低碳經濟背景下公路運輸經濟的發展趨勢

李珂

摘要：隨著社會經濟的迅猛發展，公路運輸經濟在城市中扮演的角色也越來越重要，在社會發展的轉型期如何能夠發展低耗能、低排放、低污染的交通模式是新時期現代化公路運輸發展的方向。伴隨著經濟發展方式的轉變，越來越多的交通運輸企業在進行低碳經濟化改革，轉變經濟發展方式，創新公路運輸的模式，為公路運輸經濟的發展創造了一個良好的環境以及為公路運輸業在低碳經濟的發展保駕護航。本文對低碳經濟背景下公路運輸經濟的發展展開論述，以期達到推動我國公路運輸現代化隨低碳經濟的發展而發展。

關鍵詞：低碳經濟；公路運輸；經濟發展

公路運輸是用能大戶，更是實現節能減排的重點領域。隨著科學發展觀逐漸的發展，到如今已經得到大眾的普遍認可，隨著科學發展觀和可持續發展的觀念深入人心，建設低碳交通運輸體系是公路運輸業推進節能減排、積極發展現代化公路交通運輸的重要舉措。低碳經濟是未來城市發展的必然趨勢和要求，在西方發達國家早在很多年之前，就已經開始實施了低碳交通運輸，并且取得了良好的效果。因為我國長期存在的計劃經濟對交通產生了影響，存在投入高、效率低的粗放型發展方式。因此，我國的公路運輸必須在低碳經濟的環境下發展。

1發展低碳經濟的內涵

人類社會伴隨著對資源的開發利用，逐漸從原始的農耕社會走向現代化的工業社會。然而隨著全球人口數量的增加和經濟發展速度的不斷加快，常規能源的使用在一定程度上造成了環境的破壞。人類不科學的生活方式和常規能源的利用將會帶來嚴重的后果，比如廢棄污染、水污染、全球變暖等危害。可以說，低碳經濟是指以可持續發展理念為指引，通過制度創新、技術創業和產業轉型等多種方式，巧妙結合生態學規律來指導人類的經濟活動，并且倡導與自然和諧相處、與環境和諧發展。從本質上來講，低碳經濟是一種生態經濟。它要求“資源一產品一再生資源”的循環利用，做到低開采、低排放、高利用的發展方式，在最大程度上發揮資源利用率，來降低對自然環境產生的負面影響。

低碳經濟背景下公路運輸經濟發展的首要原則就是在輸入端采取減量化的措施，即在生產源頭就必須考慮怎樣合理利用資源，用較少的原材料來實現既定的生產目標、消費目的。這就表明道路運輸企業要想實現資源集約利用就必須從生產源頭開始注意環境的保護以及資源的節約，為實現節能減排提供強有力的保障。道路運輸企業資源的資源化主要表現在交通運輸工具的不斷更新，系統管理和服務業在逐步提升，其目的在于減少處理量，再次資源化廢棄物，通過采取避免產生、循環利用、最終處置的順序來處理廢棄物。

因此，公路運輸企業發展低碳經濟是在可持續發展理論基礎之上發展起來的，公路運輸經濟將隨著低碳經濟的發展而發展。

2發展低碳交通運輸體系是時代發展的必然要求

低碳交通具有兩大特點，一是低碳化、二是節能減排。縱觀交通運輸的發展過程，可以說是一個不斷追求減碳的過程。交通運輸工具難以實現無碳化，因此，交通運輸發展是一個不斷低碳化的發展。此外，節能減排是指通過降低能源消耗的方式來減少排放污染物。單純的通過控制汽車尾氣的排放是無法解決當下紛雜的環境問題，所以采取一系列的措施來提高能源利用率，減少耗能，才能進一步地實現低碳交通的良性可持續發展。因此，發展低碳交通是我國發展低碳經濟的必然要求。

2.1公路運輸要想實現科學發展，必須發展低碳經濟下的交通運輸體系，我國節能減排的三大領域中就包括交通運輸。

交通運輸行業的能源消耗量占社會能源消耗總量的百分之八，其中，有三分之一的石油消耗在交通運輸領域。自改革開放以來，我國的經濟發展取得了跨越式的飛速進步，經濟的發展為公路運輸經濟的發展轉型提供了保障。隨著公路運輸能力的顯著提升，運輸一體化、網絡銜接以及運輸結構優化也得以發展。在2009年，我國的高速公路全長6.5萬公里，在世界上居于第二位，公路通車總里程也從改革開放之初的世界第七位踴躍于世界第二位，公路的貨運承載量居于世界首位。因此，為了超越世界交通運輸業發展的先進水平，同時與國家經濟發展戰略轉型相協調，公路運輸必須轉變發展方式，從而提高公路運輸業對社會經濟發展的貢獻率。

2.2全球變暖是當前社會全面協調可持續發展的重要挑戰，在低碳經濟的背景下，建設以低碳環保為主的交通運輸體系是我國實施應對氣候變化的重要戰略。

目前，我國正處在工業化和城鎮化快速發展和全面建設小康社會的關鍵時期，如何保證環保和經濟齊頭并進，怎樣改善民生保證群眾利益是我國經濟發展過程中的重要任務。目前，我國的經濟發展水平遠低于世界先進水平，公路運輸的機動性和效率仍然處于一個較低的水平。比如，我國的載貨汽車的油耗比遠遠高于世界先進水平，在一些大城市中，機動車的尾氣排放量占大氣污染比重的60%。由此可見，我國目前正處在能源需求較大的階段，因此，實現碳排放控制目標的壓力很大。我國積極應對氣候變化，并對此做出了重要的戰略部署。在國家應對氣候變化做出的工作部署中，確定了以低碳排放為主要特征的三大產業體系，其中就包括交通運輸業，由此可見，在低碳經濟背景下發展公路運輸經濟對我國應對全球氣候變化和實現碳減目標發揮著舉足輕重的作用。

2.3在低碳經濟的背景下發展公路運輸經濟是推進我國現代交通運輸業發展的重要舉措。

據估算，我國的交通運輸需求總和到2020年底將會達到目前需求的256倍，交通運輸能力至少需要提高兩倍以上。因此，加快推進發展方式已經成為時代發展的迫切需求。加快發展現代化的交通運輸業，就要切實做到努力建設資源節約型、環境友好型行業，同時，我們還要及時更新公路運輸的消費理念，以及采用低碳環保的出行方式，從而加快轉變公路經濟的低碳化發展。

3城市低碳交通發展措施

3.1合理規劃城市交通發展

城市交通的健康發展離不開合理的規劃，完善的城市交通發展規劃一定要從長遠意義上出發，同時結合城市功能分區，進一步優化城市交通布局網絡來形成城市綠色綜合交通運輸體系。其通常是以公共交通為主要的出行方式，構建綜合性的運輸樞紐，從而實現多種運輸方式的“零換乘”和“無縫銜接”。城市交通布局網絡的優化主要是通過完善公共自行車系統來實現公共自行車網絡全覆蓋的目標。與此同時，開辟自行車專用車道，從而達到引導人們綠色出行的目的。開發行業信息資源并進行巧妙運用，建立資源共享的政府公共信息服務平臺和管理平臺，以便為群眾提供及時、高效、準確的交通信息，加快低碳經濟背景下的公路交通現代化發展速度。

3.2建立城市交通低碳評估體系

現代化的城市交通，可供人們選擇的運輸方式也各不相同。建立城市交通低碳評估系統和完善各種運輸方式的低碳發展標準和政策是保障城市低碳交通順利開展的重要舉措。按照低碳交通的有關要求完善標準規范，從低碳經濟的角度提高進入市場的門檻，加強對運輸市場和車輛的管理，進一步完善城市交通低碳評估體系。

3.3加強公路節能減排技術的研發

節能減排技術的推廣應用一直是低碳經濟下公路運輸業發展的重要方式之一，這一技術的投入使用將會很好的解決一項技術難題。此外，加大投入建設材料的循環利用技術的應用也是公路節能減排技術的應用。比如，廢舊輪胎膠粉在瀝青筑路施工時可以再次利用，工業廢料的循環利用在推進現代化智能交通節能減排的進程中發揮著一定的作用。

4總結

綜上所述，我國的交通運輸體系的發展與國民經濟的可持續發展相輔相成，隨著經濟的發展，公路交通的重要性愈發重要。在低碳經濟的背景下，推動資源節約型公路建設，就必須堅持走可持續發展的道路，必須堅定不移地走資源節約型的交通發展之路，只有這樣，才能實現交通運輸的全面協調可持續發展。建設低碳交通環境，需要社會各界的大力支持，在大家的共同努力下，加快推動資源節約型社會的發展進程。