可以避免由于路基沉降，從而避免發(fā)生交通事故，釀成慘禍，產生經濟損失。

2.2路基的滲水性和排水性不達標

因為道路橋梁施工完成后將一直處于大氣環(huán)境下，因此，氣候對道路橋梁的影響遠遠大于其他工程，特別是雨水對其影響尤為劇烈。道路橋梁必須能經受雨水長期的沖刷與侵蝕，如果希望道路橋梁擁有較長的使用壽命，那么選擇排水性和滲水性較好的施工材料就是必然的。

此外，路基滲水與排水能力差也是路基施工中比較常見的技術問題，如果不能很好的進行處理，極有前功盡棄的可能性。

2.3路基抗壓性不強

路基的承載能力非常重要，為了使路基的承載能力達到要求，在道路橋梁的施工過程中，應該選擇合適的施工材料，并按照設計出的合理的層次使用最優(yōu)的施工技術，以此來增強道路橋梁的抗壓能力。路基的基層與基上的層次必須遵循相關的科學依據進行極其細致的劃分。此外，施工過程更應該在相關施工技術標準指導下進行。

2.4路面施工

道路橋梁施工中比較常見的問題是路面與橋面的密實度和平整度達不到要求，而這個問題的根本原因是上述路基施工中存在的問題所造成的，例如道路不平整、滲水性不佳、排水性不好等，都會導致道路投入使用后出現各種各樣的問題。除此之外，道路路面的防滑施工也應該被考慮。

3道路橋梁施工技術的控制

3.1現場施工管理

道路橋梁施工技術的合理性以及科學性，對施工質量會造成非常大的影響。因此，在公路橋梁路基施工過程中，施工技術以及管理都應該被嚴格進行控制，路基的施工以及城市的設計都應該具有合理性，施工材料的比例，都應該進行精密的計算以達到最優(yōu)比例，最大幅度減少不必要的成本開支同時增強工程質量。在進行公路和路面施工時應該按照氣候特點以及公路橋梁自身的排水要求進行設計，以達到增強工程質量的目的。

同時，在進行道路橋梁的施工過程中，需要做好相應的現場施工管理工作。路基需要打下良好的基礎，其在施工過程中，工藝細節(jié)相對復雜，所以，進行現場施工管理能夠讓施工人員的施工更加規(guī)范，同時還能使整體的施工質量得到全面提升。

3.2地基的填筑以及碾壓

在施工中比較常用的方法就是一邊卸土，一邊用推土機或裝載機粗平，一邊澆水，或者提前將水先澆上，待達到最佳含水量，最好是大于2%時，可以獲得土層的最大濃度比。同時在斷面的設計上也要合乎規(guī)范，每20m一個斷面，每個斷面三個點作為找平依據.如此反復用平地機精平，壓路機碾壓.直到寬度、中線高程、縱坡、橫坡、平整度、達到一個完整的契合度.碾壓時最好采用18t以上的單鋼輪振動壓路機，這樣可以使路面的承受能力剛好達到一個較好的平衡點，使其在以后的重力支撐上具有更好的穩(wěn)定性。在進行碾壓時，路基的邊緣處應當碾壓2～3遍，在路基的中心地帶應當均勻碾壓6-8遍。

4結語

在進行道路橋梁的路基施工過程中，需要結合實際情況，對其整體的施工工藝進行全面分析，然后做好前期的準備工作，并對施工中常見的技術問題進行全面分析并做好現場施工管理以及地基的填筑工作，從而全面提升路基施工的整體質量。

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