基于環境友好理念下的木材物流系統研究

2016-12-30 17:29:02陳友益福州大學經濟與管理學院福建福州350000

商業經濟 2016年2期

陳友益（福州大學　經濟與管理學院，福建　福州　350000）

基于環境友好理念下的木材物流系統研究

陳友益
（福州大學經濟與管理學院，福建福州350000）

[摘要]木材運輸在木材物流過程中占有重要地位。由于木材的特殊性，木材生產需要一定的生產空間，運輸過程較為復雜，對交通工具要求較高。環境友好的木材物流體系的構建對于提高木材公司收益，降低成本具有重要意義。目前，林業發展一味追求經濟效益，不重視物流基礎設施的建設，木材產業鏈連接程度低。要建立環境友好型木材物流系統應注重發展綠色林業經濟，加強對木材物流基礎方面的建設，構造完整的木材產業鏈,助推木材物流向綠色循環發展。

[關鍵詞]環境友好理念；木材物流系統；發展趨勢研究

隨著我國經濟的發展，科學技術的進步，當前各行各業應用了較多大型設備以及化工技術，對我國環境造成了一定的破環。在考慮到經濟社會的可持續發展以及當前資源損耗嚴重的情況后，針對當今發展現狀，我國政府提出了建立資源節約型以及環境友好型社會。因此，木材物流系統中也應考慮到資源節約以及環境友好狀態的構建，在推動我國林業的不斷向前發展的同時，應積極響應國家政策的號召，不僅要產出優質的木材，還應注重木材產出地以及木材運輸中的環境保護以及生態平衡狀況。

一、理論綜述

(一)物流的涵義

隨著信息化時代的到來，互聯網的發展，使得人與人之間的信息傳遞變得迅速，而在當前商業模式發展中，出現了許多網絡購物平臺，賣家根據買家信息發送貨物，直接達到消費者的手中，這個傳遞產品的過程便叫做物流。物流指的是物品在空間范圍內，從一方轉移至另一方的過程，在實際概念中，物流是產品從其生產者運送到中間商或消費者手中的過程，包括了包裝、存儲、搬運、送貨等多個環節，是一個動態的過程。當前物流產業由于網絡購物平臺的興起而蓬勃發展，此種傳輸方式使得商品中間商可以與在不同地區人們直接進行商品交易，增加了商品的流通速度，使得更多貨物可以從賣家手中轉入到消費者手中。

(二)木材物流的涵義

木材物流指的是林業產業中所使用的木材，在其生產及使用過程中，為滿足生產需要及成本流動，對使用的木材進行的一種從木材采集到生產到木材產品環節的計劃及管理過程。其主要目的是在一定的生產情況以及生產時限內，通過相應的傳輸手段以及物流相關工作。木材產生在特定的季節，并不是一年四季一直可以出產的，且木材需要再一定的地域范圍內成長，部分氣候較為干燥以及土地溫度較低的區域無法使得樹木良好生長[1]。因此，木材的使用與木材的產生狀況存在著沖突，這種地域范圍內以及由于季節情況而產生的沖突需要依靠木材物流對木材進行運輸，以達到木材的消費不受到季節以及地域的限制。隨著我國經濟的發展，木制品消費逐漸增多，木制品在家居及裝飾品等其他市場上占有一定的位置，因此，木材物流也受到了一定程度的重視。當前由物流成本降低后所產生的第三利潤源，在木材物流企業中同樣適用。木材物流成本的合理控制可以為其相關產業產生一定的效益，促進木材產業的發展[2]。

(三)物流與木材物流的關系

在物流發展的基礎上，木材物流開始受到的一定的重視，木材物流是當前林業產業發展中所提出的一個概念，是林業范疇中的物流狀況。從木材物流的意義上來說，木材物流包括了林業生產系統中的整體流通環節，是林業產業中集合木材的多個方面運輸情況，木材物流也在物流發展的大環境下得到了一定的發展空間。

二、木材物流現狀分析

(一)木材產生地分析

木材的生產有著一定的生產空間，楞場是木材生產的主要地區。在木材生產區域中，存在著伐木區、生產區以及存儲區，在木材原產地所在的區域中，這三個區域建設狀態以及建設場地直接影響到木材生產的效率。良好的伐木區、生產區以及存儲區的地域配置可以縮短木材在生產環節中需要經過的距離，增加木材存儲的效率。因此，木材生產中的三個區域區域的地理位置需要進行較為精密的計算，使得在木材生產區域的地形、交通等因素可以與木材生產過程相適應。在進行木材生產區域選址時，可以使用當前新型信息化技術對木材生產區域周圍錄入電腦，并使用信息化手段對其進行較為周密的數據分析，從而可以在不考慮較多人為因素的情況下，選出最為適合的伐木區、生產區以及存儲區建造位置[3]。

(二)木材運輸狀況分析

木材運輸在木材物流過程中占有重要地位，從木材砍伐開始，一直到消費者收到木材，這全部過程都是木材運輸的工作范圍。當前木材運輸的具體情況包括從木材原料區的運輸、木材存放區的運輸、木材銷售區的運輸等環節。木材的運輸過程較為復雜，對交通工具和具體方式都有比較高的要求，較高的要求會降低木材帶來的效益[4]。為解決當前情況所帶來的問題，木材物流企業在運輸木材時，應采取一條龍式的服務，從其運送的各個環節進行較為詳細的安排，使得其運送環節不僅可以科學合理，還可以減少在運輸過程中的投入資金。同時，應與木材運輸目的地的地方物流行業取得聯系，根據與之交易的物流企業根據木材運送的實際情況，形成良好的合作關系，以通過企業間的合作，實現運輸車輛質量提高，并利潤的最大化。

(三)木材庫存管理分析

木材存儲區的格局規劃、內部結構形成等都取決于木材存儲區的面積，影響木材行業利益的因素有很多，主要包括：木材的銷量、木材儲存投入成本的高低、木材市場價格的變動等原因。想要提高利潤就需解決以上問題。有關部門剛開始對木材庫存管理的分析工作，因此在這方面的經驗也比較少，整體系統結構還不完善。相關專家學者研究了木材運輸物流的走向性問題、阻礙木材運輸業發展的根本原因、木材市場的需求狀況、木材運輸行業內部的問題等一系列問題，提出了要完善管理系統、形成理論指導、引導木材運輸行業更規范化發展。從分析的全過程來說，對木材物流系統的重視度還比較局限，木材物流技術水平還比較低下。影響我國木材物流行業的發展。所以木材物流行業的技術開發，運輸系統的完善，運輸工具的優化等問題亟待解決。相關部門有對木材物流行業技術發開的力度，以促進木材物流行業的快速平穩發展。

(四)基于環境友好的木材物流分析

實現木材物流運輸的系統化建設要從以下3個方面著手，第一點，抓好基礎設施的建設工作，基礎設施的建設直接影響木材物流業的長期性發展，要從可持續發展的角度對物流運輸中污染的排量加以控制，保證環境質量。同時要在最大限度保護森林資源的基礎上建設運輸道路。第二點，做好木材采集優化，從科學、經濟的角度，保護森林現狀，維持木材原產地區的生態平衡，使用對其傷害狀況較小的采伐方式。第三點，應選用合理的木材運輸設備及木材運輸方式，將木材運輸工作做好，增加木材滑道的建設，以減少人力資源的輸出[5]。

二、傳統理念指導下木材物流所存在的問題

(一)林業發展一味追求經濟效益

在傳統林業發展過程中，木材物流是以木材作為資本進行投資，而后依靠木材的使用情況進行相關產業的集聚，是以資源使用為驅動能力的產業。在此環境下，木材生產者在生產木材時，為了獲得更多的經濟效益，會直接對原始木材進行無節制的開采并出售，對其生產環節中可能出現的環境問題并不重視，從而導致了木材開采區產生諸多環境問題，造成當地水土流失、沙塵增多，氣候干燥等狀況，以及木材資源的損耗多度，木材生產區難以繼續開采木材，其原始資源逐漸減少，這是林業產業發展過程中過多追求經濟效益所產生的結果[6]。此外，傳統理念下的木材物流經營方式采用了較多節省企業自身成本但對生態環境有所破壞的方式，如為了更多的運送木材而造成的車輛超載狀況、以及在超載后為了躲避相關部門檢測而選擇更換較遠的線路，造成車輛燃油排放過多等情況。此種方式使得物流運輸的科學性較低，其運輸過程較為簡易，僅僅是對木材進行裝載、搬運以及卸載等過程，不僅使得降低了的木材的運送效率，增加了木材到達中間商或消費者手中的時間，并且使得其運輸過程為生態環境增添較多負擔。

(二)物流基礎設施不完善

傳統觀念下，企業自主進行產品物流的方式，將其產品的運送、銷售、存儲等各個環節集為一體，增添企業運送負擔，增加了企業物流運送及物流管理的成本，無法將資金及精力集中到一點進行專攻式的物流服務，限制了企業在產品物流競爭中的優勢發揮，增加了企業經營成本。此外，部分生產規模較小的木材相關企業，由于自身規模較小，生產中投入的資金有限，又在產品物流環節中使用增添資金使用環節，使得企業在木材物流運輸中為縮減成本，會降低木材運送環節的質量。且當前木材物流相關設施尚不完善，木材從生產區域運送出后直接投入銷售市場，使得企業木材存儲區域使用效率大大減少，其區域內的基礎設施使用率低，造成了人力資源及物力資源的浪費，凸顯了企業資源配置的不合理之處[7]。

(三)木材產業鏈連接程度低

由于木材的生產區域及消費區域可能在地域空間上存在較遠的距離，木材在生產之后需要經過多個環節以及耗費一定的時間才可將產品運送到中間商以及消費者手中，此種情況使得木材生產企業與木材消費者之間的交流由于現實因素存在一定的延遲。并且，俗語說，商場如戰場，而戰場上的情況，瞬息萬變，因此，商業企業的市場營銷策略以及市場競爭策略等情況會根據時代的變化以及市場環境的變化及時做出調整。其生產企業無法在消費者傳遞了需求信息之后直接將產品運送至中間商或消費者的手中，造成了木材生產與消費環節的脫節，使得部分木材熱銷區域缺少原材料，但部分木材生產地區則原材料積壓較多的現象。這是由于當前木材產業中，其產業鏈形成的完整度較低，生產者與消費者之間的需求信息交流狀況落后等原因造成的。只有消費者需求信息的提前傳達，生產者才可以在預定時間內做好相應的木材生產及運送環節工作，這不利于木材生產者適應日新月異的市場環境[8]。

三、環境友好型木材物流系統建設方案

(一)注重發展綠色林業經濟

在經濟較為發達的國家，其木材物流產業已經構造了較為完備的循環林業經濟發展方式，如美國、德國等。當前我國木材物流在發展過程中，首先應當借鑒他國所進行的帶有環保目標的木材物流經濟發展方式，重視在生產后所產生的廢舊木料重復利用，并尋找其可開發利用的方面，鼓勵企業建立相應的部門專門對其進行回收利用。其次，在綠色林業經濟發展的過程中，要多方利用當前先進的現代化信息技術，對廢舊木材回收環節進行有效的管理控制，通過先進技術即時獲得木材生產與交易中的反饋信息，并在新的經濟增長方式中，利用廢舊木材，并擴大其所能發揮的作用，促進我國木材物流的循環、低碳、環保發展。最后，應當針對木材物流傳輸過程中的各個部分進行優化，減少各個環節中與保護環境這一理念相悖之處，發展綠色林業經濟。此外，木材物流企業應注重其社會效益的實現，將社會效益及生態環境保護放在首位，在社會效益實現的前提發展其經濟效益。

(二)加強對木材物流基礎方面的建設

在環境友好理念下，各個行業在生產發展的環節當中，都要考慮到其所做出的決策對于生態環境以及生態平衡的影響。木材物流的基礎設施包括木材生產區域建設、林網情況建設、木材集中處理區域建設、木材運輸渠道建設以及木材運輸設備建設等方面。傳統理念下，木材物流企業為追求較高的經濟效益，對其木材的生產形式以及基礎設施建設程度較低，這不利于木材物流的可持續發展。應當加大力度構建木材物流基礎，增加對于林道網絡性結構的建設，在伐木過程中，分散木材砍伐的的區域，擴大木材原材料之間砍伐的距離，隨后，構建合理完整的林道網絡，在木材砍伐區域，進行較高覆蓋程度的樹苗栽種，使得其伐木地區均生長新生樹苗，以彌補木材砍伐后所造成的樹木缺失[9]。此外，應當降低木材生產環節中所產生的廢棄物排放量，減少可能產生廢水、廢棄機械設備以及生產技術的使用程度，并針對車輛超載、車輛燃油排放過多等情況進行嚴密的控制，以將木材運輸的各個環節進行科學合理的配置，保障木材生產環節設施及功能的完善。

(三)構造完整的木材產業鏈

木材物流的概念是在木材物流運送及其系統發展過程中，包括從木材產地、木材運輸方式到木材庫存狀況等多個方面，是有關于木材作為一種原材料從一方空間運送到另一個空間的轉移過程。在木材生產企業進行產品制造過程中，所涉及到的木材砍伐區、木材生產區以及木材存儲區情況中，可以看出其各區之間對于地理狀況配置要求較高，針對此種情況，可以將木材在砍伐后集中，在木材的臨時存儲區域進行木材材料的搬運及整理工作。此外，在環境友好理念下，為營造出更多的經營利潤，減少木材在物流運輸中所耗費的資源以及浪費的時間，其木材生產者應當加強與消費者之間的實時聯系，及時獲得消費者的需求信息，并在其木材消費區域根據市場情況進行相關調查，在可能出現木材交易環節的區域，聯系木材中間商或其直接消費者，提前做好木材運送工作，將木材生產與木材消費緊密聯系到一起，構造出完整度較高的木材產業鏈條，從而減少資源浪費，促進環境友好型的木材物流產業發展[10]。

結束語

綜上所述，針對與木材物流系統中的環境友好理念，就是要考慮木材運送方式優化、木材運送設備的環保、以及木材在使用中以及作為廢料的木材處理等情況，從木材使用情況的方方面面進行循環保護考慮，從而促進木材物流在發展過程中，實現綠色、生態、無污染的理念。本文針對木材物流發展的實際狀況進行研究，并提出一些有針對性的建議，希望有助于木材物流系統的科學合理的可持續發展。

[參考文獻]

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[9]陳誠，邱榮祖.多周期木材物流網絡優化研究[J].福建林學院學報，2014，5(3):274-278

[10]李萌，陳來榮，唐亮.基于效用函數的木材物流網絡中的運輸木材量控制研究[J].森林工程，2014，3(5): 181-183

[責任編輯：劉玉梅]