最被低估的車

伊帥

東風雷諾科雷傲

2937票

在經歷了國產科雷嘉的波折后，東風雷諾對全新科雷傲的營銷顯得尤為謹慎。科雷傲一直是雷諾最走量車型，國產后的科雷傲上市20天里訂單就達到了4512輛，提車2878輛?？梢灶A見，科雷傲絕對是東風雷諾今后的銷售主力，畢竟它的口碑早已在中國消費者心中“扎根”。

吉利博越

3535票

自3月上市至今，博越累計銷量達到88703輛，全國訂單超過15萬輛。11月份，博越銷量更是達到18402輛，環比增長約10%。在吉利汽車寶雞基地投產以及春曉基地技術改造的支持下，博越12月銷量突破2萬大關并非難題。長期以來，博越銷量穩中有增，月銷破萬輛的成績無疑是消費者對博越最大的認可。

東風本田新思域

2490票

新思域絕對是一款讓人愛恨交加的車。消費者愛的是這車的性能和造型，恨的是東風本田的饑餓營銷。上市四個月后，萬眾矚目的新思域突破了萬輛大關。新思域的熱銷也讓我們看到了一個現象，年輕消費者對車的造型和動力要求越來越高，原認為主打性能和運動的小眾車型現在已經成為了大眾主流車型?？梢灶A見，新思域在破萬之后，隨著產能問題的緩解，還會迎來銷量的繼續增長，只能說在這個看臉的時代顏值確實是王道。

雷克薩斯RX

2888票

雷克薩斯新一代RX不僅外形設計更具吸引力，諸多科技配置以及2.0T全新動力的使用進一步貼近用戶需求，提升了產品競爭力。在去年11月發售后約1個月的時間里，RX就接到了約9000臺訂單。這一數字大約是其月銷量目標500臺的18倍。一年后的今天，雷克薩斯RX仍保持著良好的發展態勢，其11月銷量達到2474臺。據說，現在想買這款車的消費者要“加價提車”且還得經歷漫長等待，在當前車市這種情形已經很少見了。