饒軍汽車技能大師工作室/張碎春
車型:2006年君越 ,配置3.0L LZD發動機。
VIN:LSGWV53C86S××××××。
行駛里程:137821km。
故障現象:熱車時風扇一直高速轉不停,只有熄火后才會停。
故障診斷:啟動車輛,冷車時風扇正常,當溫度達到正常溫度后,節溫器打開風扇一直常轉,客戶描述的問題存在。
目測檢查發動機外觀狀態:無漏油、無移位、部件連接無松動、電氣插頭安裝牢固、無異味、無過熱現象,都正常。
用診斷儀檢測故障,無故障碼,檢查風扇繼電器線路(如圖1所示)都正常,無搭鐵和斷路、短路。
風扇高速常轉時,水溫正常到80℃還是一樣常轉,檢查上下水管,上水管熱,下水管涼,此時節溫器已關閉,冷卻系統已沒有循環。熄火后排空空氣試車故障依舊,拆下水箱發現里面都是黃色的污垢,清洗后試車故障依舊。查閱維修手冊,指令風扇工作的條件有以下幾點:
(1)水溫過高;
(2)變速器油溫過高;
(3)空調壓力過高。
查看水溫數據正常,基本都在100 ℃左右,查看變速器油溫也正常,和水溫一樣差不多是98 ℃。查看空調壓力傳感器數據發現,當空調高壓傳感器的數據為896kPa時,ECM就指令風扇工作,拔掉空調壓力開關的插頭,風扇高速常轉不停,更換新的壓力傳感器,試車故障依舊。將空調液抽空。
試車,風常能正常工作,再將空調液加注200g,查看空調壓力數據為840kPa(如圖2所示),當加到300g空調液后,空調壓力數據變成850kPa左右,而且壓力會越來越大,此時風扇就會一直高速常轉,而正常車將空調液加足了也只有686kPa左右,所圖3所示。
將空調壓力膨脹閥拆下,發現里面有黑色雜質(如圖4所示),更換新空調壓力膨脹閥,故障排除。
故障排除:更換新空調壓力膨脹閥。
故障總結:由于空調壓力膨脹閥發卡堵塞導致高壓管路壓力過高,當ECM收到壓力過高的信號就輸出指令,驅動冷卻風扇先是中速運轉,風扇啟動一會兒后沒有將壓力降下,ECM就再指令風扇高速運轉,但壓力一直沒有下降,所以風扇就一直高速常轉。

圖1 電路圖

圖2 空調壓力數據為840kPa

圖3 正常發動機數據

圖4 空調壓力膨脹閥內有黑色雜質