戰(zhàn)車?yán)弦由心軕?zhàn)否

進入新世紀(jì)，無論BMP-1、2還是86/86A步戰(zhàn)都屬于老型號了。如今，無論中國、西方還是俄羅斯都推出了新一代履帶式步兵戰(zhàn)車。中國的04式、西班牙“阿斯科德”、德國“美洲獅”、俄羅斯“庫爾干人”都是其中典型的代表。另外，世界范圍內(nèi)還掀起了一場8x8輪式底盤步兵戰(zhàn)車的發(fā)展熱潮，履帶式步兵戰(zhàn)車似乎越來越邊緣化了。

但履帶式步兵戰(zhàn)車仍有它不可替代的特點。在世界范圍內(nèi)，BMP的裝備數(shù)量還相當(dāng)大。特別是在敘利亞戰(zhàn)爭中，政府軍的BMP-1/2在各條戰(zhàn)線上苦戰(zhàn)。這一切都似乎在告訴人們，BMP-1還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到退出舞臺的時候。

西方軍火商早就認(rèn)識到了這個問題，用先進信息化技術(shù)改造BMP-1的方案層出不窮。86A在俄羅斯國際軍事比賽上的表現(xiàn)也說明，這個老型號還有相當(dāng)大的潛力可挖。

我們不妨從步兵戰(zhàn)車的幾大基本戰(zhàn)術(shù)性能，來考察BMP-1外貿(mào)改進方案的可能選擇。

動力傳動

動力和傳動系統(tǒng)的改進，是86步戰(zhàn)提升性能的核心問題。雖然86步戰(zhàn)的機動性能很好，但發(fā)動機技術(shù)畢竟已經(jīng)落后，無論使用成本還是壽命都已經(jīng)落后于時代。根據(jù)江麓廠的介紹，兵器集團華北柴油機有限責(zé)任公司生產(chǎn)的風(fēng)冷發(fā)動機完全可以裝進86步戰(zhàn)的動力艙內(nèi)。華柴從上世紀(jì)70年代開始，引進德國道依茨公司的BFM1015和2015系列柴油機，其軍用版本先后用于85式履帶裝甲輸送車和92輪式裝甲輸送車等型號，產(chǎn)量巨大、性能可靠、成本低廉。其技術(shù)水平比6V150先進一代以上。無論內(nèi)裝還是出口，都取得了不錯的成績?！?br>