動力外形占優 內飾服務待提升 北京現代全新途勝車主調查分析報告

《品質汽車》編輯部

動力外形占優 內飾服務待提升 北京現代全新途勝車主調查分析報告

《品質汽車》編輯部

此次參與調查的北京現代全新途勝車主共96位，最終給出的質量和服務綜合評分為99分，讓全新途勝達到了本調查的推薦標準，尤其是該車的外形、動力和養車經濟性，獲得了不少車主的認可，成為讓他們出手的關鍵。在使用中，全新途勝還是出現了一些問題，比如車主比較在意的車身抖動，怠速高等問題，而在購車和解決產品問題的過程中，個別地區的經銷商則表現欠佳，導致車主吐槽北京現代的售后服務。

1 車主 CAR OWNERS

給予新車較多關注

北京現代全新途勝準確來說是ix35的換代車型，不過廠家延續了一貫的新老同堂策略，消費者可以根據購買實力和側重點各取所需。到本次調查結束時，全新途勝上市近1年，從參與調查車主的購車時間來看，他們對這款新車的關注度較高，近七成車主購車在6～12個月，而且沒有購車1個月內的車主。行駛里程方面，全部車輛均在10000km內。

車主的年齡以39歲之內的年輕人為主，占比超過70%，不過這部分車主中，又以30～39歲的車主為多，占比為62.50%。這些車主中的八成以上為首次購車，其余車主是二次購車。

2 舒適性 RIDING COMFORT

整體表現獲肯定 懸架偏硬

在涉及車內舒適性的8個項目中，全新途勝的音響沒有車主表示不滿。雖然全新途勝采用原廠音響，只有6個揚聲器，在同級別中揚聲器數量并不算多，但音質不錯，加之車內噪音控制得很好（提出異議的車主不到一成），所以最終得到了車主的認可。另外值得一提的是，全新途勝的后排座椅也可以調節，方便不同身材車主的乘坐。異味表現屬于中等偏上范圍，有23.96%的車主認為新車有異味。

車主有抱怨的地方主要是內飾材質做工和人性化設計。具體來看，全新途勝內飾的軟質包裹相較競品略少，視覺效果和觸感沒有達到部分消費者的預期。人性化設計更具見仁見智的評價因素，此次調查雖有車主提出，但并沒有影響整車的正常使用。

即便有吐槽，大多數車主還是對全新途勝的整體舒適性表現表達了滿意之感，占比為75.00%，其余車主認為中規中矩，沒有車主表示不滿。

3 養車 USAGE COST

多數車主對費用滿意

全新途勝的2.0L車型匹配6速手動及6速手自一體變速箱，1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，此次調查涉及到的車型以后者居多。

油耗方面，能將百公里油耗控制在8L內的車輛有18.75%，其余車輛也在8～10L。對于這樣的油耗水平，超過六成車主將其列為自己對這款車最滿意的項目。以銷量較大的1.6T+7-DCT的組合為例，該發動機最大功率177馬力/5500rpm，最大扭矩265N·m/1500～4500rpm。變速箱以經濟性為主要換擋原則，日常行駛時升擋比較積極，降擋相對沒有那么積極，這套動力系統的優勢在于加速性能優秀，渦輪介入早，平時超車變道給駕駛員帶來很大信心。

維護方面，表示對費用“滿意”的車主最多，近七成，還有一成多車主表示“非常滿意”，僅有17.71%的車主認為“一般”。這樣的評價讓全新途勝的維護保養成本評價達到調查的五星標準。

4 可靠性 RELIABILITY

品質細節需要提升

到此次調查結束時，已經發生過非人為因素故障或質量問題的車輛占比為31.25%，其中的四成多經歷過檢測和維修。

通過消費者一段時間的使用，全新途勝最容易發生故障的部位是發動機（占比30.00%），不過具體來看，消費者是在使用過程中認為發動機有抖動，影響了駕駛感覺，繼而擔心會在長時間使用后發生故障，沒有其他影響駕乘安全的問題出現。顯然，對于發動機這類關鍵零部件來說，消費者是會格外關注的，不論抖動的原因是和內在還是外在因素有關，都應該引起廠家的重視。空調、制動、轉向和底盤懸架的表現較好，未在此項中被提及。

另外一個值得廠家重視的問題是短期可靠性問題。就此次調查而言，全新途勝發生車主認為的首次故障時，行駛里程多在5000km內，甚至有兩成多在500km內。

將視線放到車主眼中全新途勝最嚴重的質量問題，還是抖動，占比超過三成，其次是部分車輛的密封性不佳，有漏水現象。當然，在這個涉及15個具體問題的項目中，全新途勝被提及的有8個，其余7個質量問題并未被提到，這也說明其整體品質還是有可圈可點之處。

本刊合作媒體車質網上，有關全新途勝的投訴有18宗（截止到2016年8月10日）。總數不多，但近半年來，車輛怠速不穩、抖動的問題相對集中被反映。就此次調查而言，車主中對全新途勝的整體質量表現滿意的車主還是超過了六成，同時也有一成多給出了差評，其余兩成多車主認為基本符合預期。

5 結論 CONCLUSION

優勢明顯 也有短板達到推薦標準

10多年前引入國內的途勝是當時市場上為數不多的SUV車型之一，更是憑借性價比賺足了眼球，雖然后來以ix35的身份征戰市場，但隨著第三代車型的出現，全新途勝再次回歸。相比老款的途勝，甚至ix35，全新途勝的外形設計在兼具家族元素的同時，更加成熟，風格也能夠符合更多消費者的審美。此次調查中，超過八成的消費者將外形作為其最滿意的項目，且沒有車主提出不滿。

其實韓系車的性價比一直都是強項，調查中78.13%的車主對價格滿意可以佐證這一點。與此同時，對功能滿意的車主相對較少，可能與入門級車型的配置低有關，當然，一般情況下，入門級車型不會是主銷車型。

車主不甚滿意的方面，售后排名第一，這主要與個別區域4S店的服務有關。在本刊合作媒體車質網的投訴平臺，也有類似投訴，包括意向金不能退、新車被冰雹砸過、服務人員態度不好等問題。

綜合來看，全新途勝的優勢明顯，外形、價格、養車的經濟性和加速能力都能吸引消費者的目光；短板則是車輛的抖動和怠速不穩及售后服務等方面的問題。就此次調查而言，61.46%的車主換車還會考慮北京現代，全新途勝也以99分的總分（質量87分，服務12分）達到本刊向潛在消費者推薦的標準（95分及以上推薦）。