眼見為實，駕駛為真，奔馳的“未來已來”

□本刊記者 管宏業

眼見為實，駕駛為真，奔馳的“未來已來”

□本刊記者 管宏業

無論是令人眼界大開的智能車輛，還是為都市交通提出的共享出行概念，都體現了奔馳的初心：持續關注汽車業的未來。可以感知的，可以親身試駕的，這一次，奔馳的未來真的已來了。

科技發展一日千里，當互聯網、智能化日益成為社會輿論的主角，汽車業該向何處去？

很顯然，汽車業早已不再是朝陽產業，但130歲的它并沒有暮色沉沉。喚醒青春的魔法盒已經打開，以“智能化+車聯網+新能源”為驅動力，汽車業正自內向外發生核裂變，裂變的結果是：汽車與消費類電子產品的界限變得模糊，它不再是簡單的交通工具，正成為出行生態系統的主角。

亞洲CES展覽今天開幕，汽車正成為最耀眼的主角。而奔馳搶得頭籌，于昨日率先發布了大量讓科技迷們尖叫的“黑科技”。

主題并不意外，繼續聚焦汽車業的未來，奔馳這一次帶來的新意在于：它從三個層次循序漸進，由概念車、量產車以及現實交通解決方案三個維度逐一破題，從而真實呈現出一幅“未來已來”的藍圖。

特別是不久前在上海灘引發不小轟動，成功晉級“網紅”的奔馳IAA空氣動力智能概念車，將夢幻結結實實地撞入現實，全球最低0.19風阻系數，3D打印快速成型，以及一系列“腦洞大開”的數字科技，呈現出一款完全打破思維定式的未來座駕。

在IAA身上，人們會驚嘆于天馬行空的想像落入凡間，成為可以觸摸、甚至可以駕駛的現實。奔馳中國工作人員說，引力波的存在證實了百年前愛因斯坦的猜想，這也同樣驗證了，真正的智慧與智能，不僅源于知識的積累和集合，也來自于無限的想像力。奔馳將之稱為“智能所及，源于想像”。或許，惟有瘋狂的想象+科技的進步，才能構建偉大的未來。

IAA：夢幻與現實無縫對接

由于安全原因，上海連綿的細雨打亂了原先IAA的試駕計劃，但并沒有澆滅了參與者的熱忱。當仿佛外星來客般的實車真正被開上舞臺時，全場不由得發出驚為天人的感嘆。

這款夢幻座駕最令人贊嘆之處在于：當車速達到80公里/小時，它就會由“設計模式”切換到“空氣動力模式”，如同變形金剛一般瞬間“變身”。在車尾，8片隱藏在車身內部的擾流部件緩緩延伸。這一“變形”過程除了帶來強烈的感官震撼之外，更創造出打破空氣動力學桎梏的0.19超低風阻系數。

來自德國的專家告訴《汽車人》，為了打造這款曠世杰作，設計師應用了最先進的設計算法來處理復雜的幾何形設計，獨立編寫的軟件被用于三維狀態下的數字化成型，再加上快速建模的尖端創新科技，讓過去只可能存在于科幻巨制之中的“數字化變形金剛”不可思議地成為現實。

IAA空氣動力智能概念車的設計同樣令人產生穿越時空之感。超現代感的金屬流線車體令“感性·純粹”的設計語言得到淋漓盡致的體現。修長的發動機蓋、玻璃環艙以及車尾自然銜接，流暢而動感的融合仿佛一顆飛馳于銀河的流星。大尺寸進氣格柵采用了極為簡練的設計，車尾完全被擾流凹槽所覆蓋，而尾燈發出的紅色光焰如同噴氣式飛機的尾噴管帶來力量和刺激。

“作為汽車發明者，130年來我們以對未來的無盡想像與創造，始終走在時代最前沿。”戴姆勒大中華區投資有限公司高級執行副總裁、梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心負責人安爾翰教授表示。IAA空氣動力智能概念車不僅指引了未來的設計方向，更標志著未來汽車工業數字化、智能化的全新開始。而對于奔馳而言，從研發到生產再到營銷及銷售、物流和服務領域的連續數字化流程鏈條已經成為現實。

全新E：智能科技啟動自動駕駛

毫無疑問，130年歷史的汽車業正在邁入全新階段。此前有些悲觀的評論者認為，汽車工業正在衰落，傳動技術發展遇到了瓶頸，全新長軸距奔馳E的出現打碎了這種擔憂。全新的發動機、精致豪華的內飾，更加重要的是，武裝到牙齒的智能行車輔助系統讓奔馳E成為同級最智能的行政座駕。

“這一點尤其體現在它的互聯能力”，安爾翰教授介紹，全新長軸距E級車是如何與周圍環境相連接的？它搭載了多類型傳感器來采集關于汽車及其周圍環境的信息，其中包括：超聲波傳感器、雷達、立體攝像頭等，因此，E級車會清楚感知自己的方位及周遭環境。

而且它的感知范圍更廣闊：它是全球第一款搭載了Car 2 X智能云端交互系統的量產車，這意味著車輛可以與其他車輛及周圍的基礎設施交換信息，因此，車輛也就具備了針對交通事故或前方擁堵路況相互提醒的功能。

讓奔馳最感自豪的是，隨著全新E級車的面世，它成為當下最接近自動駕駛的量產汽車。它實現了能夠讓車輛以最高210公里/小時的速度跟隨前車，還能夠自動剎車，甚至是自動變道超車。主動式制動輔助系統帶橫向行人車輛探測功能能夠在存在碰撞風險時向司機發出警告，并啟動緊急制動，同時它還能檢測到從車輛前方危險區域橫向穿過的行人，及時自動實施制動。

更神奇的是，如果系統發現即將發生側面碰撞，它會通過預防的方式使駕駛或副駕駛向側向移動，遠離危險的碰撞區域。這被奔馳中國工作人員笑稱為“如來神手”。

從前期歐洲消費者的反饋來看，奔馳完全不同擔心新E的銷量。到今年年底國內上市后，無需質疑，它有能力改寫以往的市場格局，進一步提升奔馳的領先地位。

Car2 go共享：衣食住行全面覆蓋

在本次CES展會上，奔馳還帶來了有趣有用的自由流動式汽車共享服務：“即行”car2go 都市交通新方案。

作為世界上首個完全意義上的“單程、自由流動式”汽車共享體系，即行car2go服務已于今年4月15日開啟亞洲首站，登陸山城重慶。全球范圍內已經有30個地方提供服務（歐洲有15處，北美有14處，亞洲1處）。這一理念的核心是：無需擁有汽車而隨時都有汽車可用。

會員完成注冊后，即可通過智能手機APP以實惠的價格享用超過14300輛smart fortwo。

在住宅區附近的各服務網點，會有250到1030輛smart fortwo供您選用。通過car2go app，會員有充分的靈活性和自由選擇權、支付或自動終止車輛租賃服務。停車費、燃油/電力和保險費用均已包括在租賃價格中。

目前全球超過130萬會員已注冊了這項創新的汽車共享服務。用戶完全按照個人情況和駕駛要求：尤其適合市區內的單程出行、商務會面、周末購物甚至作為家庭第二輛車的替代選擇。

有意思的是，奔馳還舉辦了一場別開生面的“初創沙龍”活動，攜手三家極富創新精神的初創企業，展現各自在“衣食住行”四大領域的預想，共同探討未來的科技走向。

無論是令人眼界大開的智能車輛，還是為都市交通提出的共享出行概念，都體現了奔馳的初心：持續關注汽車業的未來。眼見為實，駕駛為真，這一次，汽車業的未來真的已來了。