北汽昌河 1+1＞2？

□本刊記者 王雯

北汽昌河 1+1＞2？

□本刊記者 王雯

一方面聚焦于提升制造能力，九江、景德鎮(zhèn)工廠建設持續(xù)提速，另一方面則關注貼近消費需求，全新車型直接面向最火熱的細分市場。

協同出拳，發(fā)揮合力，才能取得上佳的戰(zhàn)略效果。北汽集團重組昌河汽車以來，雙方進一步聚合優(yōu)勢資源，昌河汽車漸入佳境。

納入北汽集團發(fā)展拼圖，昌河汽車可謂捷報頻傳。大手筆接二連三，昌河汽車一方面聚焦于提升制造能力，九江、景德鎮(zhèn)工廠建設持續(xù)提速，另一方面則關注貼近消費需求，全新車型直接面向最火熱的細分市場。隨著北汽集團與昌河汽車合作進程的深入推進，昌河汽車的新征伐值得外界抱有更多期待。

實際上，北汽集團與昌河汽車的合力出擊，也為當下汽車產業(yè)兼并重組大潮提供了一個值得借鑒的范本。一加一大于二的關鍵，是做到市場互補，是強化協同效應。

昌河汽車深厚的產業(yè)積淀以及對于長三角、珠三角市場的輻射作用，都為“大北汽”的打造打開了視野。根據北汽集團的規(guī)劃，昌河汽車將成為集整車及發(fā)動機產、供、銷、研于一體的北汽南方基地、中國領先的節(jié)能環(huán)保車型戰(zhàn)略基地以及新能源汽車發(fā)展基地。

北汽集團更大的向往，是推動昌河汽車達到整車產銷100萬輛、全產業(yè)鏈營業(yè)收入1000億元，實現“百萬千億”企業(yè)的規(guī)模。

“百萬千億”的理想，需要一個長期的過程，當中的每一步都是破舊履新。景德鎮(zhèn)、九江兩個產業(yè)基地的大踏步推進，為昌河汽車的一系列改革打下了基礎。

2015年12月，昌河汽車九江產業(yè)園正式奠基，該基地未來將具備年產整車25萬輛的生產能力。同時，昌河汽車景德鎮(zhèn)洪源工廠一期一階段工程也已竣工，到2018年，景德鎮(zhèn)基地將達成45萬輛整車和30萬臺發(fā)動機的產能規(guī)劃。制造能力的提升以及產能布局日趨完善，都為昌河汽車搶占市場增添砝碼。

最新的大動作尤為引人矚目，5月16日，昌河汽車九江工廠“三車兩發(fā)”項目廠房主體工程順利竣工。據《汽車人》了解，昌河汽車“三車兩發(fā)”包含A級MPV、A級SUV以及北斗星轎車升級換代、小型直噴增壓戰(zhàn)略發(fā)動機等重點項目。

除此之外，昌河汽車研發(fā)中心也正式奠基開工，目前昌河汽車已經完成與北汽集團研發(fā)體系的對接，并將陸續(xù)導入六大平臺、10款衍生車型的產品。能夠看出，建立自主研發(fā)體系，打開自主創(chuàng)新空間，這將決定昌河汽車的發(fā)展高度。

隨著北汽集團“雙品牌戰(zhàn)略”的落地，昌河汽車這個老字號的的確確找到了厚積薄發(fā)的新機會。值得關注的是，昌河汽車將迎來一個產品豐收年。首款SUV昌河Q25、福瑞達K系列微卡率先沖向市場，Q35、第五代利亞納、新能源車型等新品將緊隨其后，按照預期，昌河汽車將進一步補全產品拼圖，實現從轎車到SUV、MPV、交叉型乘用車、微貨、微卡以及新能源汽車等細分市場的全覆蓋。

北汽集團整車事業(yè)本部副本部長、昌河汽車副總經理廖雄輝在采訪中對外強調：“北京汽車和昌河汽車，這兩個品牌在打造規(guī)模經濟性的同時，又讓消費者購買到性價比更好的產品，滿足他們的個性化需求。未來還有更多車型推出，通過產品改變消費者對昌河汽車的品牌聯想。”手握一副新牌面的昌河汽車，顯然是時候重新樹立應有的品牌榮耀了。

最大化地整合強勢資源，昌河汽車伸出了有力的拳頭。數據顯示，昌河汽車2015年全年累計銷量同比增長超過13%，漂亮成績單的背后，預示著昌河汽車正在推動深層次的戰(zhàn)略轉型，實現從經營模式到管理體系的革新。找到感覺的昌河汽車，不容小覷。