碾壓混凝土路面施工技術關鍵

聶志德，吳永康

(江西上饒市公路管理局信州分局，江西 上饒 334000)

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碾壓混凝土路面施工技術關鍵

聶志德，吳永康

(江西上饒市公路管理局信州分局，江西 上饒 334000)

針對目前混凝土路面施工技術中存在的問題進行分析，從碾壓混凝土路面的特點入手，介紹了幾種碾壓混凝土路面施工技術，最終最混凝土路面施工碾壓工作中涉及到的問題進行了闡述，達到提高混凝土路面質量的目的。

碾壓混凝土；施工質量；施工技術

1 碾壓混凝土路面施工中的關鍵技術

1.1 抗滑技術

路面平整問題始終都是公路工程中的沒有解決的一項關鍵問題，這也導致碾壓混凝土路面的使用受到了一定程度的限制，通常只能在低速交通環境中應用。再次背景下，抗滑施工技術所展現出的問題并不突出。但是，要想將碾壓混凝土技術應用在高等公路施工中，就必須要解決抗滑問題。針對這一現象，在具體施工中，技術人員應當對碾壓混凝土路面灑水自然裸露、硬性刻槽、緩凝裸露等多個環節的優化處理。在優化處理中，需要對不同的施工方法的便捷性和經濟性進行考慮，依據工程的實際情況選擇一種最佳的施工方法。

1.2 平整度施工

碾壓混凝土路面施工中面臨中許多困難，路面平整度是其中的一向難點，對我國公路發展情況造成了一定程度的制約。在此背景下，工作人員應當從影碾壓混凝土路面平整度的因素入手，采取針對性的措施進行合理控制。通過分析可以發現，混凝土稠度穩定性、集料與稠度的配合比、碾壓密度、攤鋪的均勻性都會對路面的施工的平整度產生直接影響。因此，工作人員要依據混凝土稠度應有穩定性進行真實環境模擬，從而獲取適合公路的參數。

1.3 接縫技術

由于碾壓混凝土路面接縫十分特殊，因此相關人員在具體工作中可以通過室內實驗、理論分析、現場實驗等方式對接縫施工技術進行完成，從而提高工程的實際質量。在選擇公路路面接縫施工材料時，要依據路面指標和設計參數確定。通過大量工程的施工實踐檢驗，可以碾壓混凝土路面的施工縫間距最好控制在6～8 m范圍內。此外，在不損壞攤鋪機械設備的的基礎上，需要研究出縱縫拉桿裝置，從而滿足接縫施工技術的全面要求。

2 碾壓混凝土路面施工

2.1 施工前的準備工作

準備工作是混凝土施工的一個關鍵環節，在具體工中需要充分落實該工作，只有這樣才能確保混凝土施工的質量能夠達到工程要求標準。碾壓混凝土路面的前期工作包括混凝土設計、拌合、運輸、卸料等。混凝土的設計工作要依據施工現場的實際情況而定，設計科學合理的成分配比。在設計水膠比時需要考慮混凝土強度、抗拉伸情況、絕熱抗凍等內容，通常來說，水膠比應當小于0.7。施工中摻合料通常到小于65%，如果依據實際計算得出摻合料的用量超出了65%，則需要通過專業實驗對參數用量是否合理進行驗證，避免設計的混凝土配合比出現錯誤。凝膠用量也要依據工程的具體情況而定，通常應當結合路面的等級和公路設計承重，從而確保路面強度能夠達到設計標準。混凝土拌制過程中最好使用強制攪拌設備，同時需要確保拌制混凝土過程中鎖使用的稱重系統要具有不錯的精度和靈敏性，從而確保各項成分的精準，避免以為稱重穩定影響工程質量。在混凝土拌制過程中，要優化投料順序，控制拌合時間，確保混凝土質量能夠達到工程的施工標準。在拌合混凝土中，要安排專人對混凝土的質量進行動態監測。混凝土的運輸與卸料最好選擇平穩道路，避免道路過于顛簸對混凝土表層造成破壞。

2.2 公路路面碾壓施工

碾壓混凝土是路面施工中的一個關鍵環節，因此在具體施工中必須要選擇科學合理的碾壓機械。在選擇機械過程中需要考慮的性能指標有振幅、振動頻率、行走速度、碾壓效率等。碾壓中，要測量周圍建筑的固有頻率，靠近建筑物時，最好使碾壓機械的頻率與原建筑物的固有頻率之間存在較大差距，避免因為共振效應，對建筑物造成破壞。需要特別注意的是，在碾壓過程中，如果要對碾壓設備的工作區域進行調整，需要對碾壓次數、厚度、速度等各項參數進行重新計算，確保各項內容都與實際施工情況相符。一般來說，碾壓設備在行走過程中的速度應當保持在1～1.5 km/h之間，如果碾壓速度不在這個范圍內，將會對路面質量造成一定程度影響。

碾壓厚度和碾壓次數具有一定的對應關系，這兩項施工指標的確定要依據具體要求進行初步擬定。在得到擬定結果之后，在取樣檢查，對路面取樣，然后對設計的碾壓厚度和碾壓次數進行實驗，測定厚度與次數是否都達到了設計要求。如果碾壓厚度與次數都存在差異，那么應當進行相應的優化操作，在確保其滿足設計要求之后，在進行施工。在碾壓中，執行完碾壓次數之后，檢測碾壓厚度，若符合設計要求，則借宿碾壓作業；如果測量值與要求值之間存在一定差距，則應當具體情況再進行1～2次碾壓作業。沒完成一個施工段碾壓后，要做好相應的布點工作，方便日后對混凝土壓實量的測定。針對壓實量沒有達到要求的地點，要對引起問題的原因進行分析，并且要制定相應的補救措施，完成混凝土路面碾壓，如果在操作過程中涉及到設備行走，那么操作過程中必須要謹慎，避免破壞已經碾壓成型的路面，若因為操作上的失誤導致路面遭受到了破壞，需要立即采取相應的補救措施進行處理，避免遺忘。

3 結束語

碾壓混凝土路面施工技術在路面施工中的應用十分廣泛。在具體應用過程中，需要在明確碾壓混凝土原理的基礎下，依據工程的具體情況制定科學合理的施工工藝，并且在完工后，要做好相應的養護工作，確保公路路面質量能夠達到標準要求。

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2016-12-28

聶志德(1977-)，男，江西上饒人，工程師，研究方向：公路工程。

U416.217

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1008-3383(2017)05-0055-02