基于女性主義視角的城市公共空間差異性研究
——以蘇州市石路商業步行街為例

楚超超

（蘇州科技大學建筑與城市規劃學院，江蘇蘇州215011）

基于女性主義視角的城市公共空間差異性研究
——以蘇州市石路商業步行街為例

楚超超

（蘇州科技大學建筑與城市規劃學院，江蘇蘇州215011）

在實地調研和問卷調查的基礎上，結合認知地圖與行為地圖等方法，以蘇州市石路商業步行街為例，從性別差異的角度分析主體認知模式和行為模式的差異性，進而對城市公共空間的差異性做出分析和研究，指出城市公共空間針對女性設計中普遍存在的不足，提出相應的改善措施，廓清女性主義空間平等的觀念。

女性主義；認知地圖；行為地圖；差異性；城市公共空間

1 引言

1.1 研究背景

隨著中國城市的日益成熟，構成城市的社會群體日益復雜，關注城市社會中各個群體之間的差異性已成為后現代思潮背景下各學科研究的重點。自二戰以來，學科融合的趨勢越發明顯。城鄉規劃與建筑學領域對城市空間的研究重點也從物質空間研究拓展到社會空間及活動空間，對城市的關注也逐漸由重視城市發展的物質層面轉向重視個體發展的社會層面，作為城市活動主體的人的行為與需求越來越受到重視。在后現代理論的發展及其影響不斷擴大的背景下，基于女性主義的視角關注城市中不同群體之間的主體行為和空間需求的差異性，研究城市公共空間與主體行為之間的相互制約和互動關系，不僅能為城鄉規劃和建筑學學科探索城市空間提供有益的角度，同時也滿足了個體需求的最大化和城市空間多元化發展的需要。

基于女性主義視角對城市建設和環境營造進行批判的早在20世紀70年代就成為西方相關領域的研究課題，如格爾達·韋克勒（Gerda R.Wekerle）對女性與城市環境的研究[1]，列絲麗·坎尼斯·威斯曼（Leslie Kanes Weisman）探討了公共建筑、公共空間、私人住宅等建造環境對女性的空間剝奪[2]，羅斯柴爾德（Joan Rothschild）對女性空間和場所的重新審視[3]，簡·倫戴爾（Jane Rendell）等[4]從交叉學科的視野介紹了性別、空間和建筑之間的相互關聯等。此外，女性主義學者對安全的城市[5]、舒適的建造環境和理想的生活家園[6]都有更為細致和深入的研究。

國內相關學科在20世紀90年代也陸續展開了女性與空間之間的研究，對空間差異性的研究主要包括地理學領域中基于女性主義視角對女性居民行為空間[7]、購物行為對空間模型研究[8]等，規劃領域有從女性主義角度對規劃理念的審視[9]，從性別差異角度分析城市規劃問題[10]等理論文章，同時也有對女性與城市住區[11]、城市廣場性別差異需求[12]等的實地調研和分析，建筑學領域主要有女性空間研究[13]、城市性別空間[14]等理論層面的文章，鮮有實地分析調研類文章。

從已有的研究成果來看，女性主義空間研究的核心是“性別”和“平等”，女性主義所強調的“平等”正是基于差異基礎上的平等。文章從女性主義的視角，在實地調研和問卷調查的基礎上，結合認知地圖與行為地圖等方法，以蘇州市石路商業步行街為例，對城市公共空間的差異性做出分析和研究，指出城市公共空間針對女性設計中普遍存在的不足，廓清女性主義的空間平等觀念。

1.2 研究區域與研究對象

研究選擇位于蘇州古城區西北部繁華之地——石路商貿區中心內的石路步行街為研究地點。作為蘇州城市副中心，石路商貿區中心基本形成了集商貿、旅游、休閑、娛樂、商住服務等功能一體的現代化商貿中心，其中水景和多彩燈光是最大特色。步行街包括一大型文化廣場和一商業廣場，容易聚集大量人流，具有一定復雜性，對本課題研究有利，本次選擇調研范圍主要南北向石路步行街區及北側東西向道路成“T”形的步行區域（見圖1）。

研究選擇了某一工作日蹲點觀察，對石路步行街的使用人群進行統計如表1。

表1 工作日各時間段逗留人數類型

根據統計發現，晚上去石路的人數最多，其次是下午17點左右，而各個時間段中女性人數始終高于男性，帶孩子的女性百分比也明顯高于男性。可見，商業步行街中使用的主體大部分還是女性，主要目的是購物和休閑，其中石路主推的水景和燈光帶來的“夜間經濟”使得晚上的石路更加熱鬧。

2 基于問卷調查的公共空間需求差異性分析

基于國內學者對城市公共空間屬性的研究，問卷將城市公共空間的屬性按照女性主義原則依次分為安全性、舒適性、通達性、私密與領域性和可識別性5個一級指標，對應16個二級指標和25個三級指標，問卷以“滿意”、“一般”和“不滿意”作為三個標準，分別對男/女性的滿意度進行統計，并針對需求差異性進行分析。

調研選擇在石路商業街進行隨機的問卷調查，調查發出問卷600份，回收504份，其中有效問卷440份，包括202位男性和238位女性。其歸納分析詳見表2。

通過比較分析可以看出，女性對信息標識、開敞性空間、空間尺度、無障礙設計、休息座椅、哺乳室、公共廁所、視覺趣味及色彩豐富度要求普遍高于男性，而男性則對封閉性空間和停車場距離與數量要求更高。除卻個人喜好之外，這種差異是來自主體的性別差異所帶來對空間需求的不同，具體表現為：（1）男性購物以是否方便停車和能夠一次性買完所需求的東西為前提，女性則是以是否方便到達和舒適的購物環境為前提。所以男性傾向去有充足停車位的大型綜合體，而女性傾向去靠近公共交通站點的商業步行街區域；（2）適宜的尺度和開敞富有變化的空間更能為女性提供安全感和趣味性；（3）帶孩子的母親有哺乳的需求，且對無障礙設施要求高；（4）女性對公共衛生間、信息標識、公共服務等城市公共設施設置要求更高更完善。

3 基于認知地圖的公共空間構成要素認知差異分析

認知地圖（Cognitive Mapping）最早由托爾曼（Edward ChaceTolman）于1948年提出，是存儲于人的長時記憶中的對于外部世界及其屬性的表達[15]。凱文·林奇在其《城市意象》中提出的手繪草圖成為認知地圖外部的一種重要方法，林奇基于對調查對象手繪草圖的分析歸納，將城市意象看成是由五種要素組成。該研究選取對石路不太熟悉的男性和女性各一人，在沒有明確目的的情況下走完石路步行街，然后針對商業街的地標（見圖2）、邊緣（見圖3）、節點（見圖4）、道路（見圖5）和區域（見圖6）分別繪制認知地圖。以這兩位的手繪草圖為研究對象，分析男性與女性對城市公共空間構成要素的認知差異，其比較分析詳見表3。

表2 石路商業步行街需求差異分析

圖2 地標認知

圖3 邊緣認知

圖4 女性節點認知（男性因印象模糊，沒有繪制）

基于認知地圖的分析，綜合手繪者的訪談，可以看出：（1）男性更加關注空間的整體性，尺度較大的空間，對道路的形式更加敏感，傾向去大型商業綜合體；（2）女性關注尺度較小的場所，尤其是休息場所和沿街的店鋪店面，傾向將道路直線化，對鋪裝和色彩的變化更加敏感，傾向去連續的小型店鋪；（3）對醒目的具有標志性的構筑物認知一致。

圖5 道路認知

圖6 區域認知

表3 基于認知地圖的城市公共空間構成要素認知差異分析

4 基于行為地圖的主體行為模式差異分析

行為地圖（Behavioral Mapping）是1970年由伊特爾森（Ittleson）等人提出并發展起來的，用于記錄發生在所設計的建筑物中的行為，以幫助設計者把設計特點與行為在時間和空間上連接起來[16]。行為地圖是通過觀察個體的連續行為，來分析個體活動與建筑環境之間的相互聯系。為更好地了解其男女主體對商業步行街差異性需求的內在成因，調查者選擇星期六下午，采用跟蹤結合訪談的形式，繪制被追蹤主體的行為地圖（見圖7），了解主體在城市公共空間中的行為模式的差異性。調查過程共跟蹤了33個行人，通過整理分析為五類，具體分析歸納為表4。

圖7 帶孩子女性的行為地圖

表4 基于行為地圖的主體行為模式差異分析

調研當天沒有發現男人單獨帶孩子的樣本，所以不予分析；從行為地圖可看出性別不同的主體行為是有差異的，主要表現在：（1）男性主體行為目的性強，多為直線型路徑；以購物為主的女性目的性較強，中途有停留、休閑需要；（2）不帶孩子的行為主體目的性較強，帶孩子的行為主體多為復合型路徑，中途有停留、休閑、餐飲和如廁需要；（3）購物人群男性大于女性，大部分人以購物為主，通行比例較高，少部分人休閑，說明步行街的設計并沒有滿足休閑的需求；（4）使用休息座椅的大部分是女性和情侶，還有少數的單個男性；（5）女性體力不如男性，會有休憩需求。

5 結論和建議

5.1 結論

男/女性對公共空間的差異性需求主要表現在認知模式和行為模式的差異上，從這個角度來思考現有的公共空間，可以看出，石路步行商業街主要存在以下一些問題：（1）商業步行街采用的是軸線式的空間組織，中央水景貫穿，使得步行街的穿行率較高，而停憩率低，對女性而言，這種開敞中央水景的設置更多的是觀賞性的，是男性角度的，帶有視覺侵犯性的。同時，這種景觀設計也缺乏體驗性和互動性（見圖8）；（2）因對商業利益的追求，商業街上多是綜合性的商場，立面多是大面積的廣告牌，帶來的就是封閉明確的空間界面。對女性而言，這種空間或帶來壓抑性，或帶來安全性的不足，一些隱含色情意味的廣告牌帶來視覺上的威脅（見圖9）；（3）休閑場所明顯不足，尤其缺乏適宜停留、遮風避雨的場所和兒童游戲活動場地（見圖10）；（4）節點標志性不強，缺乏有效的空間認知的標識；（5）城市公共設施有待完善，如必要的公共衛生間和哺乳室等，無障礙設施也有待進一步改善（見圖11）。

圖8 石路中央水景

圖9 封閉的商業界面

圖10 沿路的休息座椅

圖11 缺乏無障礙設施的臺階

通過對主體的認知模式和行為模式的差異性比較分析（見表5），可以看出，對商業步行街而言，其男性標準和基于女性主義的原則是有顯著差異的。

表5 商業步行街設計男/女性原則比較

5.2 改善建議

本研究旨在從女性主義的視角，探索因性別差異而帶來的主體認知模式和行為模式的差異，從而在設計層面上提出改善城市公共空間品質的措施和策略，使“空間平等”在城市公共空間中得以彰顯。這些措施體現以下幾個方面：（1）安全性。包括完善空間標識與指示系統、增強空間之間的可視性、提高照明質量、增強道路連貫性、杜絕封閉的空間、增強安全防護與治安水平等；（2）舒適性。包括完善城市設施，如休息座椅、哺乳室、垃圾桶和廁所等、改善無障礙設計、提供開敞的室外兒童游樂場地和尺度適宜的休息場地等；（3）通達性。包括完善公共交通體系，增強與公共交通聯系，保障停車需求，增強步行道路的連貫性等；（4）私密與領域性。改善空間界面、增強空間的私密性和領域性。在合理位置設置可供休息的場所；（5）標志性。在空間變化的節點設置標志性的小品或構筑物，對女性和兒童來說，既增強空間識別性，也是對其安全性的保障。

感謝參與調研的林佳思、丁艷和章程同學。

[1]GERDA R W.Women in the urban environment[J].Journal of Women in Culture and Society，1980，5（3）：188-214.

[2]LESLIE K W.Discrimination by design a feminist critique of the Man-made environment[M].Urbana and Chicago:University of Illion Press，1997.

[3]JOAN R.Design and feminism:Re-Visioning spaces,places,and everyday things[M].Rutgers:The State University，1999.

[4]JANE R,BARBARA P,LAIN B.Gender space architecture:an interdisciplinary introduction[M].NY：Routledge，2000.

[5]GERDA R W,CAROLYN W.Safe cities：guidelines for planning,design,and management[M].Wiley，1994.

[6]DOLORES H.What would a Non-sexist city Be like?Speculations on housing，urban design，and Hhuman work[J].Women and the American City，1980，5（3）：170-187.

[7]柴彥威，翁桂蘭，劉志林.中國城市女性居民行為空間研究的女性主義視角[J].人文地理，2003，18（4）：1-4.

[8]張文佳，柴彥威.基于家庭的購物行為時、空間決策模型及其應用[J].地理研究，2010，29（2）：338-350.

[9]黃春曉，顧朝林.基于女性主義的空間透視——一種新的規劃理念[J].城市規劃，2003，27（6）：81-85.

[10]黃昭雄，王雅娟.女性與規劃：一種新的規劃視角[J].國外城市規劃，2004，19（6）：36-39.

[11]陳璐.基于女性主義視角的城市住房與住區問題初探——以南京市為例[J].人文地理，2005，20（6）：48-51.

[12]劉合林，沈清.兩性對城市廣場設計要素的關注差異研究——基于女性主義的視角[J].人文地理，2008，23（4）：12-16.

[13]陳喆.女性空間研究[J].建筑師，2003（10）：80-83.

[14]李翔寧.城市性別空間[J].建筑師，2003（10）：74-79.

[15]申思，薛露露，劉瑜.基于手繪草圖的北京居民認知地圖變形及因素分析[J].地理學報，2006,63（6）：625-634.

[16]李道增.環境行為學概論[M].北京：清華大學出版社，1999.

Research on diversity of the urban public space viewed from feminism——A case study of Suzhou Shi Lu Commercial Pedestrian Street

CHU Chaochao
（School of Architecture and Urban Planning，SUST，Suzhou 215011，China）

Based on the field investigation and questionnaire survey,the paper takes Shi Lu Commercial Pedestrian Street in Suzhou as an example and analyzes the difference of the subject’s cognitive mode and the behavior pattern from the perspective of gender differences in order to study the diversity of the urban public space,by combining the cognitive mapping with the behavioral mapping methods.The paper also points out some problems in the urban public space design from the view of feminism,and suggests the corresponding improvement strategies,which can help clear the feminist space equality.

feminism;cognitive mapping;behavioral mapping;difference;urban public space

TU05

A

1672-0679（2016）04-0054-06

（責任編輯：盧文君）

2015-11-25

國家自然科學青年基金項目（51208329）；江蘇省高校優勢學科建設工程項目

楚超超（1978-），女，河南淮濱人，副教授，博士。