董軍
摘要:目前,交通運輸不僅給人們的出行帶來了方便,而且大大地推動了相關產業的發展。交通運輸經濟作為我國經濟的支柱性產業,生產行業的流通離不開交通運輸的支持,并且在國民經濟中所扮演的角色越來越重要。近年來,隨著我國市場經濟的快速發展,交通運輸經濟也得到了相應的發展,但在新時期背景下我國交通運輸經濟也面臨著新的挑戰,只有使交通運輸經濟走出發展的困境,與國家經濟發展的整體步伐保持一致,才能促進我國交通運輸事業的發展,推動國民經濟發展的高度發展。本文將對新時期交通運輸經濟面臨的挑戰及對策進行詳細闡述,以此實現社會效益和經濟效益最大化的目標。
關鍵詞:交通運輸經濟;挑戰;對策
1交通運輸與經濟發展的關系
隨著社會經濟的快速發展,公路交通運輸業已經成為影響國民經濟增長的重要因素。改革開放以后,我國的交通運輸業得到了快速的發展,特別是在客貨運送量和交通運輸線路長度方面都表現為大幅度增長。與此同時,國民經濟業快速發展,可以說交通運輸業對社會經濟的快速發展發揮著巨大的支撐作用。兩者之間的關系具體如下:
1.1交通運輸是社會經濟發展的基礎
縱觀我國發展的全局,可以看出經濟較為落后的偏遠地區,一般交通運輸也較為落后,但對于沿海地區來說,經濟較發達,交通通暢,這樣以來也能帶動周圍地區經濟的發展。因此,通暢的交通對國民經濟的發展起著非常重要的作用,要想開發某地區,必須解決交通問題。另外,公路運輸是最為常用的一種運輸方式,且具有方便、快捷及靈活等特點,國家對交通運輸網的建設和完善,體現了其在我國社會經濟發展中具有不可代替的地位。
1.2交通運輸的發展能帶動周圍地區經濟的發展
交通運輸的發展對一個地區與外界的聯系緊密程度具有直接的影響,并且對一個地區的發展具有極其重要的作用。一些地區在交通運輸開發過程中,雖然只是為了取得更為豐富的資源,但會發現交通運輸的發展不僅可以促進區域經濟的發展,在一定程度上還可以提高人們的生活水平。因此,加強交通運輸的發展對該地區經濟和沿線地區經濟的發展都具有非常積極的作用。如果一個地區處于封閉狀態,交通不發達,整個地區的經濟都會處于落后的局面;如果一個地區的交通運輸較發達,就會吸引越來越多的投資者,從而會提高該地區各方面的經濟發展水平。
2新時期交通運輸經濟面臨的挑戰
2.1交通運輸個性化服務欠缺
近年來,隨著我國社會的不斷進步和經濟的快速發展,人們的生活質量水平得到了大大的提高,越來越注重自身的生活品質,對交通運輸提出了新的要求,比如:交通運輸的工具、交通運輸的個性化服務等。但因受到投入資源的約束和成本的控制,造成了交通運輸基礎建設較落后;因交通運輸行業服務人員的從業素質和文化水平較低,導致在個性化服務方面我國的交通運輸行業存在很大的欠缺;因無法滿足人們對個性化服務的要求,造成了交通運輸行業服務的同質化,這樣以來交通運輸行業的效益就會大大的降低。
2.2交通運輸建設缺乏資金
影響交通運輸行業發展的重要因素就是建設資金投入不足。在新時期背景下,隨著我國社會經濟的快速發展,因各種經濟活動激烈的競爭,在很大程度上提高了原材料等物質資源的價格,造成了人力資源的緊缺,大大地增加了人力的費用,這樣以來投入到交通運輸建設的資金就有限。另外,因各地區經濟發展的不平衡,各地區的交通運輸建設的情況也各不相同,按照我國經濟發展的需求,國家和地方政府對交通運輸建設投入的資金還遠遠不夠。
2.3交通運輸網絡不夠合理
交通運輸網絡的暢通直接影響著一個地區社會的穩定和經濟的發展。就目前來看,城市運網設計的不夠科學合理是我國交通運輸行業一個比較普遍的問題。但隨著我國現代社會和經濟的高速發展,不管是人們日常生活的需求,還是企業生產的需要,必須得有一個通暢的城市運通網絡。從目前城市交通現狀來看,在某種程度上較多的城市都存在嚴重堵車的狀況,這不僅對物流運輸的效率產生嚴重的影響,而且對人們工作生活的節奏產生了嚴重的阻礙,并且阻礙了城市經濟的發展。
2.4交通運輸管理體制落后
對于交通運輸行業來說,其存在的一個普遍問題就是整體素質偏低,這主要是由交通運輸管理體制落后造成的。當我國經濟快速發展時,交通運輸難以對過剩的運輸量進行承載。當經濟發展較慢時,交通運輸的需求量就會大大的降低,從而交通運輸的效益也會隨著降低。只有對我國的交通運輸管理體制進行改革,才能確保交通運輸與經濟的發展步伐保持一致。
3新時期交通運輸經濟發展的對策
3.1明確交通運輸經濟發展的目標
交通運輸經濟作為我國經濟的重要組成部分以及支柱性產業,不僅與人們生產生活具有密切的聯系,而且在我國經濟發展過程中具有非常重要的地位。只有結合我國經濟發展和交通運輸的實際情況,通過科學合理的評估,只有對其發展規劃和發展戰略進行全面的制定,對交通運輸經濟發展的思路和方向進行理清,對交通運輸經濟的發展目標進行明確,才能促進我國交通運輸經濟的發展。
3.2加強交通運輸建設投資力度
影響我國交通運輸經濟發展的重要因素是建設資金投入的不足。因交通運輸的規模較大且涉及面較廣,交通運輸的基礎建設和常規管理都需要投入大量的資金。一方面,要多渠道籌集資金。除了國家和政府對交通運輸的投資以外,還要通過多渠道進行資金的籌集,對社會、國外資金的投入進行積極的吸納。另外,可以通過對各種交通費用的征收,充分利用資金加大交通運輸設施的建設和維護。另一方面,要對行業成本進行嚴格的控制。能夠有效地控制成本,可以確保我國交通運輸經濟的發展。各交通運輸企業只有建立成本控制和資金管理制度,才能實現交通運輸建設社會效益和經濟效益最大化的目標。
3.3加強交通運輸的綜合管理
對于加強交通運輸的綜合管理來說,第一,要加強交通運輸網絡的管理,從而能夠隨時隨地監控和管理交通運輸的情況。通過加強交通運輸網絡中基礎設施的建設以及增加電子監控儀器的使用效率,使管理人員的管理技術水平得到一定的提升。第二,要加強安全運輸的管理。應不斷地加強工作人員的業務技能培訓,提高工作人員工作的積極性,加強對交通運營單位的考核,做好日常管理和安全審批工作,以此避免交通安全隱患的產生,確保交通運輸的安全性。第三,要對個性化服務進行適度的開展。交通運輸企業應在人們生活出行的消費領域盡可能提供個性化的運輸服務,但交通運輸行業要遵循適度的原則,處理好個性服務與大眾化服務的關系,從而可以有效提高企業的經濟效益和社會效益。
3.4完善交通運輸管理體制
通過完善交通運輸管理體制,可以有效促進交通運輸經濟的發展。第一,制定有效的交通運輸政策,從政策層面對交通運輸實施宏觀調控和指揮。第二,做好交通運輸的發展規劃和發展戰略,加強交通運輸基礎設施的建設,以此確保交通運輸結構的優化。第三,對交通運輸市場進行規范化,確保其與市場經濟發展的一致性。
4結語
綜上所述,交通運輸經濟作為我國經濟的重要組成部分,它的發展直接影響著國民經濟的發展。在新時期的背景下,只有明確交通運輸經濟發展的目標,加強交通運輸建設投資力度、加強交通運輸的綜合管理以及完善交通運輸管理體制等,才能使交通運輸經濟更好地適應社會的整體發展,確保交通運輸經濟的發展,實現社會效益和經濟效益最大化的目標。