高職院校頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策探究*
——以城市軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)為例

王冬梅 樊 磊

長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程技術(shù)分院，吉林 長(zhǎng)春 130033

高職院校頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策探究*
——以城市軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)為例

王冬梅**樊 磊*

長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程技術(shù)分院，吉林 長(zhǎng)春 130033

頂崗實(shí)習(xí)是高職院校城市軌道交通類(lèi)學(xué)生的必修課程之一，是教學(xué)部門(mén)實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)的重要教學(xué)手段與實(shí)施途徑。然而在教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，由于校企雙方的合作基礎(chǔ)不牢固、學(xué)生自身的學(xué)習(xí)態(tài)度與心理準(zhǔn)備不足等多方面原因，導(dǎo)致學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)課程出現(xiàn)的問(wèn)題多、實(shí)習(xí)效果差，因此亟需探索有效的教學(xué)方式、方法保障頂崗實(shí)習(xí)課程的順利進(jìn)行。

頂崗實(shí)習(xí)；存在問(wèn)題；對(duì)策探究

一、引言

在高職院校“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的辦學(xué)模式下，《頂崗實(shí)習(xí)》是城市軌道交通專(zhuān)業(yè)所開(kāi)設(shè)的必修課程之一，是高職學(xué)生在校掌握一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和掌握基本的專(zhuān)業(yè)技能以后，通過(guò)利用校企合作企業(yè)(輕軌、地鐵)公司的有利資源條件，規(guī)定學(xué)生在一定的階段內(nèi)參加的企業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)課程，完成專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)分。通過(guò)階段性頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生可以以“準(zhǔn)員工”的身份，較全面、綜合地了解未來(lái)工作崗位的工作流程、組織管理、企業(yè)文化等方面的知識(shí)，將在課堂上所學(xué)的理論知識(shí)自覺(jué)地運(yùn)用于企業(yè)實(shí)踐之中，不僅鞏固了自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且積累了實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，提高了個(gè)人的綜合職業(yè)能力，有利于高職院校實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)。頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)內(nèi)容主要是針對(duì)城市軌道交通核心崗位的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技能的綜合訓(xùn)練。

二、高職院校城市軌道交通類(lèi)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)管理存在的問(wèn)題

高職院校實(shí)施的城市軌道交通類(lèi)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)是一種新型的教學(xué)模式，是實(shí)現(xiàn)學(xué)生教學(xué)與企業(yè)用工“零對(duì)接”的有效手段。然而在現(xiàn)階段，在頂崗實(shí)習(xí)管理過(guò)程中仍然存在許多問(wèn)題，主要體現(xiàn)在高職院校、企業(yè)和實(shí)習(xí)學(xué)生三個(gè)方面。

(一)高職院校方面

高職院校在整個(gè)頂崗實(shí)習(xí)管理的過(guò)程中擔(dān)負(fù)著組織者和協(xié)調(diào)者的角色。分散的實(shí)踐教學(xué)管理與課堂的集中授課相比，管理的難度會(huì)變得更大。在這個(gè)過(guò)程中，存在的主要問(wèn)題體現(xiàn)為沒(méi)有成立統(tǒng)一的頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)管理組織機(jī)構(gòu)，形成成熟的規(guī)章制度和人才培養(yǎng)目標(biāo)，沒(méi)有明確校企雙方的權(quán)利與義務(wù)。

(二)企業(yè)方面

實(shí)習(xí)企業(yè)在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理過(guò)程中扮演著極其重要的管理者和考核者的角色。由于參與輕軌、地鐵的相關(guān)企業(yè)出于自身的經(jīng)濟(jì)利益和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐等客觀方面的綜合因素考慮，只把高職院校組織的頂崗實(shí)習(xí)作為“跟班實(shí)習(xí)”，參與的熱度不夠，管理層對(duì)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)管理工作沒(méi)有引起足夠的重視，同時(shí)由于實(shí)習(xí)學(xué)生根據(jù)不同崗位的需要，分布到各個(gè)車(chē)站和崗位，企業(yè)缺乏專(zhuān)門(mén)的人員對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的管理及職業(yè)指導(dǎo)，加之學(xué)校的管理力量延伸有限，導(dǎo)致了對(duì)頂崗實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)學(xué)生“兩不管”的現(xiàn)象。

(三)實(shí)習(xí)學(xué)生方面

實(shí)習(xí)學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)管理過(guò)程中扮演著的參與者和學(xué)習(xí)者的角色。對(duì)于頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)說(shuō)，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間(兩班倒)和空間(校園內(nèi)、輕軌站點(diǎn)里)都發(fā)生了較大的變化，存在適應(yīng)能力、心理調(diào)節(jié)能力和主動(dòng)學(xué)習(xí)能力等方面的問(wèn)題，最終導(dǎo)致不能較快轉(zhuǎn)變角色，完成從“校園人”到“準(zhǔn)職業(yè)人”的過(guò)渡，無(wú)法達(dá)到企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響了校企共同人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、加強(qiáng)高職院校城市軌道交通類(lèi)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)管理實(shí)效性的具體措施

(一)建立以高職院校為主、實(shí)習(xí)企業(yè)為輔的校企雙主體教學(xué)育人模式

在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐的大背景下，進(jìn)一步研究校企雙方在頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)管理上“合作、共享、互學(xué)、共建”的人才培養(yǎng)模式，搭建穩(wěn)定的校企“雙主體”共同育人平臺(tái)，構(gòu)建“理實(shí)一體，校企互融”的課程體系，開(kāi)發(fā)工學(xué)交替模式下的教學(xué)資源，突出實(shí)踐技能培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與學(xué)徒相互交替、學(xué)習(xí)與工作相互融合的現(xiàn)代學(xué)徒制。專(zhuān)業(yè)推行學(xué)生(學(xué)徒)校企雙導(dǎo)師制，課程建設(shè)和實(shí)施實(shí)行專(zhuān)兼職雙負(fù)責(zé)人制，探索新的頂崗實(shí)習(xí)管理模式，提高管理水平。

(二)形成理論考核與實(shí)習(xí)考核相結(jié)合的評(píng)價(jià)制度

改革實(shí)習(xí)學(xué)生工作質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生考核辦法，將頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生工作業(yè)績(jī)和師傅評(píng)價(jià)納入學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，形成以實(shí)習(xí)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為核心，以綜合職業(yè)能力提升為重心，以校企合作雙方為考核主體的考核評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)以評(píng)促管、以評(píng)促改、以評(píng)促建，達(dá)到有效提高頂崗實(shí)習(xí)管理的實(shí)際效果。主要考核內(nèi)容應(yīng)包括頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的日常出勤率、階段性工作效率、具體操作流程的學(xué)習(xí)效果、熟練程度、工作態(tài)度以及遵守實(shí)習(xí)企業(yè)和學(xué)校的管理制度情況、頂崗實(shí)習(xí)管理系統(tǒng)的教學(xué)任務(wù)完成情況等，把每名實(shí)習(xí)學(xué)生的評(píng)價(jià)結(jié)果建檔，作為頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)和未來(lái)實(shí)習(xí)企業(yè)錄取的重要依據(jù)。同時(shí)應(yīng)建立實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程監(jiān)督機(jī)制，保證評(píng)價(jià)制度的公平性、客觀性和準(zhǔn)確性。

(三)加強(qiáng)實(shí)習(xí)學(xué)生職業(yè)興趣的培養(yǎng)和職業(yè)價(jià)值觀的引導(dǎo)

原芝加哥大學(xué)校長(zhǎng)赫欽斯認(rèn)為，教育的目的在于促進(jìn)人的理想、道德和精神力量的最充分發(fā)展，培養(yǎng)完美的人、完整的人、自由的人，而不是片面發(fā)展的工具。因此職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)加大學(xué)生在校期間大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃和就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新能力培養(yǎng)等課程所占比例，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)自身專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景的了解，了解未來(lái)的崗位需求，引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)職業(yè)意識(shí)、職業(yè)興趣、職業(yè)道德和職業(yè)態(tài)度。在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，指導(dǎo)教師要與實(shí)習(xí)學(xué)生保持密切聯(lián)系，加強(qiáng)溝通交流，了解學(xué)生思想狀態(tài)，掌握學(xué)生實(shí)習(xí)狀態(tài)，加強(qiáng)與輔導(dǎo)員、實(shí)習(xí)企業(yè)師傅及學(xué)生家長(zhǎng)的溝通與聯(lián)系，學(xué)校、企業(yè)、家庭一起努力引導(dǎo)學(xué)生形成正確的職業(yè)觀、價(jià)值觀和就業(yè)觀，為頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

[1]陳俊，趙獅.城市軌道交通現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析城市建設(shè)理論研究[J].2013(24).

[2]姚琴蘭.軌道交通專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習(xí)模式研究[J].佳木斯學(xué)院學(xué)報(bào)，2013(9).

[3]樊磊.三導(dǎo)制—高職院校頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生管理的新模式[J].吉林省教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2014(1).

[4]黃亞妮.高職教育校企合作模式初探教育發(fā)展研究[J].教育發(fā)展研究，2006(5).

[5]李月波.高職學(xué)生職業(yè)價(jià)值觀現(xiàn)狀及對(duì)策思考[D].河北師大，2007.

*2015年度吉林省職業(yè)教育與成人教育教學(xué)改革研究課題階段性成果(課題編號(hào)：2015ZCY094)。

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**作者簡(jiǎn)介：王冬梅(1985-)，女，吉林梨樹(shù)人，在讀博士，長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程技術(shù)分院城市軌道交通控制教研室，助教，研究方向：職業(yè)教育與教學(xué)管理；樊磊(1981-)，男，吉林農(nóng)安人，碩士，長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程技術(shù)分院學(xué)生科，講師，研究方向：高職學(xué)生管理。