旭日初升

江淮iEV5

歲暮陰陽催短景，已近隆冬，寒冷的天氣伴隨著霧霾令人窒息，家用汽車團隊首屆中國年度家用電動車抗寒之旅中，江淮iEV5的表現令人難忘，也給這個寒冷的冬天增添了一絲暖意。

動力澎湃

作為江淮第五代純電動轎車，iEV5于2015年4月在上海車展正式上市。經歷過前四代電動汽車的磨合期，江淮iEV5顯得更加成熟、穩重。我們的駕駛員和副駕駛早早便在車前集合，開始旅行中第一項測試，也就是充滿電后靜置12小時的電量檢測。結果令人比較滿意，測試發現，官方綜合行駛里程200km的江淮iEV5，本次充滿電后顯示里程為195km，在停車場靜置12小時后，液晶屏顯示剩余里程數為187km。相較于個別電動汽車冬季靜置掉電嚴重的現象，江淮iEV5的表現令人刮目相看。

科技改變生活

天色微亮，紅色江淮iEV5的靚麗身影在車隊中十分扎眼，高亮度的氙氣大燈與線條流暢的多邊形進氣格柵相映成趣，正中間的藍色江淮車標顯示出電動汽車的身份，前臉設計采用了江淮汽車經典的“寶瓶口”設計，車尾柳葉大燈造型中規中矩，襯托右端的iEV造型更加精致，外觀前衛且時尚感極強。車身側面流線感極強，也在一定程度上彌補了十幅式輪轂沖擊力不足的短板。

開啟車門，江淮iEV5極富科技感的內飾也令人耳目一新。液晶儀表盤簡潔清爽，車速、電量、續航里程等信息一目了然，7寸的液晶屏包括六個板塊：收音機、多媒體、藍牙、導航、語音及和悅iEV。中控亮點在于全部觸控式操作，沒有一個實體按鈕，也為司機帶來更愉悅的駕駛感受。值得一提的是，除卻以上功能，江淮iEV5還自帶遠程空調操控，駕駛員可通過手機APP，實現遠程開啟空調、尋找車輛、預約充電等功能。既滿足了消費者對于科技感的追求，又是一項值得贊賞的駕乘體驗。

快意馳騁

眾所周知，冬季電動汽車制熱成為廣大車主較為頭痛的一個問題，不開空調車內溫度太低，開啟空調汽車掉電現象又十分嚴重。江淮iEV5也存在一定程度的掉電現象，但全程開啟空調繞北京四環一圈，車輛仍然剩余71km的續航里程，可見開啟空調對于續航情況并無太大壓力。

在整個測試過程中，無論是從車輛靜謐程度，還是行駛中的各方面回饋來看，江淮iEV5的表現均值得稱道，在這個寒冷的冬日里，紅色江淮iEV5像是一輪冉冉初升的旭日，為本次電動汽車測試添寫了靚麗的一筆。

TIPS

已行駛里程：4437km

靜置前續航里程：195km

靜置后續航里程：187km

里程差值&損耗率α：8km；4%

表顯剩余里程：71km

實際行駛里程：65km

數據差值&損耗率β：51km；27.2%

60km/h車內分貝值：64.1dB

15min空調制暖效果：27.4℃