2011年瑪莎拉蒂總裁后備箱打不開(kāi)

中鑫之寶/卜佳佳

車(chē)型：2011年瑪莎拉蒂總裁，配置4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程：56738km。

故障現(xiàn)象：白天的時(shí)候后備箱可以打開(kāi)，第二天早上后備箱就打不開(kāi)了。

故障診斷：遙控器解鎖后備箱不能打開(kāi)，車(chē)內(nèi)按鍵解鎖還是一樣不能打開(kāi)，跟客戶描述的一樣。

首先用機(jī)械鑰匙打開(kāi)后備箱，對(duì)后備箱鎖電機(jī)的電源進(jìn)行初步的檢測(cè)。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)后備箱鎖電機(jī)沒(méi)有電壓。初步判斷可能是以下幾個(gè)地方出現(xiàn)的問(wèn)題：

（1）后備箱鎖電機(jī)的保險(xiǎn)損壞；

（2）線路有問(wèn)題；

（3）后備箱鎖有問(wèn)題；

（4）后尾門(mén)模塊有問(wèn)題。

首先查找電路圖查看電機(jī)的供電，如圖1所示。 后備箱左后65號(hào)20A的保險(xiǎn)絲，檢測(cè)正常。然后打著車(chē)，手動(dòng)上鎖，再打開(kāi)尾門(mén)開(kāi)關(guān)，檢測(cè)電機(jī)的供電是否正常，電機(jī)依然沒(méi)有供電。但是突然發(fā)現(xiàn)，在用手動(dòng)上鎖以后，儀表里依舊顯示尾門(mén)是打開(kāi)的狀態(tài)。反復(fù)幾次測(cè)試，發(fā)現(xiàn)儀表一直顯示后尾門(mén)是在開(kāi)啟的狀態(tài)，這樣的話，電機(jī)沒(méi)有供電那就是正常了，因?yàn)閮x表一直顯示開(kāi)啟的狀態(tài)，所以模塊一直沒(méi)有電源輸出，電機(jī)也就不工作，尾門(mén)就打不開(kāi)。于是拆掉鎖塊檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)上有7根線，如圖2所示。

圖1 電路圖

圖2 電機(jī)上有7根線

由于瑪莎拉蒂的資料上沒(méi)有介紹鎖塊電機(jī)7根線的具體作用，我們只能自己研究。首先對(duì)最容易檢測(cè)的電機(jī)電阻進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得電機(jī)的電阻是3.8Ω，這說(shuō)明電機(jī)是沒(méi)有問(wèn)題的。我們簡(jiǎn)單地分析下鎖塊上的其他5根線，這些線就是鎖塊上鎖或者解鎖后的位置信號(hào)線，簡(jiǎn)單地說(shuō)是一個(gè)帶有阻值的開(kāi)關(guān)，我們只需要檢測(cè)線的阻值就行。經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)在上鎖的時(shí)候黃色和黑色的線有1.7Ω的電阻，但在解鎖的狀態(tài)下始終沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哪兩根線有阻值，一直是不通的狀態(tài)。既然是一個(gè)阻值開(kāi)關(guān)，那么我們就可以在兩根線之間加一個(gè)2Ω的電阻代替開(kāi)關(guān)確定產(chǎn)生問(wèn)題的位置。最后發(fā)現(xiàn)在紅色線和藍(lán)色線之間加上電阻再手動(dòng)上鎖，儀表沒(méi)有顯示尾門(mén)開(kāi)啟的狀態(tài)，按下尾門(mén)的開(kāi)關(guān)能聽(tīng)到電機(jī)有輕微的工作的聲音，而且電機(jī)的供電也有12V的電壓，至此問(wèn)題解決。

故障排除：更換后備箱鎖塊裝好試車(chē)，問(wèn)題解決。

故障總結(jié)：在檢修這次故障時(shí)，忽略了一個(gè)十分微小的細(xì)節(jié)，這個(gè)細(xì)節(jié)是一個(gè)很重要的信息，從而造成剛開(kāi)始的時(shí)候走了一段彎路，所以在以后的維修中一定要抓住每一個(gè)細(xì)節(jié)不放過(guò)。