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富國(guó)銀行跌落神壇

100多年來(lái)，美國(guó)富國(guó)銀行（Wells Fargo）的招牌遍布舊金山。這座海灣城市是富國(guó)銀行的大本營(yíng)，也是當(dāng)?shù)刈畲蟮墓椭鳌Ｉ踔劣幸患也┪镳^專(zhuān)門(mén)陳列富國(guó)銀行當(dāng)年用來(lái)穿越西部平原的驛站馬車(chē)。

然而，舊金山政府即將投票決定是否要與富國(guó)銀行斷絕業(yè)務(wù)往來(lái)，因?yàn)楦粐?guó)銀行開(kāi)除了5300名員工——他們不愿意為了完成銷(xiāo)售目標(biāo)而設(shè)立消費(fèi)者不想要的未授權(quán)賬戶。該市金融監(jiān)事會(huì)的一名成員John Avalos表示，“看到家鄉(xiāng)的銀行做出如此不計(jì)后果的行為，我很沮喪。”

加利福尼亞州、伊利諾斯州和馬薩諸塞州都已經(jīng)進(jìn)入與富國(guó)銀行暫停合作關(guān)系的流程。俄亥俄州政府官員John Kasich說(shuō)，“富國(guó)銀行的文化已經(jīng)被貪婪侵蝕”，同時(shí)宣布將暫停與該行的合作整整一年。

商業(yè)改善局（Better Business Bureau）也撤銷(xiāo)了富國(guó)銀行的認(rèn)證資格，收回了發(fā)出去35年的印章。該局表示，過(guò)去三年他們收到了4000余條對(duì)該行的投訴和107條客戶評(píng)價(jià)，其中只有4條不是負(fù)面的。該局發(fā)言人表示，“這意味著富國(guó)銀行失去了客戶的信任。”

上述只是富國(guó)銀行尷尬境地的最新一幕。在其同意1.85億美元的罰款，承認(rèn)過(guò)去五年讓成千上百的員工開(kāi)設(shè)虛假賬戶、甚至從授權(quán)賬戶里騰挪資金后，富國(guó)銀行現(xiàn)在依然在掙扎著處理?yè)p失。

之前的CEO John G.Stumpf已經(jīng)退休，公司表示正在花費(fèi)巨額投入改善內(nèi)控。股價(jià)大跌讓富國(guó)銀行從全球最高市值銀行之一的“神壇”跌落。“我們最優(yōu)先的事項(xiàng)是改正錯(cuò)誤、服務(wù)客戶，重新獲取公眾的信任；確保所有業(yè)務(wù)誠(chéng)信、透明且處于監(jiān)管之下。”該行在一份聲明中表示。

AT&T豪賭時(shí)代華納

AT&T公司（美國(guó)電話電報(bào)公司，第二大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商）宣布斥資850億美元收購(gòu)時(shí)代華納（Time Wamer）。知情人士說(shuō)，AT&T垂涎時(shí)代華納的有線電視線略HBO、CNN及其媒體資產(chǎn)。

這筆交易可能成為今年全球最大的并購(gòu)，也是該行業(yè)近年來(lái)手筆最大的一筆。電信公司一直在尋找高質(zhì)量?jī)?nèi)容來(lái)刺激自己的高速網(wǎng)絡(luò)流量，希望能吸引一批從傳統(tǒng)付費(fèi)電視轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)看片的觀看者。

AT&T將支付時(shí)代華納110美元/股的價(jià)格，一半現(xiàn)金一半股票，總價(jià)值850億美元。AT&T將通過(guò)融資來(lái)支付這筆款項(xiàng)，其賬上只有72億美元的現(xiàn)金。根據(jù)穆迪的數(shù)據(jù)，AT&T截止至6月30日已經(jīng)有1200億美元的凈負(fù)債，估計(jì)會(huì)影響AT&T的信用等級(jí)。兩家公司董事會(huì)已經(jīng)會(huì)面商談過(guò)。

這筆交易很可能要經(jīng)過(guò)美國(guó)反壟斷調(diào)查機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格審查。一些政界人士擔(dān)憂過(guò)度集中的力量。

自動(dòng)駕駛貨車(chē)改變未來(lái)

設(shè)想這樣一幅畫(huà)面：你在高速上駕車(chē)，前面有一串牽引式掛車(chē)。當(dāng)你超車(chē)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)掛車(chē)的駕駛座是空的；再超過(guò)一輛，依然如此……都是自動(dòng)駕駛汽車(chē)；直到領(lǐng)頭的那輛車(chē)，你終于看到方向盤(pán)后面坐著一個(gè)人，然而他彎著身子，正在瀏覽雜志。

這也許就是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)——g 組自動(dòng)駕駛貨車(chē)。更重要的是，這并非假設(shè)與幻想，全球最大的汽車(chē)公司戴姆勒正在開(kāi)發(fā)這一項(xiàng)目。

目前，該公司的自動(dòng)駕駛貨車(chē)系統(tǒng)以及福萊納（Freightliner，世界著名重型汽車(chē)品牌）Inspiration truck正在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州測(cè)試，梅賽德斯（Mercedes）Highway Pilot truck在德國(guó)測(cè)試。安裝在領(lǐng)頭貨車(chē)上的攝像機(jī)與雷達(dá)以各種方式掃描道路長(zhǎng)寬，搜集車(chē)道標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程設(shè)備以及汽車(chē)外部裝置都可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車(chē)。整個(gè)測(cè)試過(guò)程中處理駕駛、加速和剎車(chē)的數(shù)據(jù)都會(huì)錄入電腦，一旦該系統(tǒng)完善起來(lái)，就能改變現(xiàn)在的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

當(dāng)然，這個(gè)未來(lái)可能還有至少十年之久。“道路標(biāo)識(shí)的大幅變化，其他馬路使用者的行為以及天氣變化意味著還需要更多測(cè)試。”戴姆勒卡車(chē)北美高級(jí)工程部總監(jiān)Derek Rotz說(shuō)，“這都需要時(shí)間。”

此外，自動(dòng)駕駛很可能帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題：物流速度降低。現(xiàn)在的人力卡車(chē)司機(jī)是按里程數(shù)收費(fèi)，所以會(huì)盡決提高物流效率。然而，自動(dòng)駕駛勢(shì)必看重降低天然氣使用量，就會(huì)開(kāi)得更慢。

英國(guó)“脫歐”產(chǎn)品漲價(jià)

《衛(wèi)報(bào)》的一篇文章寫(xiě)道，雀巢可能不得不“提高部分受歡迎品牌的價(jià)格，如KitKat、Milkybar，以抵消英鎊走弱的影響。”法國(guó)飲料公司保樂(lè)力加（PemodRicard）也表示，在貨幣震蕩時(shí)期，將采取“保衛(wèi)利潤(rùn)率”的措施。總之，包括潘諾（Pemod）、絕對(duì)伏特加（Absolut vodka）和瑪姆香檳（Murnm champagne）等在內(nèi)的一系列熱銷(xiāo)品牌產(chǎn)品都可能進(jìn)入漲價(jià)潮。

這些新聞是緊跟著英國(guó)特易購(gòu)（TESCO，全球三大零售企業(yè)之一）與聯(lián)合利華的口水仗出現(xiàn)的。之前，兩家巨頭因?yàn)榱闶凵桃环骄芙^支付供貨商10%（據(jù)報(bào)道）的漲價(jià)而發(fā)生口角，供貨商一方認(rèn)為進(jìn)口費(fèi)用增加，這一漲價(jià)合情合理。

特易購(gòu)最終與聯(lián)合利華達(dá)成一致，不過(guò)，如Marmite、Pot Noodle等聯(lián)合利華產(chǎn)品的價(jià)格可能在接下來(lái)幾個(gè)月還會(huì)漲價(jià)。

英國(guó)零售商協(xié)會(huì)表示，由于英鎊走弱，所有海外進(jìn)口產(chǎn)品以及非英國(guó)制造產(chǎn)品的成本都可能提高。譬如，Heinz已經(jīng)漲價(jià)了。雀巢老總Paul Bulcke說(shuō)，英國(guó)制造的產(chǎn)品也會(huì)漲價(jià)。

自6月全民公投后，英鎊對(duì)美元價(jià)格持續(xù)下滑了19%，對(duì)歐元價(jià)格也下降了15%。