路橋工程施工中的軟土地基處理技術研究

劉精龍/張家口路橋建設集團有限公司

路橋工程施工中的軟土地基處理技術研究

劉精龍/張家口路橋建設集團有限公司

在我國經(jīng)濟高速發(fā)展的大背景下，路橋工程也面臨著巨大的機遇和挑戰(zhàn)。為了保證道路橋梁施工過程中的質(zhì)量，提升整個路橋領域的施工建設水平，路橋的施工能力和施工質(zhì)量都在不斷擴大。加強對路橋工程施工中的軟土地基處理技術的研究，有利于提高路橋工程施工質(zhì)量水平，具有重要的現(xiàn)實意義。本文筆者對路橋工程施工中的軟土地基處理技術進行了分析探討，希望對相關從業(yè)人員具有借鑒意義。

路橋工程；施工；軟土地基處理技術

引言

在施工過程中，軟土地基處理是一個非常重要的環(huán)節(jié)，能夠?qū)β窐虻姆€(wěn)定性和可靠性產(chǎn)生直接的影響。而提升軟土地基的工程建設質(zhì)量，首先通過施工環(huán)節(jié)進行分析，提升軟土地基的施工技術和設計質(zhì)量，增加路橋施工的使用壽命，同時也能保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。現(xiàn)階段，我國的軟土地基處理技術還不夠完善，因此還需要從實際出發(fā)，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，通過結(jié)合實際需求，不斷進行完善和創(chuàng)新，實現(xiàn)路橋施工技術水平的提升，推動經(jīng)濟增長的最終目標。

一、路橋施工勘測的準備階段

隨著城市化的不斷加速，我國的城市化人口和機動車數(shù)量在不斷增加，城市的交通壓力逐漸增加。基于這一背景之下，我國公路橋梁工程的不斷建設，是為了有效保證交通運輸?shù)陌踩瑵M足人們的基本需求，所以，提升路橋設計和施工質(zhì)量就顯得尤為重要。在施工中常常會遇到各種問題，軟土地基就是其中的一項。軟土地基處理不當，會直接影響整個路橋施工的質(zhì)量。由于軟土地基具有技術難度較大、設計環(huán)節(jié)復雜的特點，因此成為當前路橋建設過程中的重要環(huán)節(jié)。路橋施工過程中的軟土路基問題是現(xiàn)階段十分常見的工程問題，主要由于土壤中的自然空隙和水分較多而導致的，這樣的地質(zhì)土壤如果不經(jīng)過科學的處理，將會對路橋工程造成嚴重的影響，甚至會導致嚴重的交通事故。因此，要求在施工過程中提高施工質(zhì)量重視程度，采用科學的設計理念和處理技術，對軟土地基進行系統(tǒng)的分析和研究。首先，應該對軟土區(qū)域的地質(zhì)區(qū)域進行系統(tǒng)的分析和研究，由于工程的施工區(qū)域，通常情況下地質(zhì)環(huán)境較為復雜多樣。因此，要將這些區(qū)域根據(jù)實際需求，進行地質(zhì)情況區(qū)分，其目的是為了提升對軟土地基的測量和處理工作。如果在測量和處理的過程中，地質(zhì)處理工作不夠完善，就需要進行及時的補救，只有這樣才能保證整個施工過程的順利進行。其次，應該對勘測數(shù)據(jù)進行分析，完善設計方案，保證在設計的過程中實現(xiàn)和施工環(huán)節(jié)相結(jié)合，通過合理的規(guī)劃，做到材料使用的最優(yōu)化處理。在施工材料的選擇方面，要堅持選擇符合國家要求的材料和施工標準，保證材料的質(zhì)量和數(shù)量優(yōu)勢。再次，應該制定科學合理的施工規(guī)范和相關制度，同時為了有效保證整個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，應該加強相關的監(jiān)督和管理工作，保證施工環(huán)節(jié)的規(guī)范性和科學性。最后，監(jiān)督管理人員應該隨時做好設備的運行狀態(tài)及相關的檢測設備工作，這樣才能保證監(jiān)控管理工作的順利開展，保證整個監(jiān)控情況能夠被完整記錄。

二、軟土地基施工工藝

（一）表層處理技術

軟土地基處理過程具有非常重要的作用，因此要求對土壤表層進行檢測和分析。如果提取的土壤不符合標準要求，應該對其進行科學的處理和改善，一般情況下采用的方法主要是通過排水以及敷設材料的環(huán)節(jié)進行加強，通過這些合理方法的應用，能夠有效提升地表土質(zhì)的堅硬程度和抗壓能力。在施工過程中，施工人員應該最大程度地使用機械化作業(yè)，保證填土負荷過程的均勻性，實現(xiàn)對表層土壤的處理。具體的技術方法如下。

1.表層排水法。

通過系統(tǒng)的勘測過程，會發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代的施工過程中的土壤、土質(zhì)雖然較好，但是由于其內(nèi)部較大的含水量，進而會對整個土質(zhì)的硬度和承載能力造成重大的影響。因此在填土過程中，工作人員在填土之前應對地表進行排水工作，排除土壤的表層水分，保證整個施工器械的正常運轉(zhuǎn)。為了實現(xiàn)工作的現(xiàn)實需求，應科學地選擇回填材料，盡量選擇砂礫和碎石塊等材料。

2.砂礫墊層法。

對于地基上部軟土層較薄且含水量較大時，在軟土地基應該進行0.5～1.2m的砂礫墊層的鋪墊。在填土和地基處理的過程中，為施工機械提供良好的通行條件，保證工程建設的質(zhì)量。

（二）敷墊材料技術

地基土層不均勻的問題可能會引發(fā)不必要的沉降和側(cè)向變形，因此可以通過利用敷墊材料實現(xiàn)抗剪和抗拉處理，提升整個施工機械的通行效果，全面提升地基的支撐能力。敷墊材料的選擇主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等材料。

（三）添加劑處理技術

對于軟土表層為黏性土壤時，可以通過對表層黏性土壤中加入添加劑改善地基的壓縮性和抗壓性，以保證整個工程的正常開展。在石灰類中添加材料的現(xiàn)場攪拌和廠拌應用環(huán)節(jié)，除了能夠降低土壤中的含水量，還能夠形成軟土地基的團粒化效果。對于被固結(jié)的土壤而言，隨著時間的推移，能夠?qū)崿F(xiàn)土壤的化學固結(jié)性要求，保證黏土成分發(fā)生質(zhì)的變化，推動土質(zhì)的改善。

（四）粉噴樁加固技術

在粉噴樁施工之前應該準備好以下施工技術資料：施工場地的工程質(zhì)量報告、施工場地的土方實驗報告、室內(nèi)粉噴樁的配比報告、粉噴樁設計的樁位設計圖、地表的施工數(shù)據(jù)表。在這些材料準備之后，應該對土地的地表進行處理，避免因為施工場地不平整、障礙未能及時處理，導致整個施工工作效率低下，因此應該鋪設砂石或者碎石墊層，避免出現(xiàn)設備失穩(wěn)的情況。

三、橋梁涵洞處理技術

在涵洞和通道的設計過程中，應該和路堤進行同時修筑，后期再開始進行開槽的基礎性工作，在橋臺前最好的方式就是采用前后填土工作，或者在橋臺后背通過滲水性較強的砂礫材料進行填埋，保證整個涵洞的滲水性。在橋梁涵洞的設計方面，應該進行超載預壓，在橋頭兩段引道的80～100m范圍內(nèi)也可以采用這樣的方法，加速固結(jié)工作，減少通車環(huán)節(jié)過程中的橋梁沉降。當路堤過高時，下部軟土層變厚、沉降期將會加大，導致整個沉降周期較長，如果不能進行及時的處理，將加大地基處理工作的費用，因此在軟土地區(qū)的路堤設計中，路堤不能高于6.0m。在橋臺的處理方面，為了加快地基的固結(jié)工作，提升地基的承載能力，可以通過砂樁、粉噴樁、旋噴樁的形式進行加固工作。

四、結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化進程也在逐漸加深，而隨著城市化程度的不斷發(fā)展，導致城市化問題逐漸加重，這也為路橋的工程質(zhì)量提出了更高的要求。軟土地基作為路橋施工過程中常見的問題，對于路橋施工質(zhì)量具有重要的影響作用。因此本文對軟土地基施工過程的具體方法進行分析，希望能夠推動相關研究的發(fā)展。

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