新勢力 新征程

伊帥

不夸張的說，榮威RX5再次刷新了人們對中國品牌SUV的認知，這其中既包括設計、品質、空間等傳統汽車的標準屬性，更有其強大互聯網屬性對人們用車生活帶來的革命性改變。對于這款備受國人關注的新生代中國品牌SUV來說，確實被上汽榮威賦予了更多的使命。

進入快車軌道

11月24日，上汽乘用車宣布提前完成全年24萬銷量目標。而在12月14日，上汽乘用車又發布喜訊，其銷量已破30萬。可以說上汽乘用車以平均10天突破1個“小目標”的驚人速度，快速闖關27萬輛、30萬輛，成功打出“三連擊”，顯示出其步入發展快車道的強大后勁。

今年前11個月，上汽乘用車累計銷量超過27萬輛，同比增長超過87%，遠超車市整體增長速度。按照這個速度，已成功沖擊30萬輛的上汽乘用車，預計將超額30%完成全年銷量目標。當然，這輝煌的銷量成績少不了榮威RX5的貢獻，要知道榮威RX5上市后首月交車就近萬輛、次月交車近1.4萬輛，第三、四個月月銷量更是持續突破2萬輛，連續兩個月挺進SUV熱銷榜前十，堪稱中國SUV增速王。

大環境依托

其實榮威RX5從研發到上市與它背后的“支柱”密不可分。眾所周知，上汽作為中國最大的汽車企業，與國際汽車巨頭的合作時間超過30年，長期穩定的合作不僅讓上汽積累了豐富造車經驗，還讓它擁有完善且強大供應商體系。并且在核心零部件方面，上汽堅持自主研發，發動機、變速箱等重要部件均為自產，這讓RX5在零部件供應方面不用受制于人。在可以保證充足供貨量之外，上汽自主研發的世界級“藍芯”動力系統，還讓榮威 RX5在性能方面明顯優于同級別競爭對手。

可以說上汽與國際巨頭多年的合作，讓它積累了豐富制造經驗和充足資金，這是打造優秀自主品牌車型必須要具備的基礎條件。此外，上汽能夠打造出世界級動力總成和RX5這樣的爆款產品，除了研發人員的辛勤工作之外，充足的資金支持也是一個不容忽視的條件，而這恰恰是部分車企所不具備的條件。

十年是個契機

我們常說十年可以改變一個人，但十年也可以改變一家企業的發展。從2006年榮威品牌成立至今它已經走過了十個年頭，在這十年的時間里，榮威品牌也見證了中國自主品牌崛起的十年。自2006年成立以來，上汽乘用車就選擇了一條挑戰難度更高的道路，從第一款車型起，就堅持自主研發、不斷創新，打造出眾多與合資企業并駕齊驅的優質產品。而榮威RX5作為這十年發展最新的展示成果，既是新的起點也是對前十年發展的一個階段性總結。可以說榮威是中國自主品牌的一個樣本，過去的十年是，未來的十年也一定是。

與此同時，上汽榮威十年磨一劍，不斷創新投入，最終形成了強大的體系競爭力。榮威品牌在接下來新的十年發展中，將以互聯網汽車RX5為起點，堅持走中高端路線，滿足消費者一切需求，而榮威品牌所打造的理念“品位科技 知你知行”也將會繼續履行。相信一代又一代、一款又一款的車型還會為我們帶來持續的驚喜。

再戰2017

2016年即將過去，這一年對于上汽來說充滿了喜悅。而2017年上汽也做好了充足的準備去迎接新的挑戰。近日，2017年汽車購置稅減免新政出臺，此前執行的1.6升及以下排量乘用車減半征收購置稅政策，將從明年起退坡，2017年車輛購置稅將按7.5%征收。這意味著，2017年買小排量乘用車的消費者，將比2016年多付2.5%的購置稅，購車成本加大。為回饋廣大消費者，上汽率先宣布購置稅補貼政策，消費者購買“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5將同時享受國家和上汽的雙重購置稅優惠，依然享受購置稅減半福利，優惠幅度領先同級。

不難看出，在榮威品牌形勢大好，榮威RX5供不應求之際，上汽不但不加價，竟然還要送購置稅“大紅包”，確實早已表明了決心要在2017年大干一場。同時，榮威RX5在“陳虹爸爸”和“馬云爸爸”的全力支持下，以全方位的越級品質、互聯網“黑科技”、基礎流量終身免費等優惠政策，真正做到了讓消費者“買得起、用得爽”，樹立了中國品牌SUV的“品價比”標桿，點燃了市場需求。而隨著南京工廠投產和春節購車熱潮等利好的加持，榮威RX5將再創銷量奇跡。

未來，已經連續保持高增長、駛上發展“快車道”的上汽乘用車，將繼續加快創新步伐，為消費者帶來更多的誠意之作。同時，隨著RX5以及eRX5的熱銷，也將給消費者帶來更節能環保、更智能便捷的新出行體驗。