
江淮iEV5
歲暮陰陽催短景,已近隆冬,寒冷的天氣伴隨著霧霾令人窒息,家用汽車團隊首屆中國年度家用電動車抗寒之旅中,江淮iEV5的表現令人難忘,也給這個寒冷的冬天增添了一絲暖意。
動力澎湃
作為江淮第五代純電動轎車,iEV5于2015年4月在上海車展正式上市。經歷過前四代電動汽車的磨合期,江淮iEV5顯得更加成熟、穩重。我們的駕駛員和副駕駛早早便在車前集合,開始旅行中第一項測試,也就是充滿電后靜置12小時的電量檢測。結果令人比較滿意,測試發現,官方綜合行駛里程200km的江淮iEV5,本次充滿電后顯示里程為195km,在停車場靜置12小時后,液晶屏顯示剩余里程數為187km。相較于個別電動汽車冬季靜置掉電嚴重的現象,江淮iEV5的表現令人刮目相看。
科技改變生活
天色微亮,紅色江淮iEV5的靚麗身影在車隊中十分扎眼,高亮度的氙氣大燈與線條流暢的多邊形進氣格柵相映成趣,正中間的藍色江淮車標顯示出電動汽車的身份,前臉設計采用了江淮汽車經典的“寶瓶口”設計,車尾柳葉大燈造型中規中矩,襯托右端的iEV造型更加精致,外觀前衛且時尚感極強。車身側面流線感極強,也在一定程度上彌補了十幅式輪轂沖擊力不足的短板。
開啟車門,江淮iEV5極富科技感的內飾也令人耳目一新。液晶儀表盤簡潔清爽,車速、電量、續航里程等信息一目了然,7寸的液晶屏包括六個板塊:收音機、多媒體、藍牙、導航、語音及和悅iEV。中控亮點在于全部觸控式操作,沒有一個實體按鈕,也為司機帶來更愉悅的駕駛感受。值得一提的是,除卻以上功能,江淮iEV5還自帶遠程空調操控,駕駛員可通過手機APP,實現遠程開啟空調、尋找車輛、預約充電等功能。既滿足了消費者對于科技感的追求,又是一項值得贊賞的駕乘體驗。
快意馳騁
眾所周知,冬季電動汽車制熱成為廣大車主較為頭痛的一個問題,不開空調車內溫度太低,開啟空調汽車掉電現象又十分嚴重。江淮iEV5也存在一定程度的掉電現象,但全程開啟空調繞北京四環一圈,車輛仍然剩余71km的續航里程,可見開啟空調對于續航情況并無太大壓力。
在整個測試過程中,無論是從車輛靜謐程度,還是行駛中的各方面回饋來看,江淮iEV5的表現均值得稱道,在這個寒冷的冬日里,紅色江淮iEV5像是一輪冉冉初升的旭日,為本次電動汽車測試添寫了靚麗的一筆。
TIPS
已行駛里程:4437km
靜置前續航里程:195km
靜置后續航里程:187km
里程差值&損耗率α:8km;4%
表顯剩余里程:71km
實際行駛里程:65km
數據差值&損耗率β:51km;27.2%
60km/h車內分貝值:64.1dB
15min空調制暖效果:27.4℃