2008年別克君越無法啟動

上海安吉/孫愛林 錢梁

車型：2008年別克君威。

VIN：LSGWT53X88S××××××。

行駛里程：103059km。

故障現象：發動機有時無法啟動，同時儀表故障指示燈亮，收音機顯示屏黑屏。

故障診斷：接上故障診斷儀，讀取故障碼時發現TECH-2檢測只有ECM、TCM可以通信，其他模塊均無法通信。故障碼U1301二級數據電路電壓過高。

圖1 電路圖1

根據故障現象與故障碼，CLASS2通信存在故障。

查閱電路圖如圖1所示。

在車輛正常工作過程中，連接到CLASS2串行數據電路上的模塊監視串行數據通信情況，CLASS2串行數據電路是低壓鏈路。

圖2 數據鏈路連接器（DLC）

圖3 測量CLASS 2號針腳電壓

操作信息和指令在模塊之間交換，將故障診斷儀連接到數據鏈路連接器DLC上（如圖2所示），與模塊進行通信，以便進行診斷。

CLASS 2串行數據鏈路模塊的通信由以下部分組成：（1）車身控制模塊；（2）數字收音機接收器；（3）電子制定控制模塊；（4）發動機控制模塊；（5）儀表板組合儀表；（6）暖風、通風與空調系統模塊；（7）收音機；（8）安全氣囊系統傳感器和診斷模塊；（9）車輛通信接口模塊。

在正常情況下檢測CLASS2號針腳電壓小于1V，在儀表閃爍時，萬用表數值顯示6.78V，說明線路部分存在短路，如圖3所示。

檢測DLC接口2號針腳與A腳電阻小于1Ω，接地、電壓都正常。

根據維修資料查詢星形連接器，拆除SP205針腳，拆除D/L針腳，試車故障排除，未再現儀表黑屏及無法啟動現象。

裝回L針腳故障再現，說明L線路及相關用電部件有對電壓短路故障。L線路是暖風、通風與空調系統線路，CLASS 2串行數據線路，如圖4所示。

圖4 L針腳示意圖

再次查閱相關電路圖如圖5所示。

圖5 電路圖2

技師懷疑故障出在后空調控制模塊上，嘗試拔除后空調控制模塊插頭，發現故障現象消失。重新裝回，故障再現且后排座椅空調顯示屏閃爍。

拆除后空調模塊檢查，發現模塊內部有進水痕跡，可能是后托杯架放置的飲料不慎漏出導致，更換后空調模塊故障排除。

故障總結：現代汽車的控制模塊都是由集成電路、二極管、三極管、電容等電子元件組成，進水很容易擊穿損壞電子元件，造成短路故障。所以一定要做好防護措施，避免進水，檢修中也要重點關注車上容易進水的部位，及時發現故障隱患。