軟土路基的施工技術及處理措施

馬浩洋

(黑龍江省呼蘭養路總段，黑龍江 呼蘭 151700 )

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軟土路基的施工技術及處理措施

馬浩洋

(黑龍江省呼蘭養路總段，黑龍江 呼蘭 151700 )

結合了具體的施工經驗和相關資料，通過對軟土路基的施工技術及處理措施進行分析，總結出了一些處理軟土路基的要點。旨在從技術的角度解決公路工程施工中軟土路基的問題，保障工程質量，達到公路的安全性與穩定性要求。

軟土路基；施工技術；處理措施

1 解決軟土路基問題的施工技術

(1)凍結技術。這是公路軟土路基施工中比較常見的一種施工技術。需要制冷設備、二氧化碳或液化氮等材料進行操作。在將二氧化碳或液化氮膨脹之后，利用制冷設備結合液壓系統，確保冷卻液在軟土內的流動，從而達到凍結軟土、增加軟土的強度的目的。適用這種技術處理的軟土路基，路基凍結溫度一般要達到零下20度，挖掘深度必須要在8米以上，而且需要再三天的時間內通過人工操作快速凍結。

(2)高壓噴射注漿技術。我國公路工程施工針對軟土路基采用高壓噴射注漿技術始于20世紀70年代，是從日本引進而來的。經過多年來不斷地改進，如今對于這項技術的運用已經十分成熟了。其工作原理是：在鉆機達到預定的深度之后，利用高壓噴出水泥漿，完成軟土和水泥之間的混合攪拌，形成堅固的結合體。這種方式通過改變軟土的性質，顯著提高了軟土的密實度。另外，高壓噴射技術在防止地面滲漏和下沉等方面的應用也比較廣泛。

(3)壓密注漿技術。有關這一技術的使用，必須結合軟土路基所在地的氣候和地質地貌等具體情況，然后在相關因素分析的基礎上確立施工的方案。碎石樁的壓密注漿技術以碎石和水泥為主要施工材料，在施工的過程中，需要把碎石投進經過加固的樁位之中，然后注入水泥，等到水泥達到初級凝結的程度，再將水泥通過預留的管道往里灌入。其優點主要在于能夠充分鏈接碎石之間的縫隙，對樁體周圍的軟土實現加固的目的。在這一技術的操作過程中，還需要借助其他技術輔助操作。壓密注漿技術有著諸多的優點，不僅在很大程度上節省了一定的人力，而且可以應用在任何環境之中，施工的效率也有了明顯的提高。

(4)機械碾壓法。雖然軟土路基的施工技術眾多而有效，但是機械碾壓始終是公路工程施工中不可缺少的存在。在公路的修造過程中，對于軟土路基采用的相關施工技術無論效果多么突出，其所改變的軟土特質也都是不全面的。何況軟土路基的土層厚度并不相同，分布范圍也不一樣，所以為了增強其密實度，最為簡單直接的方式就是通過碾壓機對路面反復碾壓，把不平整的道路壓平，厚度不同的軟土壓實，使路面的土地質量達到最佳的狀態。通過機械碾壓可以有效地提升道路的承載力，預防路基下沉，改善軟土路基的土質。

(5)深層石灰攪拌樁技術。石灰作為公路修建工程中不可缺少的材料，在軟土路基的施工中同樣具有很高的利用價值，尤其適合在一些土壤黏度較高的軟土路基中使用。深層石灰攪拌樁技術就是根據土壤黏度高的特性，按照一定比例把石灰和土壤混在一起攪拌，二者之間產生的化學反應能夠起到提升軟土強度的作用。這一技術的要求很高，單是石灰的選用就要經過嚴格的篩選和處理，關鍵技術的控制更是重中之重，除此之外還要結合施工時的天氣狀況等因素，種種要求之下使得這項技術不但操作困難，而且效率比較一般。

2 軟土路基的處理措施

(1)排水固結措施。這一措施主要針對的是一些黏性的軟土路基。其原理是通過設置垂直于軟土路基的排水體，將黏土中的水分擠壓排除。黏土在水分減少后開始漸漸固結，軟土路基的密實度便會相應增加。這種技術的實施必須根據一定的地理環境，應當選擇一些含水量比較少且較為飽和的軟土路基。在具體實施的過程中，可以通過設置排水設備來加快水量的排除，水分排完的速度越快，黏土固結的速度也就越快，沉降量也會相應降低，從而提升軟土路基的穩定性。

(2)表層處理措施。對軟土路基表層的強化處理可以采用多種方法進行。首先要充分利用加固層增強土壤的穩固性和排水功能，可在軟土路基表層鋪墊砂石等密實度較高的材料，促進路基的下沉和水分的排出；其次，對于含水較多的土壤，可以通過“先挖溝，后填石”的方式進行排水，加固路基的底座，確保其穩固性與透水性的提升；最后，對于軟土分布零散的路基，可以利用土工布等敷墊材料來提升路基抗拉能力，分散其受力狀況，有效提高路基的承載力。

(3)換填處理措施。對一些像沙土地這類的土質松軟路基，通常采用換填的方式來增強土壤的承載力。即通過清楚路基中原有的軟土，換上一些密度較大的穩定性材料進行填充，通過改換土質實現軟土路基堅固程度的增加。這種方法雖然操作簡單，但是人工換填的話工程量較大，所以一般用機械作業為佳。

(4)碎石樁處理措施。碎石樁處理是軟土路基處理措施中較為常用的方法。其原理就是將路基中的部分軟土替換為堅固性較強的碎石樁，從而提升軟土路基整體的穩定性。這一措施的應用除了有效性之外還具備了低成本、高效果的優點。具體實施步驟如下：利用帶有水平振動功能的管型設備對軟土路基進行振動，通過沖洗使振搗部位形成深孔，孔內加入碎石填充，以此促使碎石樁的形成，使得整體軟土路基的承載能力得到提升。

(5)強夯措施。這一措施對于處理砂土、雜填土、粘性土等軟土路基有著顯著的作用。強夯法的操作流程比較簡單：通過利用大型起重設備提升具有穩定結構的重物，瞬間落下擠壓軟土路基，由此降低軟土地基的壓縮性，增加其密實度。這種方法對濕陷性的黃土路基以及可液化的砂土路基也經常使用，淤泥質土的路基則并不適用。強夯措施的缺點也較為明顯，即施工過程中產生嚴重的噪音污染，因此不能在人口集中的地區使用。

3 小 結

我國的公路建設工程規模日益擴大，范圍遍布全國各個地區。由于我國不同地區的地質環境差異較大，土壤結構包括砂土、碎石土、素填土、淤泥土等各種各樣的特質，因此建設者需要在施工的過程中因地制宜的選擇合理的技術方法。路基是公路質量的基礎，軟土路基的處理更是公路建設過程中的關鍵部分。隨著施工技術的不斷進步，處理軟土路基的措施也變得越來越多樣化。但無論是施工技術的選擇還是處理措施的應用，都必須結合軟土路基的特質，在實際考察分析的基礎上預先提出合理的施工方案。這不僅是保證路基穩定的需要，也是提高公路質量的重要基礎。

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[3] 郭俊杰,劉振.公路施工中軟土路基的施工技術和處理方法[J].技術與市場,2015,(08):80-82.

2016-12-15

馬浩洋(1978-)，女，工程師，研究方向：路橋建設與管理。

U416.1

C

1008-3383(2017)05-0090-02