中職汽修專業現代學徒制一體化育人分析

[摘 要] 隨著我國經濟的快速發展，人們的生活水平都有了很大的提高，汽車基本已經成為人們生活中不可缺少的一部分，不再以奢侈品的角色出現在人們的視野當中。我國汽車數量的不斷增多，使汽修行業得到了快速發展，為了給社會提供優質的汽修工作人員，中職院校開設了這一課程。中職汽修專業現代學徒制一體化是近些年新興的一種教學模式，其主要目的就是通過校企合作，教師與師傅的聯合，對學生進行教授，為社會和企業輸送人才。但是在實際教學的過程中，還存在著一定的問題。就問題提出策略，以期對中職汽修專業現代學徒制一體化育人提供一定的助力。

[關 鍵 詞] 中職汽修專業；現代學徒制；一體化育人

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）08-0167-01

現代學徒制是產教融合的產物，其目的是促進校企聯合以及教師與師傅之間的合作，培養對社會和企業需要的人才。汽修專業的教學目的是為了培養從事汽車檢測、維修、技術管理等方面的人才。在實際的教學過程中，由于師資力量不足或者是專業設備緊缺等方面的原因，導致教學質量一直得不到有效提升，無法為社會輸送需要的人才。只有真正做到產教融合，才能提高中職汽修專業的教學質量，促進高職院校與企業的共同發展。

一、中職汽修專業現代學徒制一體化教學過程中存在的問題

（一）缺乏師資力量

汽修專業與其他的專業有很大的不同，由于汽車維修行業的市場原因以及汽車修理廠的大小有著直接關系，同時汽車品牌眾多也是一項非常重要的影響因素，使汽車修理廠無法容納過多的學員。因此，在實施現代學徒制一體化的過程中專業教師很難對學生進行有效的指導，原有的教師數量決定著教師即使在各個修理廠來回奔波，其指導作用也是微乎其微，無法提高汽修專業的教學質量。

（二）缺乏專業設備

汽車行業和電子行業有一點是比較相似的，就是技術更新換代的速度太過迅速，同時汽車維修行業是一個非常大的產業，不論是汽車的品牌和種類，還是汽車維修的類別和專業，都有著龐大的專業設備。因此中職院校很難滿足市場的需求，只能對學生進行單一品牌的培養，此外還需要對學生進行三年時間的教育和培養，使學生無法在第一時間就投入工作中，從而限制了高職院校和企業的發展。

（三）缺乏完善方案

我國的經濟在快速發展，同時也促進了汽車行業的快速發展，隨著時間的積累，各種各樣的新技術、新工藝、新設備以及新品牌等不斷地融入此車行業當中。從而使學生即使在完成學業之后，也需要一定的時間來逐漸適應新的工作。在中職輪訓方案中，對學生的輪訓時間是有限的，長時間的輪訓會影響企業的經濟效益，而短時間的輪訓又達不到應有的效果，從而導致學生的學習效果存在一定的瑕疵。

二、提高中職汽修專業現代學徒制一體化教學效果的措施

（一）校企共同施教

中職院校在針對汽修專業進行招生的過程中，應該實施校企聯合招生，在招生之后直接讓學生選擇汽車的品牌和維修的專業，然后簽訂協議實施訂單式教學模式，學生在一入學之后就帶薪上崗，由企業對學生進行培訓。由于學生不能夠同時去學校和企業學習，因此學生在上學期間在企業接受培訓，利用寒暑假的時間回到學校學習，此外在企業接受培訓的過程中，學校應該組織教師團隊對學生進行定期檢測和考核，使學生在學習知識的同時接收最新的技術和工藝，保證教學的實時性和有效性，促進學校和企業的快速發展。

（二）校企加深合作，完善專業設備

教學專業設備的需求量是非常大的，為了節省學校的開支，同時又能夠保證學生的學習需求，學校在與企業進行合作的過程中，就應該加深校企之間的關系。企業所需要的人才，必定會有相關專業的設備，而學生在入學之初就進入企業帶薪上崗，學生在學校學到相關的理論之后，可以到企業進行實踐，在保證學生學習效果的同時，減少學校的龐大支出。

（三）完善教學方案

在對學生進行教學的過程中，學校應該根據企業的需求共同制定教學方案，同時制定和開發新的課程和教材。在教學過程中，學校的職責是教授學生系統的專業知識，企業的職責是以師傅帶徒弟的形式對學生進行技能培訓，各取所長，真正實現現代學徒制的一體化育人。

三、總結

學校在培養人才的過程中，應該加深與企業之間的合作，根據企業的需求完成聯合招生和聯合培養的目標。根據企業的需求，學校和企業共同制定合理的管理制度和培養方案，在保證學生權益的基礎上對學生進行合理崗位分配，促進學校和企業的快速發展。

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