江蘇海洋旅游開發的SWOT分析和生態戰略

易愛軍 / 淮海工學院商學院

江蘇海洋旅游開發的SWOT分析和生態戰略

易愛軍 / 淮海工學院商學院

江蘇海洋旅游發展雖初具規模，但由于受海底環境復雜、海洋環境脆弱以及基礎設施不完善等因素的影響，仍有待提升。本文運用SW O T分析方法，對江蘇海洋旅游開發過程中的優勢、劣勢和所面臨的機會、威脅進行分析，并綜合借鑒國內外海洋旅游開發的成功經驗，提出了江蘇海洋旅游開發的戰略構想和發展對策。

江蘇?。缓Ｑ舐糜?；生態戰略

十八大以來，隨著“建設海洋強國”戰略目標的出臺，海洋經濟已成為拉動我國國民經濟發展的重要引擎。海洋旅游以海洋為旅游場所，集觀光、娛樂、探險、運動、療養于一體，是近年來備受旅游者喜愛的新型旅游活動形式，大力發展海洋旅游，不僅有助于開發海洋、利用海洋，而且有助于保護海洋、管控海洋，促進海洋經濟的可持續發展。江蘇擁有比較殷實的海洋資源，大力開發海洋旅游，將有利于形成江蘇旅游經濟發展新的增長點。但在開展海洋旅游的過程中，如何保護海洋生態環境，保證海洋旅游的可持續發展，是江蘇海洋旅游業發展首先必須解決的問題。

1 .江蘇省海洋旅游開發SWOT分析

1.1優勢分析

影響江蘇省海洋發展的原因是多方面的。對江蘇海洋旅游開發的優勢進行分析，有利于集中優勢，提升海洋發展的核心競爭力，形成市場競爭優勢。

（1）區位優勢。江蘇位于我國大陸東部，毗鄰上海和東南亞國家和地區，既沿海又沿江，是我國經濟開放度最高的省份之一，經濟發展活力最強，發展最快。江蘇境內有近千公里的海岸線，京杭大運河和長江從該地區穿越而過。優越的地理優勢造就了蘇南、蘇中、蘇北三地協同發展的產業格局，海洋產業發展也非常迅猛。2015年最新數據顯示，江蘇海洋產業總產值和以往相比繼續呈現出穩步增長的趨勢，海洋第一、第二、第三產業增加值分別為288億元、3037億元、3081億元，分別占海洋產業總值的 4.5％，47.4％和48.1％，海洋服務業占比首次超過海洋第二產業占比。

（2）資源優勢。江蘇省海洋資源豐富，海域遼闊，海洋動植物資源種類多樣，所屬海域內擁有各種蝦類、龜類、魚類、貝類等水生生物以及海帶、紫菜等水生植物，這些海洋動植物具有極高的經濟價值和觀賞價值，給海洋旅游開發提供了充足的資源條件。同時，江蘇擁有眾多優良漁場，海洋資源綜合指數高?，F有的蘇馬灣、連島等海洋旅游勝地以及蘇州海洋館、南京海底世界、常州金鷹海洋世界和南通海底世界等多個知名海洋館也是江蘇海洋旅游開發的資源優勢所在。利用海洋資源的優勢，加大對海洋旅游基礎設施的投入，并結合當地歷史和文化背景，發展特色海洋文化產業，提升海洋發展的綜合實力，將是江蘇海洋旅游發展的未來方向。

1.2劣勢分析

（1）生態環境脆弱。據《2013年中國海洋質量公報》和《2013年江蘇省海洋質量公報》數據顯示，近年來，隨著海洋旅游的興起，大量旅游者涌入沿海地區，甚至超過了當地環境能夠承受的容量，對當地的海洋自然生態環境造成了十分嚴重的影響，海洋自然、人文資源遭到了不同程度的破壞，這種破壞反過來又在一定程度上削弱了海洋旅游產品的吸引力，導致海洋旅游產業競爭力的下降，影響了海洋旅游的可持續發展。此外，由于沿海漁民普遍缺乏生態保護意識，加之當地政府缺乏足夠的重視和引導，導致沿海養殖業和種植業缺乏規劃和監管，超出了當地環境承載力，日益加重了沿海海域的污染，使近海養殖業品種的種類大為減少，質量明顯下降，生態平衡面臨威脅。如果不積極尋求方法，治理海洋生態環境，海洋生態系統將形成惡性循環，海洋旅游資源的開發將難以持續。

（2）深遠海洋產業開發不足。江蘇省海洋產業開發尚停留在沿海階段，深遠海洋產業有待開發。深海開發的不足，在一定程度上削弱了海洋旅游的市場競爭力，對海洋產業形成規模性產業鏈產生了負面影響。新興海洋產業例如海洋裝備制造以及生物制藥業等起步時間落后于別的沿海地區，失去了發展優勢；海洋漁業企業中暫無能夠帶動區域海洋產業發展、起模范帶頭作用的龍頭企業，缺乏發展后勁。遠洋旅游、深海觀光等前景好，效益高，且對環境影響小的海洋旅游項目基本處于空白，以目前的旅游產品很難吸納到優質、穩定的觀光客源。

（3）基礎設施不完備。網絡化的、快捷方便的交通運輸體系是海洋旅游開發的基礎設施保障。近年來，隨著沿海開發戰略和“一帶一路”交匯點建設的推進，江蘇雖加大了對沿海地區交通基礎設施建設的投入，但由于沿海地區多處于蘇北地區，產業基礎薄弱，基礎設施相對落后，尤其是鐵路、航空等基礎設施極度落后于蘇南地區和其他經濟發達省份，各種交通方式之間的銜接程度相對較低，加之港口集中運輸體系不完善，導致沿海地區和其他區域之間的交通聯系特別不方便，給海洋旅游開發造成了極大障礙。

1.3機遇分析

（1）江蘇沿海地區發展的契機。江蘇沿海地區開放度高，經濟發達，亦是政策效應的“富礦區”。為了進一步深化落實海洋強省的發展戰略，在“十二五”期間，針對海洋開發，江蘇省政府提出了加大資金投入力度，發揮海洋資源優勢的方針政策。此外，還建構了“十三五”海洋經濟發展目標，提出以六大示范區為平臺、六大工程為引擎、六大基地為載體，全面提升海洋強省重大戰略載體支撐和服務功能的戰略構想。江蘇省是我國海洋大省之一，主動融入“一帶一路”戰略，積極推進海洋強省建設既是江蘇自身發展的重要舉措，也是大力推進海洋旅游開發的難得契機。

（2） 國內海洋旅游熱的興起。隨著經濟發展進入“新常態”，國內居民收入逐年增長，國民的旅游消費出現了新熱點和新需求。“去國外看別樣大海”成為當前國內旅游的熱點，美國的夏威夷、馬紹爾群島，東南亞的普吉島、巴厘島等著名的海島每年接待的中國游客大為增長，為抓住這些新需求，國內各大旅行社應景推出了各類海島游旅游產品。江蘇海洋旅行開發前景廣闊，如能抓住這一良機，開發深海旅游市場，打造國際化的旅游產品，將極大激發海洋旅游產品的消費潛力。

1.4挑戰分析

（1）開發成本高。完善的基礎設施建設是江蘇省海洋旅游開發的前提，而保障資金和人力物力的投入是基礎設施建設的根本。雖然近年來江蘇正逐漸加大對沿海地區基礎設施建設的投入，但投入力度距離建設海洋旅游大省的目標還有一定的距離。

（2）來自周邊市場的競爭。隨著海洋旅游的發展，海洋旅游產業規模日益擴大，市場競爭愈演愈烈。如新加坡、夏威夷、巴厘島等一批國外海洋旅游景點已建設多年，服務設施和服務水平日臻成熟，知名度較高且客源穩定。江蘇省與上海、浙江相鄰，海洋資源具有一定程度上的相似性，如無法形成自身的特色，無法創新旅游活動，則很難吸納到充足的客源。此外，國內其他海洋旅游知名度較高的地區，如海南蜈支洲島，分界洲島等地，具有濃郁的熱帶風情，常年碧海藍天，且具有相對完善的旅游基礎設施，是江蘇省海洋旅游的強競對手。

2.江蘇省海洋旅游產品設計

綜合分析江蘇海洋旅游方面的優勢和劣勢，揚長避短，設計適合本土情況且具有競爭力的獨特海洋旅游產品，是江蘇省海洋旅游發展的方向。為此，應將生態保護放在絕對性的戰略高度，深度挖掘海洋文化的亮點，打造特色的亞熱帶海洋休閑觀光主體，培育江蘇海洋旅游品牌，促進江蘇海洋旅游的縱深發展。具體而言，要著力打造以下海洋旅游產品。

2.1海洋垂釣

江蘇省范圍內擁有我國重要的四個大型漁場，海洋漁業資源發展前景廣闊，可以將海洋旅游與鄉村旅游相結合，開發集傳統性與新穎性為一體的海洋垂釣休閑體驗項目，以此來進一步提高江蘇海洋旅游的吸引力。海洋垂釣活動具有一定的海洋競技性，具有眾多的潛在客源，可在充分考慮安全性和觀賞性的基礎上，選擇在風浪較小、海水肥美的區域開發海洋垂釣項目，定期舉辦具有較大影響力的海釣比賽，豐富海洋旅游的內容，提高江蘇省海洋旅游的知名度和美譽度。

2.2海底觀光、潛水

江蘇海域近海岸平均深約2～3米，海水透明度較高，適合開發海底觀光和潛水項目。海底觀光項目可以讓顧客遠離喧囂，深入海底，近距離感受海洋，欣賞水下的美麗世界；潛水項目則可以讓游客體會新奇、刺激的感覺。隨著生活水平的提高，國人對此類旅游產品的需求日益上漲，而我國目前此類旅游產品還相對稀缺，可以在近海岸安全性較高的海域發展潛水項目，打造具有江蘇特色的高端海洋旅游產品。

2.3游艇、郵輪游

游艇和郵輪是當今時尚的旅游工具，定位高端。游艇具有體積小，速度快的特點，適合短距離觀光，還適合開展海上垂釣項目。和游艇相比，郵輪體積大，行駛緩慢，但可達性高，適合游客較長時間的休閑度假游。游艇和郵輪游的推廣，有助于提高當地海洋旅游產品的品質，吸納具有較高消費能力的消費群體，極大促進海洋經濟的綠色發展。江蘇省優良港灣眾多，全年氣候溫和，應利用現有條件，大力扶持造船業的發展，并修建現代化的碼頭等基礎設施，建立游艇會所，打造游艇、郵輪等海洋旅游品牌。

3.江蘇省海洋旅游開發的模式

江蘇省旅游資源豐富，環境優美，具備開發海洋旅游的基礎和潛力，但江蘇海洋旅游開發起步較晚，基礎薄弱，在海洋旅游開發上，應學習世界各大海洋旅游地開發的經驗，密切結合本省海洋生態特色，制定出符合江蘇省省情的海洋旅游開發模式。

3.1政府主導，規劃先行

江蘇省海洋旅游開發目前面臨兩方面的挑戰。第一，海洋資源的有限性導致海洋旅游開發新區旅游業在與原有產業的融合過程中，不可避免地會出現產業間的沖突和矛盾；第二，海洋旅游這種城市公共服務具有“正外部性”，這種“正外部性”很難在短時間內完全通過市場調節來予以實現。因此，為了促進江蘇海洋旅游業的可持續發展，政府必須發揮主導作用，通過借鑒先進經驗，聽取專家意見等方式，制定出事關海洋旅游開發的土地、財稅、海洋等方面的科學合理的政策，鼓勵和引導海洋旅游業與其他產業的良性融合發展。應打破政府職能部門之間職權分割的現狀，設立跨部門的海洋旅游管理協調機構，并簡化流程，實現海洋旅游新區整體規劃與管理；通過對土地用途的限制，鼓勵、促進現有傳統產業和新型產業向海洋旅游及相關服務產業延伸；通過降低對海洋旅游產業的稅收、對海洋旅游開發海域的使用給予優惠或補貼等形式，鼓勵海洋旅游開發，完善海洋旅游產業鏈。

3.2保護生態，適度開發

江蘇省海域生態環境敏感脆弱，海洋旅游開發應立足于生態保護，選擇性開發。首先，盡量維持海洋原有的地形地貌，保持海洋的自然風貌特征。其次，適度開發，對海洋游客容量加以限制。在開發的過程中，要按照立體開發理念，陸地、海洋、天空三方面聯動，拓展海洋旅游發展的新空間。要加大對游艇、郵輪產品的開發力度，發展有特色、有吸引力的海上旅游項目，推動游艇、游輪發展成為海上飯店、海上賓館，將“海上游，海外住”打造成為游客向往的生活方式。同時，應充分利用好海域領空，開發空中旅游項目，讓游客能夠乘坐直升機、小型飛機、熱氣球等工具從高空領略大海的遼闊和美麗。立體開發既有助于拓寬海洋旅游活動的空間，增加游客的體驗，同時也有助于充分保護海洋的生態環境。

3.3挖掘特色，差異發展

江蘇省具有的亞熱帶和溫帶海洋旅游資源是吸引游客的根基。此外，隨著文化旅游的興起，沿海地區深厚的人文底蘊和獨特的海洋文化也成為了吸引廣大游客的獨特優勢。在海洋旅游開發前期，應做好調研工作，應在深入發現和挖掘歷史、文化特色和人文底蘊的基礎上，借鑒世界知名海洋開發的成功經驗，協調海洋的整體性與差異性，促進各海洋產業間的優勢互補，因地制宜，重點培育具有江蘇特色的海洋旅游項目，開發具有濃郁地域特色的旅游產品，提高海洋旅游品牌的美譽度，促進海洋旅游開發的可持續發展。

4.江蘇省海洋旅游開發的保障措施

4.1游客人身安全方面

在海洋旅游過程中，游客可能面臨溺水，暴雨，臺風，交通事故等突發事件，安全事故不僅會使人身和財產受到損失，更會影響當地旅游的聲譽，對所在地旅游業的發展產生負面影響。為此，在海洋旅游的開發過程中，應設立完善的氣象觀測和災害預警設施，提高信息準確性，在惡劣天氣采取強制措施禁止游客出海，確保游客人身安全；同時，應建立起完善的救生防御基礎硬件設施，通過多種途徑向游客宣傳自救措施，提高游客的自我安全保護意識，降低發生突發自然災害時造成的損失。此外，應完善相關的交流機制，在處理突發事件時，能及時公開信息，保障游客及公眾的知情權，樹立海洋旅游開發區域正面、良好的公關形象。

4.2 基礎設施方面

江蘇沿海地區經濟發展相對滯后，基礎設施更新較慢，在一定程度上制約了相關旅游活動的開展，影響了旅游產品品質，導致吸納高端度假游客的能力難以提高。因此，要根據不同海洋旅游開發區的具體情況，創新模式，加大對基礎設施的投入。當地政府應通過信貸、與社資本合作多種途徑，籌集資金，給予景區必要的資金支持，促進景區和旅游產品的升級換代。

4.3人才保障方面

海洋旅游管理人員和服務人員的素質直接影響著海洋旅游產品的品質。江蘇省海洋旅游開發尚處于起步階段，高層次旅游專業人才緊缺。為改變這種被動局面，可與全國知名高校聯合培養海洋旅游相關專業的人才，并建立培訓機制，提高海洋旅游相關從業人員的整體素質。同時，應加大人才引進力度，以吸納優秀的海洋旅游管理者和服務者。

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江蘇省海洋資源開發研究院開放課題：江蘇省海洋旅游開發的生態戰略和可持續發展（JSIMR201429）。

易愛軍(1973-)，女，湖南湘潭人，淮海工學院商學院副教授，博士，主要從事資源與環境核算方面的研究。