對(duì)汽車(chē)節(jié)能與環(huán)保技術(shù)的分析探討

孫悅

摘要：從目前來(lái)看，世界范圍內(nèi)的能源短缺與環(huán)境污染問(wèn)題已經(jīng)引起人們的高度重視。而作為汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，在能源與環(huán)境保護(hù)方面應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的分析，使汽車(chē)排放與燃燒具有環(huán)保的特征，可以在一定程度上節(jié)約能源。因此，本課題主要分析了汽車(chē)節(jié)能與環(huán)保技術(shù)，從而能夠使我國(guó)走向可持續(xù)發(fā)展道路，促進(jìn)能源的發(fā)展與環(huán)境的保護(hù)等。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；節(jié)能；環(huán)保；技術(shù)

前言

作為人類(lèi)比較關(guān)注的難題，能源問(wèn)題當(dāng)今屬于人類(lèi)面臨的共同任務(wù)。而對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)的積極發(fā)展，汽車(chē)使用的大多數(shù)為石油產(chǎn)品，全世界的石油儲(chǔ)藏量具有有限性。所以，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)的分析，以及對(duì)新能源的尋找是非常關(guān)鍵的。因此，筆者主要針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行研究，提出了汽車(chē)節(jié)能與環(huán)保技術(shù)積極發(fā)展的建議，以此能夠有效改善當(dāng)前的能源危機(jī)與環(huán)保等問(wèn)題。

1合理運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣凈化裝置

雖然當(dāng)前的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面得到一定發(fā)展，但是，針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)排放的政策與標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，仍然存在著一定問(wèn)題，當(dāng)前排氣凈化裝置的出現(xiàn)解決了這一問(wèn)題。從目前來(lái)看，我國(guó)的汽油車(chē)在排氣裝置的應(yīng)用上，主要是三元觸媒排氣裝置與凈氣設(shè)備。然而，這一裝置的運(yùn)用前提是應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比進(jìn)行嚴(yán)格控制，僅僅是通過(guò)電子控制的系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)這一目的。另外，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料具有一定的要求，其燃料應(yīng)該是無(wú)鉛汽油。如果有鉛汽油，排氣中的鋁會(huì)對(duì)貴金屬造成氧化問(wèn)題，這就使得金屬的作用喪失。另外，對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，內(nèi)部的HC含量的排放能夠借助PCV閥的設(shè)備，向進(jìn)氣道中排入，而且對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)來(lái)說(shuō)，其應(yīng)用比較廣泛。而對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，其排放智力主要借助對(duì)微粒物以及NQx碳煙量的降低，這些屬于致癌物質(zhì)。而當(dāng)前國(guó)內(nèi)研究了一種柴油機(jī)的過(guò)濾器，或者捕集器的設(shè)備。陶瓷濾芯為其主要元件，而且在過(guò)濾過(guò)程中能夠?qū)⑽⒘Ｎ餆?，然而需要的燃料溫度較高，會(huì)對(duì)濾芯造成一定的破壞等。因此，這項(xiàng)技術(shù)正在不斷的研究與發(fā)展中。

2改善傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

隨著汽車(chē)的出現(xiàn)，其動(dòng)力來(lái)源主要是往復(fù)活塞的內(nèi)燃機(jī)，而在后期的發(fā)展中，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等也出現(xiàn)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提升，汽車(chē)耗油也在不斷增加。因此，為了使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)能夠積極發(fā)展，可以借助多氣門(mén)、電控燃油等。而對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該運(yùn)用進(jìn)氣增壓、對(duì)燃油噴射壓力等技術(shù)加以運(yùn)用。對(duì)于它的原理就是，借助先進(jìn)結(jié)構(gòu)的形式，對(duì)燃燒過(guò)程進(jìn)行改善，并且對(duì)進(jìn)排氣過(guò)程進(jìn)行合理完善等。還要借助計(jì)算機(jī)的作用，控制進(jìn)排氣過(guò)程、燃燒與點(diǎn)火過(guò)程等，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的良好狀態(tài)，這樣既能促進(jìn)動(dòng)力的加強(qiáng)，具有一定的經(jīng)濟(jì)特征，還能使排氣污染得以有效減少。

3替代能源的尋找

當(dāng)前，從環(huán)保角度來(lái)看，一些節(jié)能資源與技術(shù)在發(fā)揮重要的作用，而一些替代能源的出現(xiàn)，能夠?yàn)榄h(huán)境保護(hù)發(fā)揮積極的作用。首先，作為天然氣來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)燃料中的運(yùn)用已經(jīng)比較廣泛，當(dāng)前汽車(chē)燃料中的天然氣多數(shù)為壓縮式或者汽油切換式等。對(duì)于壓縮天然氣來(lái)說(shuō)，在城市公共汽車(chē)中的運(yùn)用比較合理。由于公交車(chē)的空間能夠容納較多的壓縮氣瓶，而且可以使行駛里程得以增加。由于天然氣具有較高的辛烷值，而且提升壓縮比，并且不能引起爆震。然而，天然氣也存在著一定的弊端，它的儲(chǔ)存密度較低，而且會(huì)造成汽車(chē)行駛距離短。另外，汽車(chē)對(duì)天然氣氣瓶的容納空間較小，不能為其提供充足的天然氣等，因此可以將天然氣壓縮為液化天然氣，以此能夠使這一問(wèn)題得到有效解決。另外，還有甲醇、氫氣等。對(duì)于甲醇來(lái)說(shuō)，從排放上看，屬于一種較好的替代燃料。甲醇比熱值比較小，因此，改善汽油機(jī)，編程甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)造成動(dòng)力性不足。因此，一方面，需要促進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)的提升，使燃料具有穩(wěn)定的耐久性等；另一方面，需要使續(xù)駛里程進(jìn)行增加；另外，還要將低溫起動(dòng)性進(jìn)行提升。最后，降低排氣中的甲醛含量等。而對(duì)于氫氣來(lái)說(shuō)，排出的大多數(shù)為水蒸氣，而且有害氣體比較少。因此作為汽車(chē)燃料是比較理想的。氫氣在汽車(chē)能源中的利用主要借助兩種方式，直接燃燒的燃料以及氫制成的燃料電池等。然而，當(dāng)今在一些技術(shù)方面還存在著一定的問(wèn)題，而且在儲(chǔ)藏與運(yùn)輸上也存在著一定的問(wèn)題。當(dāng)前，比較科學(xué)的一種儲(chǔ)藏方式是液態(tài)氫儲(chǔ)藏以及儲(chǔ)氫合金等。最后，作為汽車(chē)的代替工具也可以對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題的解決提供積極的幫助。如電動(dòng)汽車(chē)。作為一種綠色汽車(chē)，主要是借助充電形式提供能量，但是由于蓄電池方面的影響，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中仍然需要不斷的研究，目前的一些電動(dòng)車(chē)中還采用鉛酸蓄電池，類(lèi)似這樣的電池具有較低的密度，而且行駛里程比較短等；而對(duì)于鎳氫電池以及鋰離子電池的發(fā)展還比較完善，能夠得到合理的運(yùn)用。

4結(jié)論

總之，全世界的人們對(duì)資源能源危機(jī)與環(huán)境保護(hù)都有了積極的認(rèn)識(shí)。因此，作為汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的開(kāi)發(fā)，使人們認(rèn)識(shí)到環(huán)保節(jié)能汽車(chē)的重要意義，而且通過(guò)科技手段，使燃油消耗得到一定加強(qiáng)，以此能夠?yàn)槲覈?guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展起到積極的作用，以此能夠使節(jié)能環(huán)保理念得到宣傳與普及，促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)的和諧健康發(fā)展，為環(huán)境保護(hù)與能源資源節(jié)約做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。