李帷瑋
(寧夏大學馬克思主義學院,銀川750021)
中美兩國視野下的分享經濟對比
李帷瑋
(寧夏大學馬克思主義學院,銀川750021)
近年來,分享經濟又重登歷史舞臺,這種在互聯網技術催生下的新經濟業態對傳統經濟業態產生了巨大沖擊。20世紀70年代,分享經濟理論由美國經濟學家馬丁·威茨曼系統性研究而風靡世界。后來逐漸發展為三種形態:西方分享經濟理論、中國公有制分享經濟理論及互聯網技術加生態文明催生下的新經濟業態。對中美兩國間進行比較研究,為的就是以小見大,從西方資本主義為代表的美國和以社會主義為代表的中國的分享經濟中找到不同,進而更利于我國對分享經濟加深認識,有利于走出一條適應我國社會主義社會的分享經濟模式。
分享經濟;互聯網;創新
分享經濟的鼻祖是以馬克思在《資本論》中所提出的無剝削、無壓迫的、公平、公正的經濟形態,這種典型的分享經濟是以社會主義經濟制度的變革為基本研究對象的,他并不認為改進分配制度就能夠實現分享,而是從剩余價值中折射出的“分享”。我國經濟學家李炳炎則以比較經濟學的視角進行論證,并第一次提出了實現社會主義共同富裕的命題。同時,我國的其他學者在威茨曼的基礎之上對分享經濟做出深入研究。滕維藻、劉衛從微觀企業行為和勞動者報酬制度入手來分析滯漲的原因并提出相應的解決方案,同時肯定對中國改革當時仍顯僵化的企業分配制度,強化激勵機制的重大緊接意義。
如今,互聯網再度發力,借助于互聯網等平臺實現的資源在不同主體上分享,在新形勢下,正在興起的以互聯網技術為基礎的分享經濟呈現出百花齊放新格局。每個人被這種趨勢化的分享經濟緊密地聯系在一起。2010年,美國的經濟學者雷切爾·波茨曼指出協同消費將給人們的消費模式帶來革命性的影響。這種經濟模式的本質是為了讓個人或機構所擁有的閑置資源能夠充分利用。
隨著改革開放三十多年,分享經濟也在神州大地上開花結果,從最早的獎金制度中勞動報酬與利潤之間的分配,到公有經濟中股份制的加入,創造了股份合作制與工人所有制的股份公司,再到后來的使員工分到企業中的一杯羹,擁有內部職工股。現今,互聯網+更讓分享經濟有了突飛猛進,分享的回報主要集中于四個方面:被外界主義、產生連接、產生交換、社會信用。以線性為主要特點的分享經濟涉及交通、設備出租等其他各個行業。阿里、百度、騰訊為打造我國第一個打車軟件“滴滴”,共享人力、技術、資金資源,有了我們出門就能夠享受的打車服務。時至今日,滴滴快車等已覆蓋全國的88個城市。作為分享經濟在住宿業的代表,途家網覆蓋全世界的600多個城市,小豬短租也已覆蓋國內多個城市。作為立于分享經濟潮頭的杭州市,打破了汽車分享的模式,建立了龐大的杭州公共自行車,現已成為世界上最大的免費單車系統。目前,雖在不同的行業中,線上和線下運營的比重不同,但部分企業憑借信息技術的運用和大數據優勢獲得了較高的競爭優勢,為滿足不同消費者的多層次需求,不論從分享經濟的產品還是服務來看,還是從分享經濟的模式來看,都更有利于萬眾創業。
作為分享經濟的發源地國家,一方面,分享經濟是以金融危機為直接的誘因,另一方面,所謂的“分享經濟”一開始被叫做員工持股計劃或雇員股份制,這種雇員股份制起始于美國,由阿伯特·格來丁提出應將民主擴展到經濟生活中。20世紀20年代,美國掀起了一項“新資本主義”員工所有制運動,但不幸的是很快就消失在30年代的大蕭條之中。作為西方第一個倡導雇員股份制的凱爾索,在他的聯合公司成立后,實行了“員工持股計劃發展中心”。20世紀70年代中期后,許多企業開始實行雇員股份制的方案,同時,為了配合方案的實施,出臺了一系列的法案并向企業提供相應的稅收優惠,并將法案不斷完善。
隨著科學技術的發展,美國分享經濟憑借著其領先的互聯網技術,有著迅猛的發展。以Airbnb為例,從2008年成立至今,線上房屋租賃服務已遍布全球。再看Uber幾乎和Airbnb同時成立,是全球最大的出行車輛互聯網服務平臺,已成為全球估值最高的非上市公司。當然,還有許許多多這樣的星級平臺,如Windu、eBay等著名分享平臺。除此之外,生活中的分享經濟也無處不在,美國的小學生課本的循環使用、二手物品的交換和轉售店應有盡有、向教堂捐書捐物等一系列自發的慈善事業(稅收減免作為回報)、耐克公司的“舊鞋回收”計劃,就已有2800萬雙穿過的運動鞋被用于回收后鋪設了跑道、球場等一系列的體育設施。
(一)實踐理論不同
1.出發點不同
理論目標雖然殊途同歸,但出發點完全不同。以美國為代表的西方的分享理論主要來自古典經濟,是以解決當時資本主義的“滯脹”的目標出發,主要是以解決就業和通貨膨脹的問題,希望通過分享的方式改變不景氣的經濟現狀,使勞動力市場、勞動力工資達到均衡水平,并有效治理社會中的失業現象,加快經濟體系的全面復蘇。而我國的分享經濟的理論動力來源于《資本論》中關于社會主義商品成本范疇,初始動力是改善工人的勞動收入,而對于與我國國民經濟發展相關聯的就業率指數沒有很大的影響,目標是使得企業、工人、國家三方利益實現均等分配。
2.價值取向不同
我國主要以社會主義公平為主要思想,圍繞中國特色的社會主義本質,重點在于做大“蛋糕”,在做大蛋糕的同時分好蛋糕,因此,我國為了實現勞資雙方的利益必須在發展市場經濟的過程中能降低企業在交易過程的成本和相應的費用,同時擴大分享的范圍,不斷累積引進先進設備,進行一系列技術革新來提升企業在市場中的競爭力。而相比之下,美國為代表的西方國家則不同,主要以利潤分享作為主要思想,側重于分析分享制度對解決就業和通貨膨脹問題的緩解作用。
3.文化理念不同
中國的分享經濟發展到今天,我們可以看到不論是在技術方面還是在開辟的市場方面,都不亞于美國,但與美國已經掘金的分享型經濟相比,如Uber、Airbub、Homeaway等。我國的分享經濟模式有些落后,最主要的原因就是文化理念。中國在今天的發展過程中還處于追逐物權,把物權放在很重要的位置上。而反觀以美國為代表的分享型經濟,居民更注重的是享受,而不是把購買汽車作為炫富的工具。
(二)實踐效果不同
總體來講,美國的分享經濟屬于線上與線下同步發展的模式,而我國的分享經濟主要側重于線上,線下來講,缺乏一套嚴密的體制作支撐,更沒有較多商家愿意為此花費更多時間和精力。如:閑魚的實體店很少,我在銀川只看到一家,而且里面的東西少之又少。相比之下美國的二手商店就很多,去過美國的朋友都會對美國的二手商店為之驚訝,他們有完善相應配套的消毒設施及服務的體系,小到勺子盆子,大到汽車等等。另外,由于我國人與人之間的信任感不強,信任成本過高,導致實踐效果不佳,服務水平有待加強。
(三)中國發展分享經濟的建議
1.加強監管力度
由于分享經濟作為一種新興的經濟模式,沒有完善的法律制度,這就面臨著很多無法涉及到的經營風險,再加之中國市場的誠信體系并不發達,商業的誠信問題比比皆是,基于此,就亟待需要構建一套完善的監管體系,來針對分享經濟所出現的問題進行權益的保障和維護,為更多消費者能享受到分享經濟帶來的紅利努力。如:可以針對交易雙方出臺一系列的監管條例和保障措施,消費者心里更踏實,不至于維權難的問題發生。同時應出臺一系列法規來規范分享經濟這一行業的發展,要求線上和線下統一,更保障了商品的真實性。
2.開發市場需求
中國現有的分享經濟企業多數是模仿外國成功經驗,分享經濟多集中在打車、租房等領域,業務面較窄。我國應集中發展適合中國的傳統文化和國人習慣的服務,來保障我國在發展分享經濟的過程中,不僅限制于國外模式的死胡同里,也要對于非本土化的消費者提供有特色的服務。如:房源的選擇過程中可以選擇一些更具文化特色的房源(北京的四合院)以性價比取勝來贏得更多的非本土人的親睞。當然,在擴大開發分享內容的同時,應研究調查他們的消費需求,為更好地向多元化分享模式邁進打下基礎。
3.競爭與合作
我們要想更好地吸收和借鑒國外的成功模式,就要加強與國外的先進企業的合作,變競爭為雙贏。未來的競爭,是資源整合的競爭模式,只有能真正擁有穩定的消費者群體才能更好地走出一條適合我國分享經濟的模式。以Uber為例,曾經涉及多個營銷領域:流浪寵物、快遞等,但在這些領域的營銷與他和其他領域的合作是分不開的。再以滴滴打車和快的打車的強強聯合為例,他們的合作不僅更方便于國民的出行,更為其推廣自身價值和創造收益帶來了巨大的規模效益。
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[4]柳悅豐,張鑫.中國發展分享經濟的機遇與建議[J].經濟論壇,2015(12):84.
[責任編輯:龐林]
F01
A
1005-913X(2016)10-0030-02
2016-09-12
李帷瑋(1992-),女,銀川人,碩士研究生,研究方向:社會主義市場經濟。