李紅兵一個人的長征

□ 本刊記者 王雯

李紅兵一個人的長征

□ 本刊記者 王雯

在平凡的崗位上，創造不平凡的成績，李紅兵對待事業的執著和敬業精神，讓他找到了自我價值的所在。

20多年來，東風本田發動機制造部鑄造科高壓系系長李紅兵始終堅守在生產一線，練就了一身過硬的技術，從一名普通普通的鉗工成長為一名技藝高超的技師。

2006年年初，李紅兵正式加入東風本田發動機制造部機械加工科，參與機加科初期建設，并牽頭負責缸蓋系的生產調試。在他和機加缸蓋技術人員的努力下，最終達到了缸蓋系順利量產的目標。

擔任缸體系系長期間，李紅兵對缸體系生產、品質各領域進行精細管理，推動解決困擾生產的各項瓶頸。比如，加工缸體402水堵孔工序時，經常隨機發生402孔亂牙現象，導致工費率超過0.25%。由于停機查找原因，導致開動率不能達標，李紅兵與缸體作業員、刀具技術人員利用周末對刀具、夾具、加工參數進行分析試驗，對加工工序、程序進行調整，在不追加刀具、保證生產節拍的前提下，解決了402孔亂牙的難題，使工費率降低到0.2%。

2008年12月，李紅兵調至發動機制造部鑄造科擔任高壓系系長職務。高壓鑄造產品為發動機上缸體毛坯，整個鑄造過程生產節拍快，但技術復雜，并且高度依賴技術經驗。由于毛坯需要在短時間內高速、高壓填充成型，高壓鑄造在參數控制上格外嚴格，包括鑄造時間、鑄造壓力、模具溫度、填充速度、鋁液成分等參數都不能有絲毫差錯。李紅兵通過統計分析，靈活設定溫度參數，來應對泄漏率不穩定的問題，實現了夏天12%左右的泄漏率降低到6%的目標。

結合高壓鑄造的特點，李紅兵還對高壓系的品質管理流程進行補充完善，加入與變化點有關的品質細節管理，細分區內品質管理和區外品質管理的信息溝通途徑，大幅縮短了異常時的反應時間。

由于鑄造出的缸體毛坯與后續檢查工序間隔時間較長，往往有些隱性不良會給后續處理增加難度。針對這個問題，李紅兵積極與機械加工科缸體系協商，完善先行加工體系，確保隱性不良能在一小時內發現并得到對應，將處理毛坯臺份減少到33臺，人力、物力需求降低近90%。

在生產上，李紅兵首先緊抓作業標準化，針對原有各工位的作業標準書進行逐一校驗，糾正生產線變化與作業標準的偏差，統一員工作業手法，充分保證生產的有序、順利進行。其次，李紅兵詳盡記錄每天造成生產停止的各類問題，找出影響開動率的首要原因并進行重點解決。

李紅兵上任之初，生產線常因“缸套入鋁”現象導致生產無法順利進行，停機調整造成產量要求與品質目標無法達成，李紅兵主導問題討論、分析并進行實驗驗證，最后將問題主要原因確定為缸孔芯尺寸的差異。隨后，他帶領品質人員、模修技術人員通過數據分析，得出最合理的缸孔芯尺寸數據，并結合該尺寸數據對缸孔芯進行壽命管理，通過這種壽命管理方式，生產線開動率得到大幅度提升，問題迎刃而解。

鑄造生產中，噴淋點位的控制一直是品質管理的難點，噴淋點位直接導致粘鋁不良、鋁液流動不良的發生。為了避免這一問題的發生，李紅兵一方面與技術人員完善模具噴涂管理表，加強噴淋管理力度；另一方面則對噴淋盒附具進行改進，改變噴淋點位確認方式，將原機上確認變為機下確認。這種發式不僅減少了問題發生頻次，同時也縮短了噴淋調整時間，提高了設備開動率。

李紅兵一直倡導員工創新改善，努力挖掘員工的潛力。從機械加工科到鑄造科，李紅兵鼓勵每一個員工參與公司NHC、勞動競賽等各項活動，在他的輔導和督促下，高壓系小組熔火之心小組在公司NHC發表中榮獲銀獎，“提高缸體b-cap、斜銷檢查效率”這一改善課題更成為工序從B級工序提高為A級工序的重要保證。打造一支技術過硬的隊伍，這是李紅兵給自己設定的新的目標。

在平凡的崗位上，創造不平凡的成績，李紅兵對待事業的執著和敬業精神，讓他找到了自我價值的所在。

李紅兵 東風本田發動機制造部鑄造科高壓系系長