子夜吳歌

長安逸動EV

很欣慰技術流派的長安有一款可靠而又優秀的純電動產品能夠扛起國產電動汽車的大旗，在2016年的升級后，綜合續航里程拓展到了240km。但使龍城飛將在，

不教胡馬度陰山。

銀槍爛雪，若云不染

長安逸動EV在外觀方面和燃油版逸動基本一致，細節方面的處理使其外觀更有電動汽車的特質。跟燃油版逸動不同的是，逸動EV的進氣格柵加入了新穎的藍色涂裝蜂窩狀飾板，突顯了其綠色環保的身份。左右兩側的翼子板都有著藍色“EV”的標致，車尾同樣有著新能源標識。頭燈和霧燈造型形成呼應，與上下中網一起組成了“X”型的車頭造型，看起來更具攻擊性。

而在內飾部分，環抱式的儀表臺包裹感很好，內飾方面加以藍色元素來展示其新能源的身份。三炮筒式儀表盤采用了藍色背光的設計，科技感十足。中控臺的功能控制區域分區明確，上面的多媒體控制面板由一塊可觸摸顯示屏和一組功能按鍵組成，這一區域的設計與日系豪華品牌英菲尼迪如出一轍。在多媒體系統中，長安逸動EV的能耗信息和工況都可以在這里清晰詳盡地顯示，方便駕駛員更加合理的分配電能。

羊角鈴音，清風不傳

在幾天的測試過程中，逸動EV的動力表現給我留下了深刻印象，其搭載的永磁同步交流電機是由80Ah鋰離子動力電池提供供電的，其電機的最大功率為90kW（123Ps），最大扭矩為280Nm，動力參數在同級別非常優秀，在低速全力電門時能夠獲得充足的推背感。同時耗電量為15kWh/100km，使它的最大續航里程可達到200km。而充電方面僅需快充30分鐘便可充至80%的電量，普通充電狀態下則需要8小時。

需要提到的是，在時速60km/h以上時，電動汽車的加速乏力便表現了出來，而長安逸動的中后段提速能力依然可圈可點，這使其在環路上或城市快速路上行駛時也可以輕松地做出超車的動作，這也為駕駛員帶來了更多信心。

采用前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合更是讓我無法忘懷，工程師出色地調校使得長安逸動EV前段舒適后段具有韌性，處理路面顛簸干凈利落，并沒有絲毫松散感。

TIPS

已行駛里程：1947km

靜置前續航里程：206km

靜置后續航里程：189km

里程差值&損耗率α：17km；8.2%

表顯剩余里程：67km

實際行駛里程：65km

數據差值&損耗率β：57km；27.6%

60km/h車內分貝值：60.7dB

15min空調制暖效果：25.4℃