魚龍混雜，適者生存

經銷商，供應商現狀

傳統汽車離不開油，電動汽車離不開電。

這是一種無法剝離的關系。而充電樁，合作共贏是未來大趨勢，只有合作才能減少不必要的麻煩，而現在正是通過市場，來檢驗產品的優劣。

新政新策

近日，北京市發布《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，根據各應用領域電動汽車對充電設施的需求，經測算，2016-2020年需配建電動汽車充電樁約43.5萬個。在城市建成區，每半徑五公里就要規劃一個電動汽車充電樁，對辦公類建筑、商業類建筑、社會公共停車場等地點充電樁設置也做出了最低安裝比例要求。雖然為規劃，但是從中也可以看出，國家對于新能源建設方面投入很大，關懷的力度也很大，對于充電站的建設看得也尤為重要。

我國的新能源市場，主要車型的續航里程都集中在200公里左右。自國家鼓勵充電基礎設施政策發布后，各地紛紛加大投入力度建設充電樁，充電樁業務企業也紛紛宣布將在北上廣布局數萬充電樁。其實充電樁行業原本只是零星企業，而過去的一年隨著國家政策刺激等因素也迅速崛起，目前在北京，各方力量也都參與其中，國家電網、中國石化、普天新能源、北汽新能源等大型企業重金投入。充電章、e充電、星星充電、充電樁APP等電子同步設備也進入市場，使電動汽車的充電方式得到極大改善。

隨處可見

為了支持國家新能源汽車，除了給各大車企和車主們各種優惠補貼外，國家電網也起到了表率的作用。可以說現在路邊電動車充電站可以見到最多的就是國家電網的充電樁，全國10.7萬余充電樁有一半的充電樁都是國家電網所設立。

但是在這個“互聯網+”的時代，似乎國家電網還并沒有適應當下的環境，雖然充電樁是最多的，但是用戶體驗卻沒有想象中的那么“美好”。

國家電網充電樁，需要刷卡充電。而最令使用者頭疼的問題就是“充電卡”。很多車主都會遇見消磁的情況，很容易刷不上。并且為了預防充電卡會消磁，需要一次辦理多張充電卡，而多張充電卡非常不方便攜帶。國家電網的充電卡雖為實名辦理，卻不能進行補辦，所以很多車主在充電卡中并不會充值大量金額，而頻繁的前往國家電網營業廳充值也讓很多車主深感麻煩。

但是國家電網作為最常見的充電樁，也讓很多電動汽車車主都辦理了充電卡，以備不時之需。

便捷網絡

目前e充電所有充電站為752個，直流充電樁2054個，運營商接入了21家。

作為一款手機APP軟件，e充電在很多電動車車主手機中都有著較高的使用率。被采訪的車主都表示：手機中下載的軟件主要是為了查看附近哪里還有車位，還可以進行掃碼支付，使用方便。在充電樁前利用手機掃描二維碼進行充電，所支出費用使用手機支付，節省了非常多的時間，方便了很多上班族，并且在手機通訊發達的同時，更多的人也認為這種方式更加方便。但是有利有弊，e充電所遇見的問題是：很多停車場為地下停車場，手機網絡忽快忽慢，很容易信號斷開，接收不到手機信息。其次：時有發生的掃碼支付不成功也帶來了較差的用戶體驗。最后一種情況是：在e充電二維碼掃描處，被人惡意刮壞，或被粘貼其他圖紙及口香糖等異物，使充電樁不能隨時使用，使用戶體驗極大受損，浪費時間。

服務大眾

星星充電的關聯母公司是萬幫金之星車業集團，而萬幫車業是江蘇最大的汽車經銷商集團。萬幫車業旗下共有73個汽車經銷店，主要分布在魯、蘇、皖、滬地區。目前萬幫星星充電自2014年成立以來，已經投入資金10億，在25個城市建成3萬余個充電樁，是全國首個實現無卡充電、無屏充電、充電槍頭保護的國內領先的充電樁運營商。并且萬幫4S店覆蓋北京、上海、武漢、南京、常州、蕪湖等城市，是國內目前門店數量最多的新能源汽車經銷商；星星安裝也成為最大的全國私人用戶充電樁配套服務指定合作商。

星星充電主打的“三模式一平臺”的理念，以居住地、工作地、目的地三種場景來為客戶進行服務，并收集用戶反饋，在短時間內憑借良好的服務員得到了一定的客戶基礎。

雖然服務方面星星充電做的很好，但是對于市場上的充電樁的數量，星星充電還需要大力加強。

各自為政

“小區停車位禁止安裝充電樁”、“小區公共充電樁與特斯拉充電口不匹配”這兩個問題，讓很多想購買特斯拉的用戶望而卻步。“充電車位被汽油車占用”、“故障原因已變廢樁”讓電動汽車車主感覺沒有受到更公正的對待，充電樁的售后服務也沒有提高。而現在買到了車卻不能在自家樓下充電，想充電還要將車放置在幾公里以外的地方，讓人體會不到車為自己生活所帶來的便捷，更多的是麻煩。

國家能源局副局長鄭杉潔曾披露：電動汽車產業已進入高速發展期、充電基礎設施建設正在全面鋪開。截至今年10月底，全國充電樁數量突破10.7萬個，較之2015年同期增長了118%。國家電網、中國普天、萬幫、特來電、南方電網等企業已在充電網絡建設方面邁出了堅實的步伐。

目前，新能源汽車市場保有量已經超過了50萬輛，按正常來說，充電設施數量遠不及市場需求，但是卻經常會出現充電設施閑置的情況，而發生這種情況的原因就是信息不對等。“互聯互通”是目前充電設施需要解決的一個問題，讓充電樁發揮充電設施的使用效率，才是重中之重。

要想富，先修路。要買新能源汽車，請先建立充電樁。