2012年別克君越熱車行駛時加速無力

上海安吉/惠康海 錢梁

行駛里程：54326km。

VIN：LSGGF53W6CH××××××。

故障現象：客戶反映君越熱車后行駛，加速無反應。

故障診斷：技師接上故障診斷儀讀取故障碼為P2100 00節氣門性能；P0089燃油壓力性能差；P228D燃油壓力性能壓力過高。

觀察節氣門動態參數15%明顯偏大，正常應該5%左右。根據故障碼和節氣門參數檢查節氣門，發現積炭嚴重，清洗后進行節氣門匹配試車，故障依舊。

再次用GDS進入系統診斷，可以看到P2100 00節氣門性能消失，但P0089燃油壓力性能差、P228D燃油壓力性能壓力過高兩個故障碼依舊存在。

根據故障碼查看相關的燃油壓力參數，燃油系統在怠速時低壓393kPa，高壓30MPa；加油門時高壓上升，最高接近12.9MPa，與正常車輛接近。

由此判定高壓傳感器線路及發動機控制模塊正常，低壓燃油油泵、管路正常。

技師看到了在歷史故障中存在高壓燃油系統故障。通過GDS讀取發動機動態參數時，發現空氣流量數據為4.59g/s，有異常，而正常車輛在3g/s左右。

空氣流量傳感器運行圖如圖1所示。

圖1 空氣流量傳感器運行圖

由于燃油壓力不正常也會造成空氣流量傳感器工作異常。根據故障碼及參數，先尋找燃油高壓壓力有關的故障。燃油高壓線性圖，如圖2所示。

燃油系統壓力除了已經檢測過的范圍，還剩下高壓噴油器、燃油泵、凸輪軸、可變正時部分等。用GDS進行平衡測試，結果4個高壓噴油器泄壓時油壓基本接近，可以判定高壓噴油器正常。用診斷儀將高壓系統燃油泄壓，拆卸高壓油泵（如圖3所示）發現進氣凸輪軸無異常磨損。

為什么在熱車時加油門車輛無動力？難道油溫升高后，機油壓力失衡？技師連上機油壓力表檢查，怠速時機油壓力200kPa左右，加油門后上升且最高在550kPa左右，判斷機油壓力正常。

那么，能受到車輛溫度升高后影響的疑點是什么？會不會是電磁閥呢？拆下可變正時執行器（如圖4所示）檢查，發現是一個非原廠配件。立即更換原廠配件試車，故障消失。

圖2 燃油高壓線性圖

圖3 高壓油泵

圖4 進氣可變正時執行器

將車輛交給客戶跟蹤半個月確認故障排除。

故障總結：我們在維修電磁閥一類故障時，一般都會在診斷儀中顯示電磁閥的電路電器類故障。如果由于零件為非原廠件，是產品質量上的性能瑕疵造成的故障，那么在維修中看似故障現象與故障碼無關，就非常容易被技師疏忽。