誰是第三者？

在奧迪AG（奧迪德方）宣布將與上汽集團(tuán)合作后，一汽奧迪經(jīng)銷商就開始帶來無盡的壓力。

對(duì)于奧迪來說，與上汽集團(tuán)的合作是規(guī)劃未來發(fā)展的需求，對(duì)于一汽來說，這是赤裸裸的搶占地盤，爭取利益的事情。

在寶馬與奔馳的不斷壯大中，捷豹路虎也推出了“ABB+J”戰(zhàn)略，“前有強(qiáng)敵，后有追兵”正是奧迪現(xiàn)在所面臨的尷尬場面，而與上汽集團(tuán)合作的事還未有著落，一汽奧迪的經(jīng)銷商卻進(jìn)行了對(duì)車輛進(jìn)行抬高價(jià)格，不向奧迪總部提車等“維權(quán)活動(dòng)”。奧迪方面在深感壓力后，與一汽奧迪經(jīng)銷商進(jìn)行談判，最終也得以妥協(xié)，發(fā)布公告稱：鑒于一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商就奧迪AG與上汽集團(tuán)合作未達(dá)成共識(shí)，奧迪AG同意暫停與上汽集團(tuán)關(guān)于銷售和網(wǎng)絡(luò)的談判。

編輯點(diǎn)評(píng)：如此逼宮，得以所償。短短一個(gè)月內(nèi)，奧迪經(jīng)歷一波三折，肥皂劇也落下帷幕，但是 “上汽奧迪”還能否建立，未來的一切充滿未知。